高铁上安装什么窗帘，房子装修窗帘能像火车上的吗 _安装

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1，房子装修窗帘能像火车上的吗
2，高铁上的窗帘叫什么帘
3，我订制的窗帘配有1米5左右的木棍可以带上火车吗
4，这个窗帘怎么拉下来
5，高铁的窗户有什么效果
6，座位背后靠窗请大师给我看看
7，高铁上装的什么窗帘
8，发生火灾房东要承担责任吗
9，汽车发动机知识

1，房子装修窗帘能像火车上的吗可以，只要你喜欢就行。不过，在家庭，窗帘不光是遮蔽光线，还有装饰作用。在考虑窗帘时要特别注意其装饰作用和装饰效果。需要吧

2，高铁上的窗帘叫什么帘高铁上的侧帘是一种框式结构的遮阳帘，可以随停随止。前帘一般是一种两侧带导杆的止回式的遮阳帘，可以随停随止。上海久翊20余年专业研发制造高铁动车窗帘，国内超一半的都是其配套。符合安装环境也可以其他车上面，用在家里装修或者用在设备上面，很高大上。

3，我订制的窗帘配有1米5左右的木棍可以带上火车吗应该可以。可以吧,你打电话去咨询一下。当然可以,1米5并不是很高,竖起来比人高不了多少可以，不过最好找个袋子装起来，在小站上车可以。【高铁上安装什么窗帘，房子装修窗帘能像火车上的吗】

4，这个窗帘怎么拉下来窗户上一拉就下来了，然后卡在窗户两边固定，要不然会回弹回去。高铁客室窗帘都是这种带滑槽的框式遮阳帘，这种款式的遮阳帘的在滑槽内下降只需下拉即可，上升往上推就可以了，在上推下拉的过程中可以在任意位置停止，且舒缓无异响。高铁、动车上的窗帘是上下推拉式的。想要拉上去的话，只要拿住窗帘下面的中间部分，往上推就可以了。扩展资料：高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train 。基本特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。主要优势：1、载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。2、耗时少除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。3、安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。4、正点率高高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。5、舒适方便座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。6、能耗较低如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7 。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。参考链接：百度百科--高铁5，高铁的窗户有什么效果高铁的窗户经过特殊处理，具有减速的效果！是你看窗外的景物是不会发晕，模糊！窗户也比一般的窗户要厚些！首先是密封性很好的，确保外界的空气、噪音不能进入车厢里面再是防尘，不轻易粘上灰尘，表面用高科技材料加以处理了他的设计也兼顾了空气阻力的影响，通过一体化安装，尽可能的减少空气对车厢行驶时的阻力9967窗外的事物不会被高铁的飞速弄得模糊不清！6，座位背后靠窗请大师给我看看如果能换到蓝色位置也只能背靠墙而坐才好，否则背后是过道更差，心里总不踏实。如果不能换最好能改为侧身坐，背靠窗主要光线不好，再有背后无靠的感觉，装窗帘虽然好点，但不能老关上吧，所以建议侧身。仅供参考！你好不靠窗很高兴回答您的问题但是你可以就坐在窗户那跟别人串坐呗火车上这种情况很常见你好不靠窗很高兴回答您的问题但是你可以就坐在窗户那跟别人串坐呗火车上这种情况很常见7，高铁上装的什么窗帘高铁上装都是同JL-20CK相似框式结构遮阳帘，窗帘边框嵌入高铁窗宽内，使得窗帘与窗户成为合二为一的整体，容易操作，想要合上窗帘就将窗帘下拉即可，可以在下拉的任意位置停止，拉开窗帘则直接上推即可，同样可以在任意为停止，给乘客带来舒适感的同时，操作简单方便高铁上的侧帘是一种框式结构的遮阳帘，可以随停随止。前帘一般是一种两侧带导杆的止回式的遮阳帘，可以随停随止。上海久翊20余年专业研发制造高铁动车窗帘，国内超一半的都是其配套。符合安装环境也可以其他车上面，用在家里装修或者用在设备上面，很高大上。还是最好的吧只要是自己喜欢就比什么都好8，发生火灾房东要承担责任吗出租房后垃圾引发火灾房东承担责任给予赔偿本报讯(采访人员张淑清马生强)2月27日晚8时，我市人民街57号楼发生一起火灾，这起火灾殃及到三家，火灾发生后，受损最为严重的一家在找隔壁棋牌室老板无果之后，找到棋牌室的房东进行理论，经过协商，无辜房东给予500元的赔偿。3月2日上午，家住人民街57号楼的住户赵女士向采访人员反映，2月27日晚上8时左右，她听到有鞭炮声在响，数分钟后，她家阳面卧室的窗户下燃起大火，引燃的是近靠卧室窗户下面的几组单人旧沙发，还有干草和许多垃圾，一发现火情，她和老公赶紧去找隔壁腾飞棋牌室老板，后棋牌室老板拨打119报警，消防人员很快赶到火灾现场，并及时扑灭了火。发生火灾的当天晚上，赵女士找腾飞棋牌室老板理论，该老板称，引燃的旧沙发不是他的，他接手棋牌室才月余，赵女士只好联系棋牌室房屋所有者，房东来了之后，告诉赵女士让她先安装玻璃和窗帘，他给出钱。3月2日早上，她再次给房东打电话，房东称，棋牌室老板称自己没有责任，他只是出租了房子，又不是他使用，让他一个人承担赔偿，他觉得很冤，让赵女士找个能说理的地方告去，告了之后的结果，该让他承担的他不会推卸责任的。采访人员接到投诉后来到发生火灾的地点，从腾飞棋牌室通向后院的门进入大院里，采访人员看到，赵女士家楼房和隔壁腾飞棋牌室中间是一个大院，院子里杂草丛生，垃圾成堆，放置着许多容易引发火灾的可燃物，其中，还有一组烧毁的沙发放在赵女士卧室窗户正下方，这个院子典型是一卫生死角。采访人员随即采访了腾飞棋牌室王老板，王老板称，他接手棋牌室才一个多月，他之前就是开棋牌室的，而引燃的破沙发明显是网吧用过的东西，和他没有关系。采访人员又来到赵女士家，采访人员看到，赵女士家阳面卧室窗户的玻璃都炸破了，窗帘也有部分烧毁，阳台玻璃也有数块炸裂。采访人员从楼下看到，赵女士家楼上住户阳面卧室的窗户玻璃也有数块炸裂。3月3日上午，采访人员电话联系房东，该房东讲，他把房子租给棋牌室老板使用，而棋牌室老板声称自己没有责任，他承认自己有一定的责任，但是让他一个人承担全部损失，他感觉自己很无辜，有点冤枉，所以，他让赵女士去告去，等告出个结果，该他承担的他不会推卸，最后，采访人员建议房东，最好还是协商解决，尽量大事化小，小事化了，没有必要一定对簿公堂。当天下午，采访人员接到房东电话，该房东称，他已经找了安装玻璃的家政人员给赵女士几家进行安装，并给赵女士赔偿了500元。租赁合同有约定的从约定，没有约定修缮义务归属的，原则上由出租方负责修缮，但是由于承租方的过错造成损坏的由承租方负责。另外，即使出租方在签订合同签时告知承租方房屋有设计瑕疵、超过使用年限等问题（包括但不限于），承租人表示可以接受的；但由于上述问题导致房屋损坏的，出租方不能免责。由承租人的原因导致火灾的，由承租人负责修缮；因为第三人的原因导致火灾的，由出租人先垫付修缮费用（以保护承租人的权益和合同的继续履行），然后向应当负责的第三人追讨。电动车自燃，这属于意外事故。损失应该由你自己承担。但是房东私装了一个铁门妨碍了救火，也不一定要承担责任。主要看房东私装的这个铁门是否属于违法安装，如果是违法安装的话，那房东就要承担责任了。如果是合法安装，那就没有房东什么责任了。因为房东也不知道你的电动车竟然能在那个地方自燃。9，汽车发动机知识一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。4.启动系：起动机点火开关蓄电池5.点火系：火花塞高压线高压线圈分电器6.曲柄连杆机构：连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封7.配气机构：汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；b.承受汽车的总重量和地面的反力；c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a. 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。b.按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c.按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。a. 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b. 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。[编辑本段]【性能参数】1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度.从运动方式分，可分为：活塞式、转子式……；从发动机缸数分，可分为：单缸、双缸、三缸、四缸……从发动机缸体的排列，可分为：直列式、水平对置、V型、W型……从燃油喷射方式，可分为：电喷式、化油器……从燃油种类分，可分为：汽油式、柴油式……发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响汽车的性能，发动机类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。一、按使用燃料不同分类按发动机使用燃料不同，发动机分成汽油发动机和柴油发动机两大类。1、汽油发动机体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小；适合于中、小型汽车尤其是高速汽车的使用。汽油机由于受到爆燃的限制，压缩比不可能过高，热效率和经济性都不如柴油机。汽油机混合气主要是在过气管道内形成后进入汽缸，压缩接近终了时由火花塞点燃。驾驶员通过加速踏板控制进人汽缸内的混合气量来控制发动机的负荷、称之为量调节。汽油机的燃料供给系和点火系是汽油机上发生故障比例较高的部位。汽油机废气排放中的有害成分物一氧化碳、碳氯化合物和氮氧化物等要高于柴油机，但随着目前电子控制燃油喷射系统和其他废气净化装置的使用，这方面已大大改善。另外，汽油机的扭矩特性非常适合于汽车的使用，可明显减轻驾驶员的劳动强度。2、柴油机和汽油机相比，柴油机体积大，重量重，价格高，起动性差（尤其是低温时）；工作时振动与噪声较大；超负荷运转时容易冒黑烟。柴油机的特点是： 1) 由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机。2) 在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。3) 柴油机的混合气是汽缸内部形成的，进气道没有节气门，进气阻力小。驾驶员通过加速路板控制喷油量，来改变发动机的负荷，称之为质调节，由于不存在缺氧问题，废气中一氧化碳和碳氢化合物的含量要小于汽油机。4) 由于不存在点火系以及燃油供给装置故障率低。因此柴油机故障要小于汽油机。5) 柴油机扭矩特性不适合于汽车行驶工况的需要，行驶中档位使用频繁，增加了驾驶员劳动强度。柴油机主要使用于中型和重型汽车上。二、发动机缸数及排列方式发动机排量等于各缸工作容积之和。增加缸数不仅可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声。现代汽车都采用多缸发动机。微型汽车发动机多为3缸，小型载重汽车、客车和中型以下轿车发动机多为4缸；中型载重汽车、大型轿车及客车发动机多为6缸；重型汽车一般为6～8 缸。6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式；8缸发动机则为v型排列；某些轿车为降低发动机高度，缩短长度，采用v6、v8型排列。微型汽车发动机大多采用3缸斜置的方式。直列式发动机结构简单，价格便宜。缺点是发动机高度较高，长度较长。是采用较多的一种方式。v型发动机高度低，长度短，但是结构复杂，价格较贵，适合于大型发动机。水冷式发动机缸体均采用整体铸造而成。小型发动机采用铝合金材料，中、大型发动机多为铸铁。汽缸盖用螺栓固定于缸体上平面，除了封闭汽缸构成燃烧室外，还有进、排气道，安装有气门、火花塞和配气机构等。