我记得几年前，传统媒体处于主导地位 。每天都能从报纸上看到，谁坐了黑车谁被撞死了，或者被中途甩了，或者被出租拒载等等 。滴滴出现后，这些问题基本消失了 。这是滴滴对移动互联网魅力的功劳，但滴滴的模式与中国现有法律相悖 。私家车不允许运营，政府鼓励公共交通 。为了规范交通秩序，节约能源，在很多地方，滴滴应该是模棱两可的 。因为滴滴的资本方有世界上有实力的国企，所以大部分地方都没人管滴滴，但是最近很多地方都开始抓滴滴司机，抓到就要罚款 。
滴滴在上海合法吗？
记得去年上海出台了网约车管理条例，对网约车有一定的限制，应该是限制了车型和排量，这个你查一下，只要在他的规定范围内应该就是合法的 。这让人联想到货运滴滴快递物流第三担保支付平台51快配货车完全属于营运车辆，而且网络配货可以减少空驶和节约能源，但肯定是对现有模式有冲击 。同样是滴滴模式也差不多，一个是违法的一个是合法的 。
上海要求开滴滴必须是上海户籍和上海牌照，外地人退车时，租赁公司不退押金，该怎么办？
感谢邀请回答，这个问题比较复杂，因为租赁公司和司机签订合同的有不同形式 。一般分几大类: 一:车辆的购买以及上牌的所有费用都是租赁公司出资的，二:车辆的购买以及上牌的所有费用都是司机出资的，三:租赁公司和司机按一定比例出资购买车辆以及上牌的所有费用 。无论以那种方式出资购买的车辆，如果是用与网约车营运的，租赁公司与司机签约的合同一般都存在着大小合同 。
为什么呢？ 所有车辆的牌照都是租赁公司的公车牌照，网约车或租赁公司的车辆都是营运车辆.但租赁公司的车辆是不能经营出租车营运的，都有强制报废的公里数或年限，目前我国对私家车是没有强制报废年限的 。这是私家车与营运车辆最大的区别，也就是黑车司机不愿意办理正规网约车手续的主要原因，这里篇幅有限不展开说明，就我个人认为租赁公司与司机签约的合同只要是从事网约车营运的，这个押金都必须退！退款理由，一:租赁公司只有租赁车辆的营运资质，是不具备网约车营运资质的，这一点租赁公司是非常清楚的 。
二:各地区网约车的资质和营运规定都是由当地交通运输主管部门发布的简称，网约车新政.上海市的租赁公司与司机签订的合同是否符合当地的，网约车新政，要求，这一点租赁公司也是非常清楚的，三:也是滴滴公司的最大问题，滴滴公司的营运资质是由交通运输部主管部门发放的，营运资质是政府的公共资源，是不能进行转让或受权的，滴滴公司和租赁公司是什么关系？租赁公司的车辆.也就是说行车证上注册的是租赁公司，为什么这些车辆能够从事滴滴公司的网约车业务？这是不合法的 。
我国对交通客运是有严格规定和要求的，大家可以去网上查一下 。司机可以和租赁公司协商解决，如果不行也可以集体诉讼请求法院判定与租赁公司的合同无效，找专业律师咨询一下，因为租赁公司与司机签订的合同各不相同具体问题要具体分析，有一点是不变的租赁公司的车辆是不能从事网约车业务的 。滴滴公司是无权将营运资质转让或受权给任何单位和个人的 。
坐标上海，打算干全职滴滴司机，准备租车或者以租代购买车，老司机们给点建议？
【上海为什么允许滴滴,滴滴在上海合法吗】
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