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五菱宏光MINI要火了吗?

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小思看世界,告诉你五菱宏光MINI为什么会火!确实没想到,五菱品牌转型的第一款作品会拿五菱宏光来试水!第一次见到这款五菱宏光MINI以一款纯电动车的身份出现我就隐约感觉其中的名堂并不少 。这款车尺寸小巧灵动的外观设计,用途定位都很大程度颠覆了人们对五菱车的固有印象,曾经的多拉快跑,上山下乡的"铁人",一夜变居家小"保姆" 。
近期,五菱宏光MINI内饰实拍图终于也曝光,第一次见这么年轻居家的五菱,简单不失温暖,朴素还有格调,双色混搭的居家纹理面料有意营造舒适的体验 。坐进驾驶室,宏光MINI的中控台很显眼,灰色台面嵌入大片米白色饰板,简单的搭配层次和调性都有了 。正面空调出风口还采用了主、副驾位置贯通式一体化设计,整个出风口的尺寸接近1米长 。
还有一个独特的地方是仪表台,设计成了摆放式风格,这个方案有点复古的小清新,很赞!此外,还有很多别出心裁的设计,包括:橙色中控按键区镶边,水平中控台桌,油门和刹车踏板标记" -"号等等,还有值得一提的是,这款车传统换挡杆被取消,取而代之的是很有科技感的电子旋钮式……这一切都流露出浓厚的贴心氛围 。实用性方面,宏光MINI的内空利用确实巧妙,从内饰各部位挖空间,极尽拓展出了不小的宽敞感 。
比如通过对门板、仪表台后部空间的压缩,在保证结构安全的前提下,挖掘出了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格等12个储物位置,前排和后排乘客都有很多地方放置物品 。之所以叫宏光MINI,是因为车身尺寸精致小巧 。但因为采用纯电驱动,所以2917×1493×1621mm的车身并不会像想象中那么狭小,反而可以舒适地容纳4个成年人乘坐 。
得益于电动车简单的驱动结构和电池组的置底的设计,五菱宏光MINI的车内空间感确实突破了外观尺寸的视觉限制 。前排座椅支持四向调节,驾驶员的乘坐空间很足,后排座椅还能调节20°的靠背角,而且还支持纯平放倒,车尾箱空间最大达到741升,能轻松放入两个26寸行李箱,甚至婴儿车这种大件物品也是可以自由进出的 。厂家给了这款独特的五菱宏光一个很人文的定位——"人民的代步车",寄望于它能成为人民出行代步的新选择 。
另外,早前流传的3W左右价位和纯电动的定位来看,这款车的购买成本、使用成本或将很低廉,确实有"人民车"的感觉 。从中,我们也足以窥见厂家的市场雄心 。看完新鲜公布的内饰实图,我觉得宏光MINI这梦想还是有可能实现的,假如14亿人民人真的人手一辆,那将是多牛的世界奇迹啊!关注小思看世界,支持国货 。带你看车的世界 。
全新一代唐EV正式来袭,定价符合预期吗?
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唐EV600价格基于本预测相当,但是纯电版的销量应该不会很乐观 。唐EV600单电版指导价25.99-27.99万,双电四驱版指导价28.99-35.99万,工况法测试续航分别为520和500公里,综合续航里程、车型定位、车辆品质和性能而言仍算同级标杆电动SUV,不过这一等级的SUV应都没有理想的销量 。
EV纯电续航里程仍是硬伤,双电版测试值为500公里、综合路况平均电耗为16.56kwh/100km,然而真的能做到吗?作为一台2.295吨的重量级中型SUV,佛系驾驶电耗有可能达到如此低的水平,但前提还得是关闭耗电大户的热空调,以及环境温度不会很低从而影响电池的充放电效率;如果按照最大负荷使在低温环境下使用这些配置,真实电耗预计能达到25kwh/h,续航里程可能会连400公里都很难突破 。

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