下一辆车你打算买新能源汽车吗？
家里有两辆燃油车，如果不是这个原因，早就换新能源了，虽然地处东北，但一看到新能源车心里还是痒痒的 。对于一个老司机来说新能源汽车的好处多多，还是很值得买的 。一，新能源车型的动力好，8秒破百已经很平常，如今可以做到4，5秒的车型也不在少数 。而同样的能力如果放在燃油车上，即使勉强做到一样的成绩，车价也会让人望之怯步，而相比之下10万元的新能源车型真会让我等眼红 。
二，新能源车型有着低廉的行车成本 。如果家里充电方便，做到一公里几分钱也是很正常的，而燃油车即使再省油用车的成本也要高出几倍 。三，维护保养成本会更低 。省降了燃油发动机和变速箱，新能源车型的保养也会简单很多，至少在很多人担心的机油乳化问题上，新能源车型是不存在的 。每次保养最多不过是检查，而更换的步骤几乎没有 。
四，车辆行驶更安静 。少了发动机的轰鸣，车辆的静音提升是最为明显的，乘坐起来更为舒适 。那么除了以上的优点，大家对新能源汽车的观望态度大多来自以下的几个顾虑：第一、续航里程的焦虑 。虽然新能源汽车的续航里程已经达到了500公里，甚至可以做到800公里以上 。但实际上这样的续航成绩真正能做到的很少，夏季开空调，冬季开暖风，再加上冬季环境温度低，打折，打对折的不在少数 。
很多家庭可能没有条件安装充电桩，而且公共充电设施也不完备，充电标准不统一，很多人都会担心买车以后会是：不是在充电，就是在充电的路上 。第二、充电的烦恼 。我所在的小城很难找到充电桩，而燃油车的这种顾虑会小很多，平均3，5公里就可以找到加油站，再花3，5分钟就可以加满油让车辆满血复活 。而新能源汽车即便是找到了充电桩，也可能车位上已经有车在充电，等上个把钟头，最后还可能发现充电协议不匹配，无法充电 。
即使找到空闲的充电桩也可能因为无人维护而损坏，无法充电 。找到充电桩充上了电就可以了么，不，现在所谓的快充还真做不到充电5分钟运动2小时 。所以，续航，充电到现在为止还是个大麻烦 。第三、无人接盘的二手车 。对于新能源车，价值最高的就是电池部分，虽然众多车企在推广时都声明电池可能做到10万或终身质保，但细看保修条款我们会发现：很多车企都注明针对非营运车辆，首任车主，非事故人为损坏，而某车企更是对车辆每年的行驶里程都作了3万公里的限制 。
以上的原因都会造成新能源车型在二手车流通上的不便，以至于二手车的保值率普遍很低 。第四、车辆自燃和安全性上的顾虑 。说起新能源汽车就不能不提到安全，动力电池占据车辆的大部分空间，一旦发生意外，电池极有可能在短时间内爆燃起火 。而事实上目前为止，新能源车型的自燃也总会在新闻中看到 。不过，这类事件多发生在早年使用三元锂电池的车型上，而新的刀片电池和子弹电池虽然在能量及低温效率上弱于三元锂，但安全性能无疑要可靠得多 。
第五、动力电池衰减的困扰 。对于电池的衰减应该是很多朋友放弃新能源的主要原因之一，而按电池充放电普遍2000次以上的寿命来说，这个顾虑也大可不必 。首先按一辆300续航公里的新能源汽车来说，如果实际充满只跑200公里来算，电池的寿命也可以让汽车跑40万公里 。而按三元锂电池的1000次充放电水平，一辆新能源汽车也可以跑20万公里 。
即使这其中仍要去除“水份”跑满15万公里也不是什么大问题 。更何况电池达到充放次数也不会马上就报废，只是会发生衰减 。按家庭用车每年1万5到2万公里来算，新能源汽车使用8到15年也不是问题 。作为冬季气温在零下20度以下的东北，新能源汽车的关注度的确差了一些，考虑到气温对续航的影响，我更喜欢插电混动 。插电混动即可以打消充电的顾虑，又可以解决市区交通高油耗的困扰，如果充电方便又可以当做纯电汽车来开，唉，这样的诱惑实在太大了 。
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