本文目录一览
- 1,14年的铃木锋驭跑了16000公里能卖多钱
- 2,买二手车铃木锋驭这个车怎么样值得买吗
- 3,铃木汽车发动机怎么样
- 4,长安铃木锋驭二手车这么多什么原因
- 5,16年铃本锋驭14t二手车多钱
- 6,14年六月的铃木锋驭4万五能买吗
- 7,买二手车铃木锋驭这个车怎么样值得买吗
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。而且飞度的口碑在同级车型中排名前列,油耗也低,后期保值率高 。铃木的这款车知名度低,自然保有量不会高,后期保值率相对低 。总结:10万内买飞度是值得的,10万以上考虑小型SUV的话,选择有很多,合资品牌的也不少,12万左右的自主品牌SUV也很不错,建议你多去看看,如果有兴趣关注我,私信我给你推荐 。我就是车主,去年入手的1.4t顶配,当时不考虑买cvt因为觉得动力不足,而且维特拉也是1.4t的,完全就是锋驭换个壳子成新款了,而且铃木的大件都是进口,质量保证了 。目前优点就是提速快前半段动力充沛,后半段动力可以接收毕竟排量限制,市区超个车完全没问题,油耗低,配置齐全 。缺点就是悬挂硬,不过这个价位的也就这样了 。综合一下适合资金有限的工薪阶层,主要买菜偶尔出去玩玩,完完全全够用,而且性价比极高,比大众系列好 。价位和车况好的情况下当然能买,这车也是不错的 。这车是没啥问题,挺好,油耗不高,毛病也少,空间也大 。问题有两个,第一,保有量次小,二手车不保值,这个价格如果是自动高配的可以,手动的肯定是贵了 。5. 5左右吧 。第二,铃木退出中国了,这车也停产了,再过几年维修就没那么方便了 。当然也只是没那么方便,修肯定也能休,铃木的车一般十年内,20万公里内正常保养,大修的概率不高 。第三,内饰,略显粗糙,铃木的车貌似都这问题如果不在意上边三点,也能接受这款车的外观,我认为可以入手 。很高兴回答你的问题 。首先这两个车型并不适合放在一起比较,一款小型SUV,一款A0级的轿车 。同时价格区间也不在一条线上,一个十万以上,一个十万以下 。从品牌价值及市场反映来说,肯定本田远胜铃木 。一个是在国内还火热的日系品牌,一个都宣布要退出中国市场的品牌 。而且飞度的口碑在同级车型中排名前列,油耗也低,后期保值率高 。铃木的这款车知名度低,自然保有量不会高,后期保值率相对低 。总结:10万内买飞度是值得的,10万以上考虑小型SUV的话,选择有很多,合资品牌的也不少,12万左右的自主品牌SUV也很不错,建议你多去看看,如果有兴趣关注我,私信我给你推荐 。很高兴回答你的问题 。首先这两个车型并不适合放在一起比较,一款小型SUV,一款A0级的轿车 。同时价格区间也不在一条线上,一个十万以上,一个十万以下 。从品牌价值及市场反映来说,肯定本田远胜铃木 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。目前最大的问题是铃木退出中国市场,越往后零部件供应会越紧张,而且易损零部件的价格也会越来越高 。如果您短期内不打算换车的话,我建议您慎重 。想开一两年再换车的话还可以考虑 。我就是车主,去年入手的1.4t顶配,当时不考虑买cvt因为觉得动力不足,而且维特拉也是1.4t的,完全就是锋驭换个壳子成新款了,而且铃木的大件都是进口,质量保证了 。目前优点就是提速快前半段动力充沛,后半段动力可以接收毕竟排量限制,市区超个车完全没问题,油耗低,配置齐全 。缺点就是悬挂硬,不过这个价位的也就这样了 。综合一下适合资金有限的工薪阶层,主要买菜偶尔出去玩玩,完完全全够用,而且性价比极高,比大众系列好 。很高兴回答你的问题 。首先这两个车型并不适合放在一起比较,一款小型SUV,一款A0级的轿车 。同时价格区间也不在一条线上,一个十万以上,一个十万以下 。从品牌价值及市场反映来说,肯定本田远胜铃木 。一个是在国内还火热的日系品牌,一个都宣布要退出中国市场的品牌 。而且飞度的口碑在同级车型中排名前列,油耗也低,后期保值率高 。铃木的这款车知名度低,自然保有量不会高,后期保值率相对低 。总结:10万内买飞度是值得的,10万以上考虑小型SUV的话,选择有很多,合资品牌的也不少,12万左右的自主品牌SUV也很不错,建议你多去看看,如果有兴趣关注我,私信我给你推荐 。锋驭这款车还是不错的,最大的优点就是燃油经济性好,1.6 L发动机的官方油耗5L/100km多一点,一般城市路况使用不是很暴力的开油耗也到不了6L/100km 。但是牺牲的是车辆的动力性,不适合暴躁型的驾驶员 。锋驭的底盘调校也属于舒适型的,颠簸吸收不错,但是弯道的车身控制力一般 。不到6万元能买一个2014年左右的中配车,空间不算特别大,但是后排乘客坐着也不会很难受 。舒适便利和安全配置也还比较齐全,一般家庭的城市使用要求是能够满足的 。目前最大的问题是铃木退出中国市场,越往后零部件供应会越紧张,而且易损零部件的价格也会越来越高 。如果您短期内不打算换车的话,我建议您慎重 。想开一两年再换车的话还可以考虑 。我就是车主,去年入手的1.4t顶配,当时不考虑买cvt因为觉得动力不足,而且维特拉也是1.4t的,完全就是锋驭换个壳子成新款了,而且铃木的大件都是进口,质量保证了 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。10月27日,昆仑润滑油杯“中国心”2015年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行 。长安铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借无可比拟的综合性能在32家厂商报名参评的40款发动机中脱颖而出,摘得“中国心2015年度十佳发动机”桂冠;同时,2015款锋驭也成为“中国心2015年度十佳发动机”推荐车型 。这是继去年1.6L G-INNOTEC高效能发动机入选“中国心”年度十佳发动机之后,长安铃木的发动机产品再次获此殊荣,充分体现了长安铃木在发动机研发、制造工艺方面的过人实力 。据了解,创办于2006年的“中国心”年度十佳发动机评选活动,是世界三大发动机评选活动之一,也是国内唯一的汽车发动机评选活动,迄今已连续举办10届 。本届评选活动在玛吉斯测试场进行,由国内知名高校和科研机构、国内各大汽车企业、发动机企业、零部件制造商和独立研发机构近50位最顶级的专家学者组成评审委员会,根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等五大评价指标对每款入围实车测试阶段的发动机进行打分,最终评选出“中国心”2015年度十佳发动机 。这场堪称有史以来最严酷的测试令“十佳”的争夺变得尤为激烈,1.4T BOOSTERJET发动机的入选无疑证明了铃木发动机的卓越品质,更彰显了铃木在发动机制造领域的精湛技艺 。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是铃木全球最新一代发动机,集铃木最先进的研发技术于一身,堪称铃木发动机史上的大成之作 。不仅如此,1.4T发动机还被率先投放中国市场,足见长安铃木对中国消费者的高度重视 。而此次2015款锋驭能够入选“中国心2015年度十佳发动机”推荐车型,也正是得益于其搭载的这款1.4T发动机 。此款发动机在严苛目标下采用众多顶级技术,塑造出了三位一体的独到优势——傲视群雄的动力输出、追求极致的节油性能、以及牢固耐用的恒久品质 。在高集成精密增压技术的支持下,此款发动机最大压缩比达到了9.9:1,最大功率为103KW/5500rpm,最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm,动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机,甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩 。而最快8.7秒的百公里加速时间及最低5.6L的百公里综合工况油耗更是令2015款锋驭在同排量涡轮增压车型中罕逢敌手 。同时,1.4T BOOSTERJET发动机针对连杆、缸体、曲轴等部位采用了高刚性结构,辅以散热结构和活塞裙部结构优化,使发动机的整体刚性、耐热性等大幅提升 。正是这种追求精工品质、不断创新的匠心精神,使1.4T BOOSTERJET发动机得以实现非同凡响的恒久品质,也令2015款锋驭以“高功率、高扭矩、低油耗、低排放”的突出优势再一次刷新了城市SUV的价值标杆 。另外,今年已经上市的都市硬派SUV维特拉,也搭载这款1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机 。作为铃木维特拉品牌家族的最新成员,长安铃木维特拉完美传承了该品牌在全球范围内家喻户晓的硬派基因和强悍性能,将铃木45年专业SUV的造车优势发挥的淋漓尽致 。对于“不走寻常路”的年轻人来说,一款完美的座驾不仅要有卓越的综合性能,还要有让人过目不忘的高颜值以及彰显个性“玩意儿” 。维特拉不但外观惹人、配置出众,更提供了晶岩灰、丹霞红、珊瑚橙、星辰银、冰河蓝、珠光白等6种单色车身,以及珊瑚橙 珠光白、丹霞红 曜石黑、冰河蓝 曜石黑、珠光白 曜石黑4种双色选择来满足消费者的个性化需求;此外,维特拉独有的Infotainment影音娱乐系统采用了8.7英寸超大红外触摸显示屏,并具有手机互联和多媒体播放功能,人机互动更加智能、便捷,让消费者过足科技瘾,充分彰显个性元素 。随着社会环保意识的加强,高功效、低能耗的乘用车已经成为车市主流 。基于节能减排的目的,而铃木1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机凭借其卓绝的综合性能不仅刷新了汽车能效新标杆,更以澎湃动力秒杀同级,堪称发动机中的实力典范 。我们相信,搭载了此款发动机的2015款锋驭和已经上市的维特拉、骁途,必将给当下的城市SUV市场带来新气象,引领城市SUV市场节能环保新风尚!
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