我的世界因为你可以创造一个只属于你的“世界” 。不考虑你的感受 ， MC高自由度模块的种类和数量是能让MC保持热度的基础 。最重要的是 ， 你可以通过模块做任何你想做的事情 ， 冒险 ， 钓鱼 ， 游泳 ， 开车 ， 玩枪 ， 造飞机 ， 造坦克 ， 造火箭 ， 甚至造城市 。在MC没有什么是不可能的 ， 无论你喜欢哪种类型 ， 你总能在MC找到属于自己的领域 。我的世界正如它的名字“你的世界”一样 。
【滴滴为什么兼并快的,滴滴兼并快的】美团和滴滴的竞争让我们看到了第三平台竞争现象 ， 美团的进攻和滴滴的反击都是非常典型的动作 ， 值得关注 。滴滴为什么要进入对自己“吃力不讨好”的外卖市场？美团和滴滴的竞争态势 ， 其实就是中欧国际工商学院陈教授2013年出版的《平台战略》一书中用军事术语讨论的“覆盖战” 。
滴滴兼并快的 ， 合资优步后 ， 服务更差了 ， 你怎么看？
文章插图
我曾经有过的经历 。凌晨四点半通过滴滴叫出租车 ， 结果发生了如下奇葩的情况：1.车到了 ， 我才发现车上还有一个人 ， 半夜被拼车了 ， 再叫其他车也来不及了；2.半夜三更普遍不会堵车 ， 出租车为了送第一个乘客 ， 偏偏走了粮油批发市场中间的一条小胡同 ， 堵了半天；3.送完那人 ， 司机逆行上高架桥 ， 而那条路是半个省大货车夜间通行的干道 ，
司机逆行 ， 逆行 ， 逆行；4.司机绕了半天路 ， 然后把我送到了高铁站一楼停车场 ， 而取票检票口在三楼 ， 仅仅是为了他丫拉顾客方便 。抗议后 ， 绕行至三楼 ， 这些不奇葩 ， 奇葩的是滴滴 。以上问题投诉后 ， 滴滴说：1.关于拼车：司机说电话里跟我说了 ， 车上有顾客 ， NND ， 该我来找证据吗？不是“谁主张、谁举证”吗？2.关于堵车：没有回应；3.关于逆行违章：内部处罚；4.关于绕行：补我10块钱的券 。
综上：补我10块钱的券 ， 爱咋咋地 ， 对我的要求：司机或者滴滴提供行驶路线 ， 我再付款 ， 置若罔闻 。给我打了无数通电话 ， 只有一个要求 ， 就是要求我马上付款 ， 僵持两个月后 ， 停了我的出租车账号 。安全行驶 ， 做不到 ， 谈何共享？共享经济就是危险驾驶吗？就是无耻到不理顾客安全吗？就是自认为自己是规则制定者 ， 无视国家法律吗？滴滴 。
滴滴为什么要做外卖？美团为什么做打车？
滴滴进入外卖市场 ， 在无锡试运营 ， 与美团、饿了么展开激烈竞争 ， 据称还将进入9个城市 ， 滴滴为什么要做外卖？答案很简单直接 ， 因为美团在上海推出打车 ， 又收购了摩拜 ， 在平台竞争的大格局下 ， 滴滴别无选择 。滴滴所擅长的出行跟餐饮外卖没什么关联 ， 优步(uber)很早在美国开展送餐服务 ， 但这从来都不是其业务主流 ， 扩展到送餐市场可以把闲置车辆、数据综合利用起来只是一种设想而已 。
打车出行市场和外卖市场有着很大的差别 ， 这个差别一个是经济上的 ， 一个是技术上的 ， 打车和外卖在经济上的差别是 ， 打车是利润丰厚得多的市场 ， 并且打车公司无需雇佣司机、购置车辆 ， 仅做轻资产、高技术的互联网平台即可 。但对于外卖业务来说 ， 即便骑手不是类似京东的快递员那样是平台的雇员 ， 也是需要公司来组织管理和间接支付报酬 ，
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