波音787在国内是卖得不错的,有多家航空公司采购,787目前已经成为中国航空公司里仅次于空客A330保有量第二多的宽体机,甚至这两年的交付数量已经超过了A330 。最起码国家是绝对支持航空业的发展的,所以就算航空公司不赚钱,国家也会给航空公司一定程度的补贴 。
航空公司靠什么赚钱?
我们都知道,在我国高铁、飞机等都是由国家管控的,国家在这方面往往会投入大量的资金来建设这方面的基础设施 。我们在闲暇之时也想出去走走,而快速发展的交通运输为我们提供了多样化的选择 。我们可以选择乘坐火车,高铁、汽车、轮船、飞机等 。我们可以从这个国家在很短的时间内飞到另一个国家 。虽然我们坐飞机时飞机的票价是很贵的,但你知道,一架飞机的价值是多少吗?我们日常出行经常乘坐的是波音747,这种型号的客机建造一架花费大概在九亿元,那么很多人就会怀疑了,花费这么多的钱建设飞机,什么时候才能回本呢?会不会直到飞机报销的那一刻也回不来本呢?看小编讲完你就清楚了 。
世界上的客机虽然有很多种,但是生产飞机的厂家却是非常有限的,国际上非常有名的两家公司一个是波音另一个是空客 。这两家公司生产出来的飞机质量在全球范围内都是非常有名的,当然了,他们生产的飞机价格也肯定是非常高的,正如之前所说的一架波音747,生产成本大概在9亿元左右 。那么一般人外出坐飞机基本上机票也就是两千元左右,就是整架飞机都坐满飞一次才捌拾万元左右 。
不过除去飞机起飞的成本,留下的也没多少钱 。小编认为,航空公司肯定是赚钱的 。哪家公司不是为了赚钱而设立的,世界上根本不会有不赚钱的商家 。航空作为一种重要的运输方式,国家肯定不会放任不管 。最起码国家是绝对支持航空业的发展的,所以就算航空公司不赚钱,国家也会给航空公司一定程度的补贴 。一架波音747基本上回本需要大概九年的时间 。
而在这九年的时间之中,航空公司也不可能一分钱都不赚,否则哪来的资金运转自己的公司呢?我们都知道,航空运输一般走的都是一些远距离的运输,能坐飞机的群体必然也是相对而言比较有钱的 。这就使很多商家利用飞机打广告,而航空公司与其的合作就是必然的了 。所以广告费用也是一笔相当大的生意 。除了以上所讲,飞机不仅可以运输乘客,还可以运输货物 。
一架飞机载客时可能并没有多少钱可赚,但是运输货物时由于飞机庞大的运输机舱,一次性能够运输很多的货物,费用也非常昂贵,因此飞机还是有一定的盈利空间的 。航空运输最大的保障就是国家的支持,没有国家的支持,航空公司是很难运转起来的 。航空运输回本速度这么慢,这也可以解释为什么飞机票那么贵了?不知小伙伴们看到这里,明白航空公司是怎么赚钱的了吗? 。
随着国产大客机技术的成熟,民航会大批量采购装配国产飞机吗?
【航空公司采购做什么的,军工行业采购管理典范】国产大客机,也就是C919双发喷气式窄体中近程客机,由中国商飞于2008年启动研制,如今十年多时间过去了,C919已经处于深度试飞阶段 。谈到C919的市场问题,就要从下面几个方面来说明一下:1、机型性能定位;C919是一款中近程窄体客机,采用双发动力模式,配置的是两台LEAP-1C大涵道民用涡扇发动机,和A320neo和737max系列机型使用的是同一型号 。
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