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保养车，保养车有什么高招吗( 二 )

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保养车，保养车有什么高招吗


2 ， 如何保养好心爱的轿车 高档豪华轿车也不是如钢铁巨人般长命百岁 ， 在日常的驾驶中 ， 尤其是经过长途奔波以后更要注意整车维护 。北京汽修一厂博瑞祥驰技术总监侯振芳认为 ， 2000年以后产的S级轿车应在四方面加以注意 ， 一是围绕发动机需要做的保养；二是围绕底盘需要做的保养；三是因电脑设备传递错误导致车身障碍的调整；四是围绕空调系统的使用所做的保养 。A.发动机 1.火花塞到9万公里时应更换 。2.空气滤清器、汽油滤清器应在15000公里更换 。3.在行驶3万公里时应清洗喷油头和节气门 。4.机油每8000公里更换 。5.出现严重的发动机工作不良后要清洗油箱和油路 ， 并拆下喷油头清洗 。6.要坚持加燃油添加剂 ， 这样可以减少气门积碳和堵塞喷油头的情况 。7.注意清洁水箱 。8.不要用水清洁发动机 。9.出现有渗漏情况要及时到服务中心检查 。B.底盘 1.注意经常检查轮胎的磨损情况 ， 这样可以减少车辆的噪声 。2.检查轮胎气压不要太高 ， 这样会损坏减振器 ， 使驾驶不舒服 。3.发现底盘异响后要到服务中心检查 ， 故障一般为下臂胶套损坏 ， 严重时会发生危险 ， 有时铁护底松脱也会发生危险 。4.不要强迫车辆上台阶形路面 ， 这样会损坏轮胎和轮辋 ， 使车辆定位变形 ， 驾驶不舒服 。5.在行驶中有“沙沙”的摩擦声要到服务中心检查 ， 故障多为前刹车卡子蹭刹车盘 ， 严重时会造成刹车不良 。6.要经常检查前减振器上部有无裂纹 ， 裂纹比较大时要注意会出现车身突然下降起不来的危险情况 ， 应及时到服务中心修复 。7.进行长途驾驶前要到服务中心仔细检查一下 ， 在回来后有异样感觉时 ， 也应到服务中心检查 。8.在出现拖底的情况后应及时到服务中心检查修复 。9.出现有渗油情况时 ， 要及时到服务中心检查 。C.车身 车身部分因电脑控制的元件很多 ， 容易传递错误信息 ， 比如有时玻璃会不动或座椅不可调节、门打不开等 ， 这些都可能是一个操作键的错误操作所致 ， 恢复后就正常了 。但要注意的事项是：当您长时间不使用车辆时应把电瓶负极拆下 ， 以免您想使用时电瓶没电 ， 但不用担心 ， 如果出现了这样的问题 ， 服务中心会及时帮您解决 。D.空调 1.空调外灰尘滤芯应在15000公里检查更换 ， 如果太脏会影响空气质量和空调系统的制冷效果 。2.内循环式活性炭滤芯应在60000公里时更换 ， 否则 ， 车厢内会出现异味 。3.出现AC灯亮时应及时到服务中心检查 ， 不要到其他厂维修 ， 这样会带来不必要的损失 。温馨提示： 在服务中心维修S级轿车时 ， 要留下您的随身电话 ， 这样服务中心会把最新的服务信息在第一时间告诉您 。经常例行检修--OK!!经常看看 ， 水 ， 电 ， 油一、车体保养 。车体保养又习惯称汽车美容 。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀 ， 然后加以保护 ， 尽量突出车的“美” 。它主要包括：车漆保养 ， 坐垫地毯保养 ， 保险杠、车裙保养 ， 仪表台保养 ， 电镀加工保养 ， 皮革塑料保养 ， 轮胎、轮毂保修 ， 挡风玻璃保养 ， 底盘保养 ， 发动机外表保养等 。二、车内保养 。车体保养是为了使车永葆青春 ， 车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修 ， 保证汽车处在最佳的技术状态 。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等 。三、车体翻新 。如深划痕的诊断、治理 ， 多材料保险杠修复 ， 轮毂(盖)的硬伤修复 ， 皮革、化纤的材料翻新 ， 发动机的颜色翻新等 。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类 ， 定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养 。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容 。但随着科学技术和汽车工业的发展 ， 以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用 ， 使未来汽车逐渐走向智能化 ， 因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵 。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作 ， 单靠司机本人难以完成 ， 需要到汽维修企业去进行 。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放 ， 保养设备和工具陈旧落后 ， 保养方法手段还是老一套 ， 根本不适应现代发展的需要 。此外 ， 还有个别维修企业的服务质量堪忧 ， 为牟取暴利“黑箱作业” ， 保养中以旧充新、以劣充好 ， 保养费、换件费漫天要价 。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业 ， 而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车 ， 以免因小失大 。汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养 ， 我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起 。一、 保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同 。保养以计划预防为主 ， 通常采取强制实施的作业 。而修理是按计划视需要进行的作业 。（2）作业时间不同 。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业 。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业 。（3）作业目的不同 。保养通常是降低零件磨损速度 ， 预防故障发生 ， 延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成 ， 恢复汽车良好的技术状况、工作能力 ， 延长使用寿命 。二、 保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的 。修理中有保养 ， 保养中有修理 。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆 ， 因而可利用保养时机 ， 对其进行修理 。而在修理的过程中 ， 对一些没有损坏的机件也要进行保养 ， 这是很自然的事情 。因此 ， 汽车保养和汽车修理的关系是辩证的 。在日常活动中 ， 一定要处理好两者之间的关系 ， 坚持以保养为重点 ， 克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向 。“三分修七分养”说的就是这个道理 。元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况 ， 科学的将汽车保养系统分为六大部分 ， 并可对下列的六大系统进行特别养护 。一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑 ， 以防过度磨损 。在常规情况下 ， 汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次 ， 在遇到发动机噪音过大 ， 加速无力 ， 水温过高时也需清洗保养一次 。清洗发动机内部的油泥和其它积物 ， 避免机油高温下的氧化稠化 ， 减少发动机部件的磨损 ， 延长发动机寿命 ， 提高发动机动力 。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下 ， 汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次 ， 或当你发觉引擎喘抖 ， 迟滞和加速不良 ， 冒黑烟 ， 无力、费油时清洗保养1次 。清除系统内部的胶质和积碳 ， 防止有害的腐蚀发生 ， 避免并制止密封件和水箱的渗漏 ， 彻底更换旧的冷却液 。三、冷却系统的清洗保养 一般情况下 ， 汽车在冬夏换季时应清洗保养一次 ， 正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次 ， 或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次 。清除导致发动机过热的痕迹和水垢 ， 防止有害的腐蚀发生 ， 避免并制止密封件和水箱的渗漏 ， 彻底更换旧的冷却液 。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下 ， 汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次 ， 或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次 。清除有害的油泥和漆膜沉积物 ， 恢复密封垫和O型圈的弹性 ， 使变速箱换档平顺 ， 提高动力输出 ， 彻底更换旧的自动变速箱油 。五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次 ， 或遇转向困难系统渗漏 ， 更换动力转向机配件后 ， 也须清洗保养一次 。清除系统中有害的油泥、漆膜 ， 清除低温时的转向困难 ， 制止并预防动力转向液的渗漏 ， 清除转向噪音 ， 彻底更换旧的制动转向液 。六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次 ， 或遇ABS反应过早 ， 过慢时清洗保养一次 。清除系统中有害的油泥漆膜 ， 清除超高温或超低温时工作失灵的危险 ， 有效防止制动液变质过期 ， 彻底更换旧的制动液 。

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