毕竟我们老百姓买辆车是不容易的，我们虽然都不想谈保证率，但是呢，当你卖车的时候，才知道保住率是多么的重要，所以为什么很多日系车保值率那么高？卖的那么好，所以就是三个字，保值率！缺点五，这款车的车机真的是很一般，有时候能出现很明显的卡顿，当你在听歌的时候，有时候都没声音了，屏幕也黑了，当你靠边停车的时候，熄火重新开始，他就好了，去了4S店查了几次，一直没有搞出什么原因，真的是很让人烦心，还有这款车的车漆是不是跟日系车学会了哈？车漆真的不像美系品牌的感觉！最后总结一下：第十代思域虽然有很多缺点，但是也有很大优点，就是这款车的发动机是动力非常强劲的，这款发动机可以秒杀很多2.0自然吸气发动机，还有的动力非常强劲，但是油耗不怎么高！不得不佩服本田是买发动机送车这句话真的是一点毛病都没有！90后00后开着一辆本田思域，那是多么的帅气，改个色，加个尾翼，改个前唇，摆个破群，真是非常有范，年轻人现在都要求个性时尚，本田思域已经满足了他们的很多要求，为什么本田思域受到这么多年轻人欢迎呢？这一点就已经非常够了 。
接着说迈锐宝这款车，真的是“屌丝三宝”当中销量最好的一款产品了那两个兄弟已经被边缘化了………这款车性价比真的是太高了，可以说是2.0T发动机最便宜的B级车之一了？但是还是卖不过本田雅阁，丰田凯美瑞，更别说本田思域了[我想静静]这真的是让人很难理解的一个问题，要动力迈锐宝不比任何一款车差，还要好很多，但是就是卖不好[吃瓜群众]真的是叫好不叫座呀！你们如果手里有16万是选择迈锐宝呢？还是本田思域呢？ 。
汽车用户真的在意NVH吗？
很高兴可以回答这个问题 。关于汽车用户是否在意NVH这个问题，首先我们来了解一下什么叫NVH 。NVH，就是噪声（Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写 。说白一点，NVH好不好，就是车辆在使用过程中车内静谧性好不好 。在整车的噪音中，根据发生源我们可以归纳为如下几种：动力系统、车身、底盘、路噪、风噪1、动力系统在车辆行驶速度较低时，动力系统是主要的噪声来源，主要包括动力系统的机械运行产生的诸如发动机、冷却风扇、皮带运行、排气系统等噪音；2、车身车身的噪音，主要体现在车辆行驶过程中，由于各零部件的设计、装配、质量等原因造成的配合度较差，各零部件存在相互运动导致的摩擦或震动异响；3、底盘底盘的噪音，主要体现在车辆行驶过程中，由于各底盘部件如：前后悬挂、排气系统悬挂、动力系统的悬挂等在行驶路面起伏的情况下，相关隔振、减震系统的滤波、滤震不足导致的噪音 。
4、路噪路噪，主要表现车辆在行驶过程中轮胎与路面的摩擦导致的，一般路况越差，噪音越大，很多时候不同路面产生噪音差异很大 。5、风噪风噪，主要为车辆在高速行驶中，车辆与空气之间相互摩擦形成的 。在知道整车的噪音发生源以后，就可以有针对性的通过隔音、吸音、减震、改变传递路径等手段进行降低噪音 。NVH是一个整车的系统工程，很多知名大企业20%的研发费用都用在了NVH的静音工程内 。
回过头来说，普通的汽车用户是否真的在意NVH这个话题，个人想法需要从用户的分级出发，在整体汽车用户中也适用二八原则，就是80%的普通用户和20%的挑剔用户 。往往80%的普通用户对买车的基本需求就是能开，有个遮风挡雨的就可以了，我想这类用户基本不会去考虑NVH的意义；20%的用户中，还要区分是否对NVH有所了解及对整车静音性有需求的人员 。
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