4，为什么高铁不像公路一样靠右走中国铁路运输都是靠左行驶 。有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.5，铁路局为什么现在都是高铁普通车却少了投入高铁列车多了，运输量比普通列车人多，并且人力成本也减轻不少 。另外，很多普通人民群众，有了一定的经济实力，还是希望乘高铁，比如，在北京的公司小白领家在外地，就喜欢乘高铁 。客货慢慢在分离放心，内燃是老大哥 。不会消失的 。汽车投入客运之后，牛车、马车、驴车等畜役车当然就少有人坐 。长途“高铁”与短途“普通”要齐头并进，不要丢掉“大多数” 。既是成绩，有隐藏了“失误” 。长途“高铁”，短途--怎么办？当然，短途小站都撤销了，不停车，客流自然都跑了 。6，紧急情况下列车长有没有权利让高铁司机停车在中国紧急情况下列车长可以让高铁司机停车 。对于火车来说，特别是高铁动车，如果是运行途中紧急停车，不但会影响全列车旅客的顺利出行，还会给铁路运输带来直接或间接的经济损失 。因为动车高铁列车的“刹一脚”，不但需要铁路调度人员再次重新规划线路，以及对沿线车站列车运行的再组织，而且需要对这一系列举措进行解释等等都将带来重重困难 。但是，紧急情况下列车长作出紧急停车是对生命的敬畏！去年，一趟从上海虹桥开往西安北站的高铁列车上，一名怀孕两个月的女子突然大出血，情况危急 。列车长宁威毅然作出一个决定：让疾驰中的高铁临时停车！应急处置仅用7分钟 。是的，高铁列车长比高铁司机权利大 。司机只是听取调度中心的命令，驾驶车辆，同时列车长有临时管理的权利 。另外，列车长还有权利安排车辆停靠时间，以及负责车辆上的一切管理事物 。7，火车和高铁为什么没有安全带那高铁为什么没有安全带？总结起来这主要有三个原因 。第一，高铁对稳定性的控制极其严格 。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动 。所以正常情况下，人可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上 。第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护 。这是最重要、最根本的一个原因 。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多 。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避 。第三，现实原因，实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带 。人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带 。8，火车飞机汽车车辆高铁哪个是不同类的词语高铁是不同类的词语 。火车、飞机、汽车、车辆都是指交通工具，高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 。其概念并不局限于轨道，更不是指列车 。一、火车火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一 。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶 。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境 。二、飞机飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器 。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明 。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具 。飞机深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史 。三、汽车汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途 。四、车辆车辆是“车”与车的单位“辆”的总称 。车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆，来源于古代对车的计量方法 。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆 。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车 。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等 。五、高铁高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统 。其概念并不局限于轨道，更不是指列车 。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定 。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路 。车辆不同类火车，飞机，汽车，高铁是不同的交通运输工具 。纺车
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