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美国可能会对中国采取新的贸易限制政策 。 最近 ， 政府宣布对中国电动汽车征收高额关税 。 现在 ， 一份新的报告称 ， 美国将很快提出一项禁令 ， 禁止中国的互联网（智能）汽车使用美国软件和硬件 。
在中国 ， 联网和自动驾驶汽车领域正在蓬勃发展 。 中国企业长期以来一直在开发联网和自动驾驶的电动汽车 ， 就连小米也在这个领域 。 然而 ， 美国政府正以保护主义政策应对当地市场 。
最近 ， 华盛顿宣布对中国电动汽车征收100%的关税 。 据路透社报道 ， 下一步将是全面禁止联网汽车使用的硬件和软件 。 这听起来很熟悉 ， 那是因为美国多年前对华为的电信设备做过同样的事情 。 美国商务部可能会在明天宣布这项措施 。
与华为一样 ， 美国商务部(Department of Commerce)将给联网汽车制造商一段时间来适应新法律 。 软件禁令将于2027年生效 ， 而硬件禁令将于2030年生效 。 因此 ， 企业将不得不从中国以外的其他供应商那里寻找零部件的替代品 。 正常情况下 ， 这可能会对成本的总体增加产生影响 。
中国电动汽车尚未进入美国市场 。 即便如此 ， 还是有一些本地和国际公司在使用源自中国的硬件和软件组件 。 寻找替代人选可能会打乱他们的中长期计划 。
【美国将从硬件和软件上禁止中国智能汽车采用】事实上 ， 一个由丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)、通用汽车(General Motors)和现代(Hyundai)等知名品牌组成的贸易组织警告称 ， 要找到所有目标部件的替代品 ， 需要克服诸多挑战 。
贸易战影响了一些中国大公司 ， 也影响了美国公司 。 贸易战不仅对华为产生了直接影响 。 TikTok正在进行一项法律程序 ， 可能导致其母公司字节跳动(Byte Dance)剥离其美国部门 。 在类似的案件中 ， 华盛顿经常以保护国家安全为主要理由 ， 然而保护主义政策也可能对美国市场产生反作用 。
关于网联汽车可能被禁止使用的软硬件 ， 科技行业专家表示 ， 对于在美国运营的公司来说 ， 这些软件和硬件的成本可能过高 。
几年前 ， 移动运营商和互联网提供商也不得不投入巨资更换所有华为设备 。 最终 ， 这些措施可能不会达到美国的预期效果 ， 因为中国工业已经在紧张的环境中寻求继续发展的方法 。 在相关新闻中 ， 谷歌正在开发一款由双子座驱动的Android Auto ， 以提供先进的导航体验 。
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