二手车车身光泽，旧车的漆面怎么样才能恢复到新车的光泽亮度 _车身

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1，旧车的漆面怎么样才能恢复到新车的光泽亮度
2，购买二手车如何判断是泡水车和事故车
3，车子想置换掉了车漆已经没有光泽了不知道对评估影响大不大
4，5个窍门教你鉴别二手车是否出过事
5，怎么看二手车有没有出过事故
6，买二手车常见三大误区你中招了吗
7，二手车打蜡有哪些误区
8，如何鉴别二手车是不是事故车

1，旧车的漆面怎么样才能恢复到新车的光泽亮度打打腊会亮一些用牙刷带点牙膏刷刷可能有用【二手车车身光泽，旧车的漆面怎么样才能恢复到新车的光泽亮度】

2，购买二手车如何判断是泡水车和事故车买二手车，如何分辨事故车或泡水车？老司机教你经验，很实用！00:00 / 01:2170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，车子想置换掉了车漆已经没有光泽了不知道对评估影响大不大只看车的性能和以前是否碰撞过，越是原来的东西越好，新喷漆以为你外壳刚撞完，刚刚修复好。旧车是按年头折旧，与公里数都无太大的关系（有人可以修改），与外观的新旧也无大关系，适当的干净一下就成。关键是车没撞过车的外观就是和人一样，评估跟车新旧有很大关系的，所以，建议车主评估的时候最好洗车打蜡，弄干净点，不然帮你挑一大堆问题，让你不得不服。喷漆要3k+还不如去打蜡你好！车的外观就是和人一样，评估跟车新旧有很大关系的，所以，建议车主评估的时候最好洗车打蜡，弄干净点，不然帮你挑一大堆问题，让你不得不服。如果对你有帮助，望采纳。

4，5个窍门教你鉴别二手车是否出过事很多买二手车的人都有这样的担忧，自己买到的二手车是否曾经出过事故。那今天我们就来介绍几个小窍门教你鉴定一辆车子是否有过严重的内外伤? 1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。2.开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。4.观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。5.打开行李箱，检查汽车备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。目前，虽国内的二手车行业仍存在坑蒙拐骗的现象，但较前几年已逐步向正规化靠拢。尤其是很多上规模的大公司也参与到二手车买卖的经营中来。其在售二手车，均由专业评估师鉴定过，每辆在售二手车都用详细车体图标明使用状况，即使一点都不懂车的朋友也可以放心购买。其实车身和人的身体是一样的，只要是受过“外伤”，无论修复得多完美，还是会留疤。只要我们从细节入手，哪怕是新手入门，都能发现一些端倪。当然也有必要提醒大家的是，二手车毕竟是用过的车，我们不能用衡量新车的标准，吹毛求疵地看待它。5，怎么看二手车有没有出过事故一、检测车辆的漆面颜色是否一致。二、检查车辆的缝隙处是否匀称一致。三、检查的车辆的保险出现记录，正常情况下保险的费率是逐年有所降低，如果费用升高而判断以前出现过保险赔偿。卓杰行二手车提醒你也汽车保养店看维修记录或者找个懂行的朋友帮忙把关。1.找直线。分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了。2.量间隙。测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹。打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂。检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。首先需要检查车身外观。仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。检查完外观，我们需要打开引擎盖，检查车辆的引擎的具体情况。如何通过引擎的检查来分辨二手车是否出过事故呢？以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。另外，还需观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击。检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故。最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。6，买二手车常见三大误区你中招了吗误区一：宁可相信朋友也不相信专业评测不少的消费者会认为身边的朋友传来的口碑更加可信，而网上专业评测则存在广告推广的嫌疑。茶余饭后聊起车来，基本都是以“我身边朋友说”作为开头，后面再引出一些老一辈的观点。例如，日系车钢板薄车轻非常不安全，后防撞钢梁简配其实就是在坑害消费者等。但其实，车身钢板薄厚和安全性能没有直接的关系，钢板薄反而能够在一定程度上减少车重从而降低油耗。而安全性能则取决于车身吸能区设计，以及车内安全保护措施。想最直观地了解车辆的安全系数得分，可以上中国新车评价规程（C-NACP）官网查看各类车的碰撞数据。误区二：跟风亲戚朋友买车跟风消费在我国各个消费领域都是一个潜在的现象，国人在购车时从众心理也比较明显。有人说，“虽然现在外面的汽车很多，但是在十成的人当中，懂车的人不到两成。”也正因为不懂车，所以在购车时往往存在盲目从众，而不去考虑究竟什么样配置的车辆才最适合自己的现象。听人说某车好，经济实用还省油就不假思索立即入手，最后真正开起来才发现动力方面的表现并不优秀，内饰不够档次等，瞬间觉得这车没什么好的，再来后悔入手太快。听起来也许大家都会觉得这种行为草率，但这样做的人却不在少数，所以购车还是先要考虑好自己最在意的是怎样的配置，再结合自身需求去购买。误区三：选择新汽车品牌和小众车全新上市的车型或者新汽车品牌，与换代或者改款车不同，这类车没有经过市场和车主的双重检验，质量和实际使用方面都难以确定。汽车质量毕竟是关乎生命安全的大事，所以还是尽量选择技术更为成熟的汽车品牌才有保障。一些小众车无论在设计与配置上都十分吸引人，价格也适中，但唯独就是市场保有量低，这样的车能买吗？其实除了车辆本身，我们在实际用车过程中还应该考虑到车辆的维修保养成本，长远一些来说，还应考虑到车辆的保值率。小众品牌的车，4S店肯定相对较少，维修保养的成本也会更高，零部件稀缺，更换起来成本必然也要比其他车辆高出不少。并且保有率低的车辆再进入二手车市场后，也很难卖出价钱，所以入手小众车还需自己考虑清楚，切忌冲动购买。汽车打蜡的误区：1. 打蜡越频繁越好打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀，同时也能让车漆光彩夺目。殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。因此建议常在车库停放的车辆，每4个月打一次蜡,经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。2. 越贵越好各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时必须要慎重，选择不当会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。3. 打蜡不需要技巧打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。打蜡时应将车辆置于阴凉处，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡效果。7，二手车打蜡有哪些误区汽车打蜡的误区：1. 打蜡越频繁越好打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀，同时也能让车漆光彩夺目。殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。因此建议常在车库停放的车辆，每4个月打一次蜡,经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。2. 越贵越好各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时必须要慎重，选择不当会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。3. 打蜡不需要技巧打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。打蜡时应将车辆置于阴凉处，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡效果。有必要。汽车在使用的过程中，因为风吹日晒跟风沙的打磨，都会对车漆造成一定程度的损伤，甚至是一小块鸟屎，如果长时间不清洗，都能腐蚀车漆。在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹，蓝漆面会出现白色的痕迹，黄漆面可能变成深棕色，而白色则可能变成粉红色，十分扎眼。打蜡的作用：1、首先，最明显的作用还是上光效果，汽车打蜡可以提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。2、防水、防酸雨，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用。3、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。4、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。在夏季经常下雨，雨后在泥泞的道路上行驶经常把车身弄脏，即使新车沾满泥点也会显得几分陈旧。俗话说，人靠衣装马靠鞍，汽车也不例外，谁不希望自己爱车保养的更加光彩照人呢？让爱车光彩照人的办法那就是给爱车清洗打蜡。可是目前一些车主对二手车打蜡存在一些误区。一、汽车打蜡不是越频繁越好，很多人误认为车辆打蜡越频繁越好，其实这种观点是错误的。夏季经常下雨后用清水及时清洗就可以了，夏季相对其他季节雨水较多，雨水中含有酸性物质，可以适当的多打蜡，但不用经常打蜡，经常打蜡会使得车身变乌。长期停放在车况的车4个月打一次蜡即可，正常露天停车场每两个月打一次蜡就可以了。另外，打蜡时不要含有研磨成分的车蜡，最好选择去污能力适中的车蜡。二、车蜡不是价格越贵越好，很多人在购物时认为价格越贵质量就越好，不可否认但是没有“对症下药”恐怕再好的“药”也起不到相关的功效。一般情况下新车5个月不需要打蜡，夏季太阳直射紫外线强，夏天时则宜选用防紫外线车蜡。经常行驶在环境复杂的路况时需要突出车蜡的保护作用最好选择树酪蜡。车辆打蜡保养的好，前提得有良好车况的车，新车的车况不用说，二手车车况复杂，选择二手车寄卖模式且经过二手车评估师鉴定的车况更加真实透明，消除车辆打蜡的误区，相信车主对车辆打蜡有了更加正确的认识，以更加正确的方法保养爱车。本文由卓杰行二手车提供，欢迎转载，转载请注明出处。8，如何鉴别二手车是不是事故车”如果把车市的兴起看作为一个由微转盛的过程，那它的成长除了大环境的孕育，经济形式的契机及时代特性的抒放外，同样离不开政府的支持和企业的推波助澜。即便在相对冷条的淡季，也有二手车交易来给市场升温，更别提这片市场本身所拥有的莫大潜力了。成败的因素有很多，良好的内需对激发整个市场的交易提速功不可没，虽然也易于招引不法分子的眼热，但消费者只须规避妥当，访问诚信好、口碑佳的二手车经销商，再结合相关知识的运用，相信挑选一辆即便宜又心仪的二手车绝不在话下。目前私人购买二手车的消费者主要可以分为两类，第一类是不少刚拿驾照不久的新手，准备花少钱想买台车先练练手，等驾驶技术成熟之后再换新车。第二类消费者就是，比较喜欢高档车或者对车辆所带来的“面子效应”比较讲究，属于花少钱买好车的一类。正式这两类消费者，撑起了目前国内私人购买自用型二手车的市场。就以一台开了3年，新车售价在15万元的紧凑型车为例，车况良好在二手市场上卖价大约在10万元左右，相比购买新车所需的总费用，能节省5万元以上。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车” 。这应该是很多人想了解的问题了。什么是“事故车” “事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车” 。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板看发动机舱整体整洁程度是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好有无钣金切割痕迹完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看a/b/c柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。架起车辆查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损事故车排查项目的最后一点，即最好将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至节外生枝，引发不必要的纷争。（完）买二手车怎么避免事故车，您需要细心观察车身外观。看漆面是否整齐光滑，颜色是否匀称，车体各块玻璃牌子或材质是否一致。鉴别二手车是否有事故的几个小窍门。1. 检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。2.开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。4.观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。还有如果可以的话最好带一个懂车的朋友一起前往希望这个回答对你有帮助