动车作为为什么没有e,高铁二等座为什么没有E排 _高铁

二等座3 2，ABCDF，一等座2 2，ACDF 。没有E座，一等座b也没有，为什么？这种评选方式是从什么时候开始的，为什么要这样排序？不知道你知不知道，头等舱座位有四个ACDF号，不仅没有E，还缺b
高铁为什么没有e座位？

主要是沿袭国际交通座位排列，最初是在航空上。用英文字母进行排列。没有E是因为求吉利的意思。在英文中Empty意思空缺或无人，这是运输行业最不想看见的，就如同中国人对买楼时对4的感觉一样。国际惯例，AF是靠窗的位置，CD是靠过道位置。在中国高铁上，二等座是一排5座，采用3 2模式，从左到右ABCDF.是不是一眼就看明白了。
【动车作为为什么没有e,高铁二等座为什么没有E排】B就是A和C中间那个位置。一等座座位较宽，一排只有4个座位，ACDF 。舍去了中间那个B座位。以后我们在网上买票时选座的时候，大家就知道自己的位置在哪，我想大多数人都是选靠窗的位置AF，其次是靠过道位置CD 。我个人喜欢靠窗位置，而且还是F。舒服！如果要说为什么不用数字做编号？朋友们想想，座位编排是不是用数字，比如说你的位置是08排F座。
高铁座位为什么没有E？

细心的小伙伴会发现，在高铁动车上，座位号是没有E的，是ABCDF,通常用数字加字母的组合，数字表示座位排数，而字母表示座椅列数。二等座是3 2，ABCDF，一等座是2 2，ACDF,都没有E座位，而一等座B也没有，这是为什么呢？这主要是因为，高铁动车虽然是火车，但是在座位顺次上，沿袭的却是航空行业的规矩。
早期的飞机，都是单通道，一排6个座位，3 3，ABCDEF,其中AF正好在靠窗的位置，CD是过道的位置，BE则是中间位置。久而久之，国际上就形成了一种惯例，字母已经不再代表顺序，而是代表着所在位置，用AF表示靠窗，用CD表示靠近走廊，用BE表示中间。高铁二等座是3 2，一等座是2 2，商务座是2 1，为了和国际接轨，因此也普遍采用了这种座位命名方法。
高铁二等座为什么没有E排？
看了大家都没有回答这个问题，笔者就简单地跟大家解释一下。一般很少会去注意座位编排的事。其实也确实像问答者说的那样，在高铁二等座的排序中只有ABCDF五个编号，唯独没有E 。可不知你们是否知道，在一等座上却是ACDF四个编号，不仅没有E，还缺B 。并且一二等座中的位置都是AF靠窗，CD在走道的两边。
说到这里很多人肯定已经明白了其中的端倪。对！就是你想得那样，为了便于选择位置才进行这样编排。当乘客需要选择靠窗就直接选AF，如果要选择靠近走道显得宽敞一些，那就直接选CD 。不管是一等座，还是二等座都是如此。而这个选择方法是从什么时候开始，又为什么要这样排序呢？因为在早些时候，飞机都是6人一排的，也就是ABCDEF六个座位，其中，AF靠机窗，CD刚好靠走道，并形成了一种习惯。
后来飞机上很多座位改成一排五个座位时，为了方便乘客习惯，航空公司还是把AF放在靠窗的位置，C放在靠过道的位置，这样就把E从座位号上去掉了。尽管网络技术不断发展，火车票将会像在网上买电影票一样。如果购票人在虚拟图表中自行选择，将不会有窗口或走廊。这就让序列号的便利性变得毫无意义，但我还是相信这个排序习惯会保留下来。