2、目前国内自动驾驶方面的人才主要集中在小鹏、蔚来、华为、比亚迪、百度这些公司 ， 小米汽车很难在第一时间获得这方面的人才 。如果说小米汽车想要发展自动驾驶技术 ， 只能依靠自己了 ， 前提靠堆硬件 ， 后期靠算法 ， 但是这样做就有了一个弊端 ， 小米汽车就不会便宜 。因为无人驾驶技术需要激光雷达等昂贵的配件 ， 小米汽车的终端售价就不会低于20万元左右 ， 而特斯拉通过纯视觉无人驾驶技术 ， 只需要廉价的摄像头即可 。
这样特斯拉就可以在10万元左右的电动车上实现无人驾驶技术 ， 那么小米汽车还有什么优势呢？因此 ， 小米汽车想要在技术上超越特斯拉 ， 目前来说是不成立的 ， 至少现在的造车新势力没有一家能够在无人驾驶技术上超越特斯拉 。目前只有华为和百度有无人驾驶技术储备 ， 比亚迪都欠缺了很多！写在最后我一直在思考 ， 小米汽车到底是想要成为什么样的电动车企 ， 是成为特斯拉这样靠硬核科技的车企 ， 还是想要成为比亚迪这样实现自产自研的车企 。
目前来说 ， 小米汽车还停留在起步阶段 ， 一切都不得而知 ， 如果想要靠组装就超越特斯拉 ， 那肯定是不可能的 。想要超过特斯拉 ， 就不能重复走特斯拉的老路 ， 不然只能永远跟在特斯拉的身后 ， 只有走特斯拉没有走过的路 ， 才有可能超越特斯拉 。或许只有依靠合作 ， 集合比亚迪三电技术、华为的无人驾驶技术、奇瑞的造车技术 ， 以及小米在供应链管理上的能力 。
说奇瑞是汽车界的魅族 ， 哈弗是汽车界的小米 ， 比亚迪是汽车界的华为 ， 大家认为呢？
这个对比并不太贴切 ， 首先看一下华为、小米、魅族 。华为创办于1986年 ， 是技术研发型的企业 ， 拥有很多方面的自主核心技术 ， 经过30多年的发展目前在国际上都拥有一席之地 ， 一些技术甚至领先于世界 。如今的华为发展势头迅猛 ， 成为国际知名企业 ， 甚至连美国都开始忌惮华为 。华为有自主研发CPU、GPU等核心部件的能力并且水平也处于比较先进的 ， 在以谷歌安卓基础上开发了自己的手机系统 ， 现在还开发了完全自主知识产权的“鸿蒙”系统 ， 这个是国内任何一个企业做不到的 ， 华为的路由器交换机等网络设备已经出口很多国家 ， 5G设备也是在很多国家开始应用 。
小米成立于2010年 ， 以组装机为主 ， 以发烧级性能机成名 ， 依托谷歌安卓系统自主开发手机系统 ， 近几年虽然也在研发CPU等芯片技术 ， 但至今并没有能够拿得出手的芯片 ， 主要还是用美国高通的芯片来组装 。小米创立到现在只有短短的9年 ， 发展速度快到令人惊讶 ， 小米的业务现在越来越广泛 ， 什么电视、净化器、电饭煲、扫地机、血压计、自行车的 ， 感觉小米什么都做 ， 有点不务正业的感觉 。
魅族创立于2003年 ， 做MP3播放器起家 ， 2006年开始做手机 ， 魅族也基于谷歌安卓开发了自己的手机系统 ， 跟小米不同的是 ， 魅族只专注于手机、平板、电视、智能手表几个纯电子行业 ， 与小米相同的是只有整机设计 ， 以购买零部件来组装 ， 没有自己研发核心部件的能力 。再说下国产汽车 。我认为可以称为汽车界的华为的只有奇瑞 。
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