瓜瓜二手车，富贵呱呱能让我变富 _二手车

本文目录一览

1，富贵呱呱能让我变富
2，瓜子二手车的车价格高吗
3，郑州瓜瓜二手车谁知道在哪
4，瓜子二手车平台的车能不能买服务费收的高不高
5，呱呱好车一万元可以提什么样的车呢
6，瓜子二手车是国企吗
7，洛克王国呱呱
8，洛克王国逍遥呱呱
9，洛克王国呱呱

1，富贵呱呱能让我变富富贵呱呱只是一个宠物的名字，而且这宠物也垃圾，没用

2，瓜子二手车的车价格高吗偏高。影响一台车二手车标价和最后成交价的因素有很多。买家的砍价能力，车辆本身的溢价、销售人员的能力和车况等方面都会影响最后的成交价格。不过一般来说，瓜子二手车的最后成交价会比标价便宜5%~10%左右，具体情况还要综合上述因素考虑才行，因此很难得到一个统一的量化标准。像是瓜子或优信这种二手车平台，车辆的总体价格是偏高的，而且他们会打着平台验车运营成本的旗号像你收取服务费。拿瓜子二手车举个例子，瓜子二手车全款购车需要的服务费是车辆价格的9% 。如果是严选车服务费不会超过成交金额的9% 。如果车辆成交价格低于5万元，那么统一按照4499元的价格进行计算，也就是说你买一台2万元的二手车，光是服务费就要花掉近5000元。瓜子二手车直卖网瓜子二手车，成立于2015年9月。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。瓜子二手车有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市。201年9月，瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式，实现二手车非标品的线上售卖。

3，郑州瓜瓜二手车谁知道在哪有呱呱二手车的网站，能查到地址【瓜瓜二手车，富贵呱呱能让我变富】

4，瓜子二手车平台的车能不能买服务费收的高不高五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT 。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10% 。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要很高兴与你分享我是趣验车何家艺，一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别，很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的，我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事这类车源是比较靠谱的，车况也知根知底。但也有缺点，价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源，但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布，如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源，我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候，车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗？这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收，或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车，如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同，这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。首先先说下这些平台的区别1：瓜子二手车广告宣称是个人对个人的二手车平台，不过所有的二手车都避不开车商的存在，这个是无法避免的，瓜子上面的车子一般都是个人的车源，车源还算是比较靠谱的，价格一般都是客户自己定的价格，一般都偏高，车子经过评估师的检测才发布在页面上面，车况也算是有保障的，不过二手车评估师的检测水平也参差不齐，买卖双方都需要出一些交易服务费2：人人车和瓜子基本一样，不过现在人人车的存在感比不过瓜子，车源相对来说比较瓜子偏少一些，买方也是要出交易服务费，3：优信二手车上面大部分是车商的车子，优信主要是做金融，这三个平台车源不太相同，瓜子和人人还算是靠谱些，毕竟有复检，对车况还算是有保障，出了问题可以维权，只在上面买过车，服务很好，价格也很实惠，听顾问说瓜子二手车有一个“瓜子价”，定价系统评估出来的价格，是很透明合理的。曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！瓜子网2015/9九月成立，目前已完成4轮融资，二手车这个东西是非标品，没法具体去对待，一车一况，一况一价，瓜子严选店里面的车，车况确实要比外面市场上的车况透明，不过买车之前一定要看清楚车辆复检报告，不过他们收9%的服务费确实有点贵，说是全车13项系统保修两年四万公里，但是都有赔付上限！买车之前还是找个懂车的朋友一块吧，二手车水太深。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱) 。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的) 。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍) 。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户) 。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。首先先说下这些平台的区别1：瓜子二手车广告宣称是个人对个人的二手车平台，不过所有的二手车都避不开车商的存在，这个是无法避免的，瓜子上面的车子一般都是个人的车源，车源还算是比较靠谱的，价格一般都是客户自己定的价格，一般都偏高，车子经过评估师的检测才发布在页面上面，车况也算是有保障的，不过二手车评估师的检测水平也参差不齐，买卖双方都需要出一些交易服务费2：人人车和瓜子基本一样，不过现在人人车的存在感比不过瓜子，车源相对来说比较瓜子偏少一些，买方也是要出交易服务费，3：优信二手车上面大部分是车商的车子，优信主要是做金融，这三个平台车源不太相同，瓜子和人人还算是靠谱些，毕竟有复检，对车况还算是有保障，出了问题可以维权，其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。5，呱呱好车一万元可以提什么样的车呢建议考虑购买本田雅阁是比较不错的，技术可靠，配置比较高一些，用车舒适！期待看到有用的回答！6，瓜子二手车是国企吗瓜子二手车不是国企，是民营企业。瓜子二手车的前身是赶集好车，2015年9月赶集好车更名为瓜子二手车直卖网。瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。瓜子二手车以交易为核心，目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。瓜子二手车在全行业率先推出7天无理由退车、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施，为消费者购车提供完善、可靠的售后保障。瓜子价是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。与传统二手车交易模式相比，瓜子价对个人卖家与个人买家提供透明一致的价格，并以此为基础进行交易，建立了二手车交易的价格信任与行业指标，更成为目前市场上个人二手车交易的主流定价依据。7，洛克王国呱呱建议楼主把这1只呱呱进化成少林1只进化成富贵现在呱呱的进化都很不错。。我呱呱的进化有都了。。建议你在去捉几只。。。你的呱呱第一只少林。第二只富贵好了一只逍遥，第二只少林魔攻天赋：334第一只少林，第二只富贵8，洛克王国逍遥呱呱还可以可以练您好，逍遥呱呱注重魔攻以及速度，您这只魔攻稍微差点，但性格却补充了这个缺点，等高级了可以去兔仙人处学习火龙术来压制敌人，望楼主采纳，谢谢您好您的逍遥呱呱称得上【绝世】值得练但是魔攻有一点低没关系你的逍遥瓜瓜称得上【绝世】这称号可不是来之容易请您珍惜这只神宠【请您采纳我谢谢】当然值得别练了不值得的行啊哎，应该转少林呱呱的9，洛克王国呱呱不可以，如果有另一只挖宝呱呱就去九龙长廊，点一下灯下的柱子就可修炼，72小时呱呱地点：玄玉岛→云烟桃源时间：14-18点刷场景里的宠物(建议用火系的，刷得比较快）：桃子包，清水之妖，要看仔细点，刷好几次宠才出现一次呱呱，不要错过呀。LZ你好、这是不可以的。。现在的呱呱进化貌似都不错。。建议你去月光桃园多捉几只。。最好每个进化都有。去云海古道打乌龟掉灯芯、10个灯芯就可以去了。。。望采纳呱呱只能选择一种进化不可以重复进化每天的14点到18点多有的抓的，我今天就已经抓了两个了在进化逍遥和富贵。不行，只有用另一个呱呱才行