猎鹰9号重型火箭世界第一,重型猎鹰9号火箭 _火箭

【猎鹰9号重型火箭世界第一,重型猎鹰9号火箭】如何看待猎鹰9号重型运载火箭？

重型猎鹰的神奇之处主要有以下几点:一是它居然是一家民营公司主导开发的，这在中国是无法想象的。我想重型猎鹰的成功发射也给中国很大的启发，是否应当把外太空研发制造领域向民企开放，解决资金问题，同时带动相关产业发展，拉动经济增长。二是重型猎鹰居然是一款可回收火箭，回收后，火箭发动机和主体部分被完整保留，这大大节约了发射成本，今后火箭发射的主要成本只是燃料经费。
如果这样，势必带动外太空一系列产业发展，空天摄像、卫星导航、资源探测等成本大幅降低。对很多中小国家和个人财团来说，发射自己的商业卫星不再是梦想！三是重型猎鹰居然同时使用了27台发动机，这简直是不可想象的，因为哪怕一台发动机失效就会失败，27台发动机同时运行就等于把失败的可能提升了27倍，再有它是如何解决了一体化协调运行和发动机共振等无法逾越的困难呢？四是重型猎鹰一出场就把俄罗斯质子，法国阿丽亚娜，中国长征系列火箭远远甩在身后，后三者几乎不能望其项背，这就是美国的军工科研实力，全世界彻底服了，而且是跪服！。
SpaceX重型猎鹰火箭技术究竟有多逆天？

您好，我是齐奥尔科夫，我来回答这个问题。“猎鹰重型”火箭是太空探索技术公司基于猎鹰－9火箭技术研制的超大型运载火箭，采用了3个通用芯级并联加二子级的构型，通用芯级直径为3.66m，采用液氧/煤油推进剂，起飞时共有27台发动机点火。从起飞推重比来看，“猎鹰重型”火箭的起飞推重比高达1.638，远大于一般液体火箭的推重比，其性能还有进一步挖掘的空间。
但由于“猎鹰”火箭的箭体直径仅为3.66m，加大火箭推进剂质量将引起火箭长细比变大，动力学耦合严重，带来控制方面的难题，这也是小直径箭体的一个天然劣势。“猎鹰重型”火箭采用一子级垂直返回的回收方式，甚至都可在位于大西洋的驳船上进行垂直回收。通过研制猎鹰－1、9火箭，太空探索技术公司在液氧/煤油发动机上积累了丰富的经验，在不断的技术改进和完善中，实现了子级的安全回收和液氧/煤油发动机回收后的再次试车，并在2017年3月30日成功实施了一枚“二手火箭”的再次发射，这表明太空探索技术公司已经逐步掌握了液氧/煤油发动机回收后的检测、维护等技术，开拓了液氧/煤油动力系统重复使用的方向。
Space X猎鹰重型火箭何时能够重返苍穹？

需要纠正一点的是，重型猎鹰火箭尚未首飞，所以也就无所谓“重返”苍穹。就在昨天（2017年12月20日），SpaceX的CEO伊隆?马斯克在推特上公布了首枚重型猎鹰火箭的3张照片。这枚火箭现在位于美国佛罗里达卡纳维拉尔角的SpaceX机库里，差不多已经组装完毕了。重型猎鹰火箭由3枚一级火箭和1枚二级火箭构成。
执行首飞任务的这枚火箭，两侧的助推火箭都是之前回收下来的猎鹰9号火箭，中间的芯级火箭则是全新制造、经过特殊设计的火箭。可以看到，首枚重型猎鹰火箭基本上都已经组装完毕了，所以距离重型猎鹰的首飞应该也不远了。按照目前的规划，这枚火箭将在未来几周内拖到39A发射塔架，竖立起来进行发射前的各项检测，包括静态点火试验。