作为老司机，你买车最看重车的哪部分？
咱们购买汽车 。一.要考虑的是汽车的耐久性 。老百姓的话就是皮实与否 。因为汽车是耐用消耗品 。有的车辆要使用十几年，甚至更久 。论汽车的耐久性日本车还是不错的 。二.要考虑汽车的三大件 。也就是说发动机、底盘、变速箱、发动机排量不易太小 。使用过程中动力会不足 。也不要选择太大排量的 。使用过程中油耗过大，造成浪费 。
底盘最好选择四轮独立悬挂 。在驾驶和乘坐舒适性上非常关键。变速箱最好选择自动挡 。因为我们毕竟不是赛车手 。自动挡驾驶相对简单 。对新手和女司机相对友善 。四、安全问题也非常重要 。虽然咱们买车不是为了撞的，但是安全保障是非常重要的 。可以参考一下中保研的碰撞测试 。以上就是我的回答 。。如果对大家有所帮助 。就多关注关注我 。
为什么有些老司机手动挡的汽车要踩着离合器启动？
亲，感谢邀请祝各位朋友元宵节快乐！手动挡车型，比自动挡车型多了个离合 。离合器是干什么用的，主要负责发动机与变速器之间的动力传输 。所以离合既连着发动机，又连着变速箱 。当我们踩下离合踏板的时候，离合器与变速箱之间的连接就断开了 。此时打火，可以减少启动电机的负担，减少电瓶电能的消耗，更好的保护电瓶，增长电瓶的寿命 。
老司机之所以每次都习惯性的踩下离合打火，这是其中的原因之一 。另外，以前的车，手动挡车型居多，几乎绝大部分老司机开的都是手动挡车型 。手动挡车型与自动挡车型不同的是，自动挡车型有个专用的停车挡位――p挡，而手动挡车型却没有 。其实这也没有什么大不了的，平道（较缓的坡道）上停车，拉手刹就可以了 。但在陡坡上停车，单单靠拉手刹，是刹不住车的，车子会后溜 。
为什么？？？细心的朋友们应该发现了，手刹，刹的是后轮，而脚刹刹的是全部4个轮子 。而前轮的刹车片都比后轮的要大，就连刹车盘都比后轮的要厚些（配图为，哈弗h6的前后轮刹车盘） 。前轮刹车盘，看见没，通风盘设计，比后制动厚很多 。后轮刹车盘，只是前轮的一半 。踩脚刹，相当于好几倍的手刹力度，手刹刹不住的，脚刹可以轻松应对 。
所以，在陡坡上停车，拉手刹的同时，老司机习惯性的挂着1挡 。这样才能把车稳稳的停在坡道上……也正因为这个，老司机们就养成了挂着挡停车的习惯 。也正是因为常常带挡停车，老司机们上车打火才习惯性的踩离合打火 。甚至有些老司机是因为带挡打火发生过窜车的危险……这就是老司机踩离合打火的原因之二了 。随着汽车工业的不断进步，现在的车已经把这一习惯强行设计到车辆里了，因此，现在的车，都要踩离合才能打着火……感谢老司机们，是他们的经验，让汽车的发展更完善了……这是我个人见解 。
冬天汽车冷起动比较困难，很多老司机都踩着离合器打火，为什么？
【读懂都是老司机,老司机汽车】手动挡汽车冷启动时踩离合并不应该是老司机的做法，而是所有司机都应该成习惯的做法 。尤其在冬季发动机机油相对夏季更黏稠，本身启动的运转阻力就大 。如果只是把挡位放在空挡上不踩离合，那么变速箱的输入轴也要跟着发动机启动一起运转，既然发动机内的机油都更加黏稠阻力更大，变速箱中也是同样的情况，这样无形中就进一步增大的发动机启动时的运转阻力，有可能造成启动困难 。
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