大部分民航客机飞行高度在海拔7000-12000米，远远超过正常跳伞高度(500-1500米) 。客机失事，在通常高度无法跳伞的情况下跳伞无异于自杀 。客机失事时，环境通常不利于跳伞，客机无法满足乘客跳伞的欲望 。跳伞是一项技术活 。首先，跳伞其实是个技术活，不是每个人都能做的 。它需要专业的训练，而且相对来说，跳伞是一项高风险的活动 。有些专业跳伞运动员不能保证绝对安全 。大部分乘客在民航客机上跳伞时都不知道该怎么办，即使是专业的跳伞运动员在高空出现大中风也无能为力 。
为什么说穷人越难赚钱，富人越好赚钱 。每个人都有不同的想法 。我的经验告诉我，没有不赚钱的事，只是没有以前那么赚钱了 。我觉得这是生态布局造成的损失 。滴滴不缺钱，要看整体盈亏平衡 。所以滴滴赔钱不一定是在滴滴打车上浪费钱，更多是在生态布局上 。另外，我不认为司机不赚钱 。如果你是滴滴司机，你会一直赔钱 。
为什么现在跑滴滴师傅都说不挣钱呢？
各人想法不同，以我的经验来回答不挣钱是不存在的，只是没有以前那么挣钱 。以前滴滴的抽成少，补贴力度大，因为市场竞争嘛 。得到司机才能得天下，目前来看还是滴滴一家独大，当然也达到了他的垄断期望 。其实它这个就有点像谈恋爱一样，没得到之前万般宠爱 。得到了以后爱问不问，爱管不管，如果你以前没有跑过滴滴，现在准备去跑的话，建议就不要去跑啦 。
以过来人的身份，你只能浪费自己的时间，搞不好还是个炮灰，互联网这个东西，一直以来都是前面的人吃肉，后面的人喝汤都喝不到 。包括房地产，这里说一下题外话 。为什么说穷人越难挣钱，富人越好挣钱，就是因为穷人的信息与富人的信息差好远 。所以国家要采取措施防止垄断行业的发生啊，就是怕像滴滴行业这种龙头老大 。走着走着就走偏了，
?都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了 。一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了，
没什么意思 。三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了，这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了 。发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的，在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的 。不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定，另外就是这个工作看似自由 。在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的，
司机不赚钱滴滴喊巨亏，不差钱的滴滴到底把钱烧哪了？
【为什么滴滴不挣钱,?都说滴滴快车不赚钱】我觉得这是生态布局造成的亏损，滴滴不赚钱看的是整体上盈亏的平衡，所以滴滴亏钱并不一定是将钱烧在滴滴打车上，更多的是浪费在了生态布局上，而且我不认为司机不赚钱，试问如果你是滴滴司机，亏本的生意你会一直坚持下去？一公里给多少钱耗多少油都是明码标价的，不赚钱你会跑？站在司机的角度思考，如果跑滴滴真的不赚钱，如果你是司机你会一天到晚的跑么？一公里耗油多少收费多少基本上都是透明的，如果不赚钱还那么玩命的跑，纯粹是扯淡，所以我觉得你说的不靠谱，滴滴司机肯定是赚钱的，就是赚多赚少的问题 。
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