宿迁新世纪二手全顺，福特新世代全顺09款24t多少钱 _世纪

本文目录一览

1，福特新世代全顺09款24t多少钱
2，本人想买二手全顺
3，现在的轻客里有哪些比较省油
4，十四座金杯大海狮和福特全顺新世纪十五座那个保值率高
5，福特新世代全顺柴油机用加尿素嘛
6，新世纪全顺10年的车是ABS的请问它的里程信号线在哪里时
7，全顺新世纪换离合器三件套压盘离合器片分离轴承要拆元宝梁
8，全顺新世纪柴油车加蓝壳可以吗
9，福特新世代全顺

1，福特新世代全顺09款24t多少钱福特新世代全顺09款2.4t如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值6万5到7万左右，具体需要看实际车况。

2，本人想买二手全顺您如果想购买二手全顺，最好到经销商询问销售人员，如果买车的现金不足或家庭经济问题等，可以考虑购买二手全顺，首先要看外观，然后要看看发动机，再看发动机的三滤（空气滤清器、柴油滤清器和机油滤清器）和蓄电池的容量等，最好购买新的江铃全顺，配套4JB1电控高压共轨（TDCI）柴油机，排放指标达到欧洲三号（国三）排放标准

3，现在的轻客里有哪些比较省油江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）挺好的呀，老师同学都喜欢不是挺好的嘛，肖战作为一个正能量偶像，被人喜欢这不是很正常吗？江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）挺好的呀，老师同学都喜欢不是挺好的嘛，肖战作为一个正能量偶像，被人喜欢这不是很正常吗？全顺生锈？买与国际同步上市国六新款式车！2.0T至2.5T柴油车，最好座椅前排可转，后排可放平变床！江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）挺好的呀，老师同学都喜欢不是挺好的嘛，肖战作为一个正能量偶像，被人喜欢这不是很正常吗？全顺生锈？买与国际同步上市国六新款式车！2.0T至2.5T柴油车，最好座椅前排可转，后排可放平变床！轻型客车节油前三强大通V80全顺新世代江淮星锐以上三款是国产以及合资品牌市场占有率最高的轻客，但老牌江铃福特排名第二也许会有意外吧，但实际油耗表现确实在这一水平，因为发动机排量仅为2.2升，对于一台尺寸较大的轻客而言略小了一些，先看一看这台经典。车身宽度2米，高度有低中顶、长度有短中长轴，尺寸丰富所以支持6~17座，以热度最高的长轴中顶版为例尺寸为5782*2000*2360，这一版本的整备质量已经超过了2.5吨；这么大的一台轻客应该大排量发动机，而全顺新世代只有2.2T柴油机，发动机最大功率92/99kw、峰值扭矩350N·m（1500-2100转），动力储备还算充足而且调教并不保守，与6挡手动变速箱匹配后动力甚至能达到“随叫随到”的感受。小排量强动力的调教决定了油耗不会很理想，全顺的综合路况平均油耗咂在9.5L/100km左右，实际用车如满载频率高或者偶尔载货，则油耗会在提高1~2升。轻型客车里目前大通V80的油耗最理想，在尺寸同样提供多个版本、整备质量也比较夸张的前提下，V80比较聪明的选择了排量适中的上柴2.5T柴油机；最大功率100kw、峰值扭矩330N·m（1800-2800转），虽然参数还没有2.2T的全顺漂亮但在推重比相当的前提下油耗确实低一些，手动版油耗能够低于9L百公里，6挡AMT机械自动版油耗也要比手动全顺低一些。不过大通V80的知名度以及细节品控水平并不是很高，主要亮点还是有6挡AMT自动变速箱，需要自动挡轻客可以选择这台车。江淮星锐的油耗略比以上两车高一些，原因为发动机排量跨度较大；小排量有1.9T柴油发动机，推重比决定了多少有些小马拉大车；大排量有2.7~2.8T柴油机，以2.0T为例最大功率110kw、峰值扭矩3360N·m（1500-2900转），排量加大油耗总是要高一些。小排量1.9T平均油耗在10L百公里左右，2.8T已经超过了11L百公里，不过星锐的驾乘体验整体感觉更扎实，油耗略高一些但也算物有所值。以上三款轻客是油耗适中，性价比也比较高的品牌，价格也覆盖了从消费级到中端，如何选择可以对比体验后再做决定。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）1.2线城市，手动挡是个问题，进地库是个问题，柴油年检也是个问题。除开以上这些小问题，全顺绝对是好车，我开了15年各种轴各种顶，最喜欢的V348发动机。最大优点是安全，基本上家用车都撞不赢它。这个类型的车还有几种其它的，如依维柯和大通等个人感觉除啦价格都不如它，贵有贵的道理。不是托，普通司机，单位超期服役过的只有全顺，依维柯毛病多都不愿意开，中间来过一批东风御风，稀烂到差依维柯几个档次，停着等报废。我自己考虑入手汽油自动挡的～江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）1.2线城市，手动挡是个问题，进地库是个问题，柴油年检也是个问题。除开以上这些小问题，全顺绝对是好车，我开了15年各种轴各种顶，最喜欢的V348发动机。最大优点是安全，基本上家用车都撞不赢它。这个类型的车还有几种其它的，如依维柯和大通等个人感觉除啦价格都不如它，贵有贵的道理。不是托，普通司机，单位超期服役过的只有全顺，依维柯毛病多都不愿意开，中间来过一批东风御风，稀烂到差依维柯几个档次，停着等报废。我自己考虑入手汽油自动挡的～全顺生锈？买与国际同步上市国六新款式车！2.0T至2.5T柴油车，最好座椅前排可转，后排可放平变床！江淮瑞风M4属于MPV，福特全顺柴油版属于轻客，如果空间都能满足的话建议选择MPV，需要大空间应考虑全顺新世代。新全顺柴油版指导价12.93-15.29万略有优惠，车身尺寸有4974*2032*2006短轴版，另有5341*2032*2414的长轴高顶版，然而新全顺的高顶版怎么看怎么别扭，颜值要比经典新世代差的多，而且尺寸轴距也有很大的悬殊；至于短轴低顶实用性更差，空间没有一般MPV大是硬伤，且载货空间严重受限、载人体验不如MPV，所以新全顺建议放弃。选择全顺应考虑新世代长轴中顶版，车身尺寸5782*2000*2360、轴距3750mm，空间足够大有改装潜力，选装座椅后也能获得更大的后备箱空间；而且悬架是霍奇斯基渐变钢板，比新全顺的普通板簧体验也要好一些，所以轻客还是选择新世代全顺比较合理。江淮瑞风M4是一台标准的MPV即使尺寸很大，柴油版指导价12.98-14.68万与新全顺相当，车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，实车的视觉效果基本算MPV的巨无霸了；内饰设计感以及细节处理也还算精致，相比全顺凌乱的中控台至少瑞风M4更像乘用车，看图对比吧。除设计感有一定优势以外，2+2+3的座椅布局也比较规整，中排座椅能够旋转、新款后排座椅往两侧悬挂折叠也比较实用，这是“多功能MPV”的主要特点；但是载货时也要注意，轻客如新世代全顺载货有足够大的后备箱可以利用，MPV载货如果折叠了座椅属于客货混装，所以以载货为主选新世代、以载客为主选瑞风M4 。动力方面江淮自主研发的发动机还是比较稳定的，1.9T柴油机最大功率102kw、峰值扭矩310N·m（2200-2600转），与6挡手动变速箱匹配也有不错的动力体验，综合路况平均油耗8L/100km左右也比较低，作为商务通勤用车瑞风M4合格。综合表现M4更适合载客使用甚至可以兼顾家用，但还是那句话：载货选择长轴大后备箱的轻客，客车允许载货的空间如下所示，使用要遵守规定否则很麻烦。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）1.2线城市，手动挡是个问题，进地库是个问题，柴油年检也是个问题。除开以上这些小问题，全顺绝对是好车，我开了15年各种轴各种顶，最喜欢的V348发动机。最大优点是安全，基本上家用车都撞不赢它。这个类型的车还有几种其它的，如依维柯和大通等个人感觉除啦价格都不如它，贵有贵的道理。不是托，普通司机，单位超期服役过的只有全顺，依维柯毛病多都不愿意开，中间来过一批东风御风，稀烂到差依维柯几个档次，停着等报废。我自己考虑入手汽油自动挡的～全顺生锈？买与国际同步上市国六新款式车！2.0T至2.5T柴油车，最好座椅前排可转，后排可放平变床！轻型客车节油前三强大通V80全顺新世代江淮星锐以上三款是国产以及合资品牌市场占有率最高的轻客，但老牌江铃福特排名第二也许会有意外吧，但实际油耗表现确实在这一水平，因为发动机排量仅为2.2升，对于一台尺寸较大的轻客而言略小了一些，先看一看这台经典。车身宽度2米，高度有低中顶、长度有短中长轴，尺寸丰富所以支持6~17座，以热度最高的长轴中顶版为例尺寸为5782*2000*2360，这一版本的整备质量已经超过了2.5吨；这么大的一台轻客应该大排量发动机，而全顺新世代只有2.2T柴油机，发动机最大功率92/99kw、峰值扭矩350N·m（1500-2100转），动力储备还算充足而且调教并不保守，与6挡手动变速箱匹配后动力甚至能达到“随叫随到”的感受。小排量强动力的调教决定了油耗不会很理想，全顺的综合路况平均油耗咂在9.5L/100km左右，实际用车如满载频率高或者偶尔载货，则油耗会在提高1~2升。轻型客车里目前大通V80的油耗最理想，在尺寸同样提供多个版本、整备质量也比较夸张的前提下，V80比较聪明的选择了排量适中的上柴2.5T柴油机；最大功率100kw、峰值扭矩330N·m（1800-2800转），虽然参数还没有2.2T的全顺漂亮但在推重比相当的前提下油耗确实低一些，手动版油耗能够低于9L百公里，6挡AMT机械自动版油耗也要比手动全顺低一些。不过大通V80的知名度以及细节品控水平并不是很高，主要亮点还是有6挡AMT自动变速箱，需要自动挡轻客可以选择这台车。江淮星锐的油耗略比以上两车高一些，原因为发动机排量跨度较大；小排量有1.9T柴油发动机，推重比决定了多少有些小马拉大车；大排量有2.7~2.8T柴油机，以2.0T为例最大功率110kw、峰值扭矩3360N·m（1500-2900转），排量加大油耗总是要高一些。小排量1.9T平均油耗在10L百公里左右，2.8T已经超过了11L百公里，不过星锐的驾乘体验整体感觉更扎实，油耗略高一些但也算物有所值。以上三款轻客是油耗适中，性价比也比较高的品牌，价格也覆盖了从消费级到中端，如何选择可以对比体验后再做决定。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）