马自达商务二手车，马自达6有旅行车吗或者说是商务车 _二手

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1，马自达6有旅行车吗或者说是商务车
2，二手mpv顶配10到15万求推荐有哪些

1，马自达6有旅行车吗或者说是商务车有wagen就是旅行车不过国内的认可度较低，国内已经停产了吧。喜欢的话可以寻二手车市场，但也不多见，量很小。商务车的话就要马自达5不过更家庭一些，你看一下。【马自达商务二手车，马自达6有旅行车吗或者说是商务车】

2，二手mpv顶配10到15万求推荐有哪些马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 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2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。两款车都是以运动车型著称！前期销量都不错对于二手车的话，尤其是年限稍微长点的车型还是日系车更耐用！两台车都是2.0排量的，但是后期使用马自达6更有优势，不管是在油耗，后期保养，还有质量稳定这块都是不错的推荐您选择马自达6这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少没有大事故，水淹火烧没调过表，能保证这些品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少车况好的车是可以出手的。这个车在国内的保有量和知名度都比较低，车是不错，而且空间，动力当面都ok，变速箱是以往的五速变速箱，内饰上已经落后了两代，但胜在马自达的稳定性上。至于二手车，必须要确认好零部件更换的便利性，这车在生活中基本是个人商务使用，公司商用的话还是gl8居多。总的来说，二手车在保养上有点顾虑，其他都还好可以马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。