高铁为什么没晚上的，晚上为什么没有高铁了呢 _什么

本文目录一览

1，晚上为什么没有高铁了呢
2，为什么大部分高铁都不在晚上运行
3，高铁为什么晚上不开
4，高铁为什么不能在夜间运行
5，为什么晚上没有高铁
6，高铁为什么晚上不开
7，高铁为什么不在夜间开行
8，高铁为什么不夜间运行用于货运
9，高铁为什么夜间不开行
10，高铁为什么夜间不开行

1，晚上为什么没有高铁了呢晚上动车组要入库检修、保养线路上也要进行安全巡查全国的动车组晚上几乎都停运只有少数几班运行在老的京沪铁路上的夜班动车组不停车现在国内高铁建设均是局管分段，暂时还没有全国连通，且高铁铁路线、列车、人员要求都是国际最高标准，按照国内现有形式，不远的未来会全国通行的，现在还有很多的高铁铁路线在修建。

2，为什么大部分高铁都不在晚上运行高铁与一般的火车有很大程度的不同，首先来说高铁的时速大多数都在三百公里以上，如此快的速度行驶在铁轨上，可以说对整列车和铁轨都有着很大的负担，其次，高铁是要每天都进行维修的，打个比方来讲，全球最快的汽车能够每小时跑到一千公里，但跑完之后，这辆车也基本上算是废了，所以为了安全起见，每日检修也是必不可少的。在白天的时候也是乘客们出行的高峰期，所有车次也都已经提前被安排好了，所以是不可能在白天对列车进行检查的，浪费运力不说还可能导致混乱，紧张的车次需求，对于检修来说很容易出现差错，所以高铁在白天需要正常运行。但到了晚上检查工作就要开始了，毕竟高铁是由大量的高科技组成的，其中每个部件都是十分重要的，像线路、信号灯都是较为重点的，每个部件都需要检查及时，一旦发现问题及时更换，不然后果是很大的，除了重要部件的检修，每天的保养也必须进行。整个过程下来十分的辛苦，对于检修人员来说必须时刻保持着专注，不允许放过任何一点小问题，面对这样庞大的列车，工作量可想而知。在全都检修完成后，凌晨第一趟车也是不能够载客的，因为就算在仔细的工作谁也不敢保证就不会发生问题，所以每天都要例行的试车，只要当确保万无一失的时候，才能够把车辆安排进序列当中，进行车次安排。再有一点也是为了配合乘客们的出行时间，为了照顾到乘客们的时间，也只能把维修的时间放在晚上了。

3，高铁为什么晚上不开铁路线路包括高铁和普速线路在内需要检修，通常情况下是每天都要检修，检修的过程中，不能有列车通过，或者通过时需要避让。检修的时间段铁路上称之为“天窗”，原则上，天窗时间内是应该没有列车通过的，列车时刻表也会尽量避开天窗时间。一般情况下，电气化铁路在天窗时间内，供电线路会断电。天窗分为V字天窗和垂直天窗两种，高铁主要用垂直天窗。垂直天窗的意思就是：在某个时间段内，高铁双方向均没有任何列车通过。国内高铁的天窗时间一般是在0点-6点之间，绝大多数高速线路上在这个时间段内都没有列车通行。高铁夜间不发车的主要原因就是因为天窗，夜间0:00-6:00为各类设备检修时间段。这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间，工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。也是为了确保次日高铁运行安全正点，毕竟生命安全要放在第一位，不能为了图快而偷工减料。图片检修车间也许还有人会问，为什么有些D字头的动车组还能继续跑呢？这是因为动卧车组是在既有的老线上运行，这类铁路线因速度在160km/h以下，采取的是V型天窗，即一线封锁检修一线运行列车。那么，高铁能不能封锁检修一段线路，让其他线路继续跑车运行呢？也不行，因为高铁的速度非常快，对检修的要求也非常高，同时会给检修人员带来很大的风险，甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。为了确保人身安全，夜间采取的是垂直天窗，故高铁夜间基本不运行。速度不同的列车，对检修的要求不一样，所以采取的维护方式也不相同。这一点高铁其实和城市轨道交通(地铁)有点类似，后者也是白天运行、晚上检修维护。