小米创立到现在只有短短的9年 , 发展速度快到令人惊讶 , 小米的业务现在越来越广泛 , 什么电视、净化器、电饭煲、扫地机、血压计、自行车的 , 感觉小米什么都做 , 有点不务正业的感觉 。事实上 , 我从没关注过小米 。这样不计成本、甚至敢于亏损售车的M1 , 会给小米汽车带来上百个对手 , 且每一个都想要置小米于死地;那么随之而来的则会非常残酷的竞争 , 以小米的实力和人设 , 可以说绝对会一败涂地 。
小米汽车大约何时上市?你期待吗?
谢谢邀请 , 但我不知道答案 。事实上 , 我从没关注过小米 。尽管听说它的生意不错 。对于汽车 , 我属于比较保守的那一类 。我心目中的好车 , 首先是品质不错的车 。没有做到这一点 , 即使外观特棒 , 动力特牛 , 配置特新 , 我也会敬而远之 。因为 , 我买过不止一辆品质较差的车 , 历经过无数次修理 , 早已厌倦 。相比手机、数码、家电等产品 , 汽车的设计与制造 , 更为麻烦一些 。
没有一定的积累 , 恐怕很难一下子就能做好 。所以 , 在新生品牌面前 , 我只相信拥有历史的老品牌 。至于这几年我国的新能源汽车品牌层出不穷 , 恕我说句偏激之语:投机者居多 , 不值得信任 。他们自诩代表着先进发展方向的互联网思维 , 但目光仅仅聚焦于功能设计 , 偏重于资本运作与市场营销 。制造汽车的基本功 , 在他们眼里也许是不屑一顾的 。
小米接手恒大汽车的可能性有多大?
个人认为没有可能 , 恒大汽车的主要资产就是南沙工厂和几款在研的车型 。先说南沙工厂 , 首先设备都是国外最贵的 , 小米接手要改造吧 , 还只能找原厂家改 。同时玻璃幕墙等视觉效果好 , 导致运营起来能源成本很高 。应该说参观性大于实际的生产经济性 。再说几款车型 , 这几个车型都是外包给国外工程公司做的 , 如麦格纳 , EDAG等 , 就是花钱买的车型 , 这些车型可能和小米对车的市场定位不一致 , 小米为什么不自己直接找工程公司重新开发呢 , 反正都是买的 , 如果恒大有自己完整的开发能力那还能说小米买的是公司的开发能力 , 可以按自己的车型需求开发 。
如果小米汽车以99999元“上车” , 你会来一单吗?
还别说 , 这个价位可能还真会实现 , 这很符合这帮互联网企业以及科技数码企业的定价风格!如今做手机的厂商开始打造出汽车的 , 也就是华为了 , 华为不过是联合车企打造的汽车 , 价位都是在20万以上的汽车 , 余承东称之为:堪称百万级别的汽车!那么小米开始打造汽车了 , 到底该怎么定位 , 不到十万买好车 , 不到十万就是99999元买好车 , 这个也是一个理念!但是汽车领域也有价格屠夫 , 也有主打性价比的国产汽车 , 例如五菱宏光、长安、比亚迪(部分车型)基本上就是在10万左右的汽车 , 有些最低也有买到两三万的 , 称之为网红的电动汽车!也叫做年轻人的代步车!汽车领域早期很多高端汽车品牌都是高高在上的 , 如今有些国外的汽车品牌也会把国产汽车(比较实惠的10多万的汽车)拿回去自己研究了!不得不说国产汽车在这个市场竞争也是非常激烈的!有人说了 , 那小米打造的是新能源汽车 , 可能更多竞争对手是在理想、极狐、蔚来、哪吒等等汽车品牌当中PK , 不过看他们的价格有些也达到了特别高的价格 。
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