奥得赛二手车大连,老款本田奥德赛二手车在大连多少钱

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  • 1 , 老款本田奥德赛二手车在大连多少钱
  • 2 , 2010年的奥德赛二手车值多少钱
1 , 老款本田奥德赛二手车在大连多少钱几万元 。【奥得赛二手车大连,老款本田奥德赛二手车在大连多少钱】
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2 , 2010年的奥德赛二手车值多少钱你好 , 很高兴回答你这个问题 , 我是名二手车销售 。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片 。这是台07年的 , 跑了30万公里 。车子没有事故 , 但磨损比较多 。发动机变速箱都没有问题 。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类 。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机 , 动力方面是不错的 , 不论在市区还是高速表现都非常不错 。油耗方面大概在10个油左右 , 算比较经济的了 。奥德赛空间布局也好 , 2+2+3的布局 , 第二排使上下都方便 。座椅舒适 , 在同款MPV里算让人很满意的 。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择 , 性价比也是最好的一款车型噢 。购车的时候仔细多看下 , 和自己亲身试一下车 。车况不错这款车值得买 。希望对你有所帮助你好 , 很高兴回答你这个问题 , 我是名二手车销售 。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片 。这是台07年的 , 跑了30万公里 。车子没有事故 , 但磨损比较多 。发动机变速箱都没有问题 。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类 。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机 , 动力方面是不错的 , 不论在市区还是高速表现都非常不错 。油耗方面大概在10个油左右 , 算比较经济的了 。奥德赛空间布局也好 , 2+2+3的布局 , 第二排使上下都方便 。座椅舒适 , 在同款MPV里算让人很满意的 。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择 , 性价比也是最好的一款车型噢 。购车的时候仔细多看下 , 和自己亲身试一下车 。车况不错这款车值得买 。希望对你有所帮助本田奥德赛 , 算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型 。在04年正式进入中国市场之后 , 除了同年份正式进入中国市场的GL8之外 , 也没有其他的竞争对手了 。04年的奥德赛只有一款车型 , 当时的新车售价27万了 , 所以说在0几年的收获 , 这个定价或者说这类合资的MPV车型 , 还不是普通家庭能接受的 。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说 , 正常保养30万公里完全不会出现大问题 , 整体质量方面确实很给力 。现在04款的奥德赛价格也就在2万多 , 如果没有排放限制 , 那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用 。直到今天在行政级别的MPV当中 , 依旧还是别克和本田的天下 。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的 , 奥德赛当然也不例外 。10年的奥德赛应该是09款的车型 , 车况正常的话市场价要在9.5万左右 , 具体还得看车况和配置 。只有车况没有问题 , 当地排放不限行 , 正常的保养和驾驶 , 10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!你好 , 很高兴回答你这个问题 , 我是名二手车销售 。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片 。这是台07年的 , 跑了30万公里 。车子没有事故 , 但磨损比较多 。发动机变速箱都没有问题 。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类 。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机 , 动力方面是不错的 , 不论在市区还是高速表现都非常不错 。油耗方面大概在10个油左右 , 算比较经济的了 。奥德赛空间布局也好 , 2+2+3的布局 , 第二排使上下都方便 。座椅舒适 , 在同款MPV里算让人很满意的 。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择 , 性价比也是最好的一款车型噢 。购车的时候仔细多看下 , 和自己亲身试一下车 。车况不错这款车值得买 。希望对你有所帮助本田奥德赛 , 算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型 。在04年正式进入中国市场之后 , 除了同年份正式进入中国市场的GL8之外 , 也没有其他的竞争对手了 。04年的奥德赛只有一款车型 , 当时的新车售价27万了 , 所以说在0几年的收获 , 这个定价或者说这类合资的MPV车型 , 还不是普通家庭能接受的 。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说 , 正常保养30万公里完全不会出现大问题 , 整体质量方面确实很给力 。现在04款的奥德赛价格也就在2万多 , 如果没有排放限制 , 那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用 。直到今天在行政级别的MPV当中 , 依旧还是别克和本田的天下 。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的 , 奥德赛当然也不例外 。10年的奥德赛应该是09款的车型 , 车况正常的话市场价要在9.5万左右 , 具体还得看车况和配置 。只有车况没有问题 , 当地排放不限行 , 正常的保养和驾驶 , 10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!您这个问题算是问对人了 , 我自己刚收下一台 , 由于RB3是我最有情怀的车型之一 , 所以也不打算再卖了 , 期间客户问过我很多次 , 让我开价卖给他们 , 但是最终都没舍得 , 现在每天开着代步 , 也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区 , 一 , 买二手车完全根据车况的标准 , 来判断是否值得购买 , 我也不止一次向粉丝们强调 , 别看公里数跑了多少 , 也别看哪一年的车 , 甚至过了几次户也不必纠结 , 本田本事就是调表重灾区 , 公里数只是一个概念而已 , 某一款车型根据自己的喜好 , 比如外观内饰配置之类的 , 过户也很正常 , 老款奥德赛一手户的极为罕见 , 过户不能代表一台车好坏 , 因此 , 抛开车况谈一台车是否值得购买 , 都是没有意义的 , 如果这台车之前没有大事故 , 确定没有故障 , 无抵押贷款 , 就值得去买!二 , 保值率如何?买二手车的话 , 特别是这种车龄的车型 , 就不要过分纠结保值率了 , 虽然日系两田是出了名的保值 , 但是国六排放眼下即将实施 , 和一台国四的二手车 , 该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛 , 根据配置不同 , 正常的二手车售价在9–12直接 , 不可否认 , 这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率 , 毕竟同价位用车况的别克GL8 , 要便宜1–2万左右 , 尽管国六对国四的影响不大 , 但是买了一台这样的二手车 , 几年后的保值率没人敢保证 , 但是目前已经价格属于稳定趋势 , 如果买来之后短期用 , 再出手不至于赔太多 , 不值当纠结 , 如果长期使用 , 没有必要纠结!三 , 日系二手车可靠性高 , 这是一个非常常见的误区 , 我们时常听到一些老司机说 , 买二手车买日系 , 可靠性比较高 , 开不坏、省心之类的 , 其实并不是这样 , 以我拿到的这台车来说 , 收车前我就发现了一些小问题 , 比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等 , 但都不是很严重的事情 , 自己换了配件就解决了 , 奥德赛作为主流的MPV车型 , 很少有不出力的 , 根据我的经验 , 这个年款的奥德赛 , 实际公里数普遍在12-15万公里之间 , 甚至更高 , 而且单位公司用车较多 , 要特别注意它的使用情况 , 也就是我开头提到的车况 , 有很多都是使用环境比较恶劣的 , 这样的该有的故障一个也不会少 , 没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题 , 价格也比较合适的话 , 那么还是非常值得入手的 , 这台车动力没有问题 , 同级别燃油经济性也挺高 , 2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右 , 配件好找价格也不贵 , 保养费用便宜 , 7座空间表现出色 , 特别是储物空间设计的非常人性化 , 买这款奥德赛 , 告诉您一个最值得注意的地方 , 就是变速箱 , 这代奥德赛变速箱有个通病 , 个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题 , 导致车辆加速至40km/h或60km/h时 , 车辆剧烈抖动 , 这是一定要格外注意的!您这个问题算是问对人了 , 我自己刚收下一台 , 由于RB3是我最有情怀的车型之一 , 所以也不打算再卖了 , 期间客户问过我很多次 , 让我开价卖给他们 , 但是最终都没舍得 , 现在每天开着代步 , 也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区 , 一 , 买二手车完全根据车况的标准 , 来判断是否值得购买 , 我也不止一次向粉丝们强调 , 别看公里数跑了多少 , 也别看哪一年的车 , 甚至过了几次户也不必纠结 , 本田本事就是调表重灾区 , 公里数只是一个概念而已 , 某一款车型根据自己的喜好 , 比如外观内饰配置之类的 , 过户也很正常 , 老款奥德赛一手户的极为罕见 , 过户不能代表一台车好坏 , 因此 , 抛开车况谈一台车是否值得购买 , 都是没有意义的 , 如果这台车之前没有大事故 , 确定没有故障 , 无抵押贷款 , 就值得去买!二 , 保值率如何?买二手车的话 , 特别是这种车龄的车型 , 就不要过分纠结保值率了 , 虽然日系两田是出了名的保值 , 但是国六排放眼下即将实施 , 和一台国四的二手车 , 该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛 , 根据配置不同 , 正常的二手车售价在9–12直接 , 不可否认 , 这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率 , 毕竟同价位用车况的别克GL8 , 要便宜1–2万左右 , 尽管国六对国四的影响不大 , 但是买了一台这样的二手车 , 几年后的保值率没人敢保证 , 但是目前已经价格属于稳定趋势 , 如果买来之后短期用 , 再出手不至于赔太多 , 不值当纠结 , 如果长期使用 , 没有必要纠结!三 , 日系二手车可靠性高 , 这是一个非常常见的误区 , 我们时常听到一些老司机说 , 买二手车买日系 , 可靠性比较高 , 开不坏、省心之类的 , 其实并不是这样 , 以我拿到的这台车来说 , 收车前我就发现了一些小问题 , 比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等 , 但都不是很严重的事情 , 自己换了配件就解决了 , 奥德赛作为主流的MPV车型 , 很少有不出力的 , 根据我的经验 , 这个年款的奥德赛 , 实际公里数普遍在12-15万公里之间 , 甚至更高 , 而且单位公司用车较多 , 要特别注意它的使用情况 , 也就是我开头提到的车况 , 有很多都是使用环境比较恶劣的 , 这样的该有的故障一个也不会少 , 没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题 , 价格也比较合适的话 , 那么还是非常值得入手的 , 这台车动力没有问题 , 同级别燃油经济性也挺高 , 2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右 , 配件好找价格也不贵 , 保养费用便宜 , 7座空间表现出色 , 特别是储物空间设计的非常人性化 , 买这款奥德赛 , 告诉您一个最值得注意的地方 , 就是变速箱 , 这代奥德赛变速箱有个通病 , 个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题 , 导致车辆加速至40km/h或60km/h时 , 车辆剧烈抖动 , 这是一定要格外注意的!您这个问题算是问对人了 , 我自己刚收下一台 , 由于RB3是我最有情怀的车型之一 , 所以也不打算再卖了 , 期间客户问过我很多次 , 让我开价卖给他们 , 但是最终都没舍得 , 现在每天开着代步 , 也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区 , 一 , 买二手车完全根据车况的标准 , 来判断是否值得购买 , 我也不止一次向粉丝们强调 , 别看公里数跑了多少 , 也别看哪一年的车 , 甚至过了几次户也不必纠结 , 本田本事就是调表重灾区 , 公里数只是一个概念而已 , 某一款车型根据自己的喜好 , 比如外观内饰配置之类的 , 过户也很正常 , 老款奥德赛一手户的极为罕见 , 过户不能代表一台车好坏 , 因此 , 抛开车况谈一台车是否值得购买 , 都是没有意义的 , 如果这台车之前没有大事故 , 确定没有故障 , 无抵押贷款 , 就值得去买!二 , 保值率如何?买二手车的话 , 特别是这种车龄的车型 , 就不要过分纠结保值率了 , 虽然日系两田是出了名的保值 , 但是国六排放眼下即将实施 , 和一台国四的二手车 , 该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛 , 根据配置不同 , 正常的二手车售价在9–12直接 , 不可否认 , 这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率 , 毕竟同价位用车况的别克GL8 , 要便宜1–2万左右 , 尽管国六对国四的影响不大 , 但是买了一台这样的二手车 , 几年后的保值率没人敢保证 , 但是目前已经价格属于稳定趋势 , 如果买来之后短期用 , 再出手不至于赔太多 , 不值当纠结 , 如果长期使用 , 没有必要纠结!三 , 日系二手车可靠性高 , 这是一个非常常见的误区 , 我们时常听到一些老司机说 , 买二手车买日系 , 可靠性比较高 , 开不坏、省心之类的 , 其实并不是这样 , 以我拿到的这台车来说 , 收车前我就发现了一些小问题 , 比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等 , 但都不是很严重的事情 , 自己换了配件就解决了 , 奥德赛作为主流的MPV车型 , 很少有不出力的 , 根据我的经验 , 这个年款的奥德赛 , 实际公里数普遍在12-15万公里之间 , 甚至更高 , 而且单位公司用车较多 , 要特别注意它的使用情况 , 也就是我开头提到的车况 , 有很多都是使用环境比较恶劣的 , 这样的该有的故障一个也不会少 , 没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题 , 价格也比较合适的话 , 那么还是非常值得入手的 , 这台车动力没有问题 , 同级别燃油经济性也挺高 , 2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右 , 配件好找价格也不贵 , 保养费用便宜 , 7座空间表现出色 , 特别是储物空间设计的非常人性化 , 买这款奥德赛 , 告诉您一个最值得注意的地方 , 就是变速箱 , 这代奥德赛变速箱有个通病 , 个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题 , 导致车辆加速至40km/h或60km/h时 , 车辆剧烈抖动 , 这是一定要格外注意的!你好 , 很高兴回答你这个问题 , 我是名二手车销售 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