重型猎鹰由27台默林1D火箭发动机构成，发射时这27台发动机将同时点火，产生高达2300公吨的强大推力 。未来几周内的静态点火试验，将是这27台发动机首次同时点火 。如果一切顺利的话，已经一推再推了好几年的重型猎鹰，很可能会在明年1月首飞 。当然，以SpaceX跳票王的调性，到底明年1月能不能完成首飞，也仍然是要打一个问号的 。
不过，无论如何，已经组装完成的重型猎鹰，终于是要飞了 。对了，首飞重型猎鹰火箭，载荷是特斯拉跑车一辆 。马斯克表示，这台跑车会放着“太空怪人”（Space Oddity）的歌曲，进入一条从地球前往火星的环绕太阳的轨道 。当然，别指望这辆特斯拉能够真的着陆火星，马斯克应该没给它装火星着陆装置……甚至，连它能不能飞出地球大气层，马斯克都没抱太大的希望 。
今年7月，他曾经谈到过重型猎鹰首飞，表示重型猎鹰的难度大大超出之前的预期 。特别是作为芯级的火箭，不只是自己有9台火箭发动机在推进，还有两个威力超强的助推火箭也在推它，因此会受到极强的负荷 。虽然箭体经过了几乎全新的设计，但是不是真能承受得住，还得经过实践的考验 。所以，对于这次首飞，马斯克的预期是，很可能根本就入不了轨，只要发射时别把发射架炸坏，就算是成功了 。
为什么前些年马斯克说要搞火箭回收被各国航天专家骂作是骗钱的骗子，现在成功了又是别人的功劳与马斯克无关？
我先发一张图，省的有人说“可回收是私企搞的，国家队只要成功率不在乎成本”[泪奔]这是各国在研和计划的可回收火箭左边是国内的:左上是长征6X，左上2是星际荣耀左中是长征8R，左中2是星云左下祖国版星舰右边是国外的:俄罗斯航天局阿穆尔，欧空局西弥斯日本航天局次时代宇宙运输系统(不含美国的新格伦、电子、中子等)再发一下可回收火箭的战绩很多人连星舰和猎鹰都分不清楚，以为马斯克的可回收火箭就是那个大不锈钢罐[泪奔]运力就不说了，猎鹰现役两个型号分别是第一和第五猎鹰9号(含重型猎鹰):129次发射，发射失败1次(2016年6月26日)，地面静态点火测试失败1次(2016年9月1日)，连续成功发射110次(目前在役的b5型号70次发射全部成功) 。
回收方面，从第20次发射开始尝试回收，共103次回收，成功92次，近40次回收只失败了一次 。再过几天的下一次发射挑战1箭第11次复用全发射统计，红圈为发射失败唯一的一次发射失败是不可回收的v1.1版(no19)质疑火箭回收的"专家"网络专家、自媒体这拨就不说了，他们不是专家 。上过央视的、上过报纸的，可能有几种情况:一，有的是混子，就像足球评论员，没进球的时候千般不是，一进球就各种合理，吹跟屁风最稳[泪奔] 。
二，大部分情况是军事专家被拉过来评航天，像去年某著名嘉宾在央视的"猎鹰是星舰助推器"之类的，功课没做足楞上，不能怪他们 。三，还有的可能是水平问题，事情的发展超过他们的学识，这也太难了吧 。像当年预测伊拉克局势的局座，口沫横飞指点江山，回头一看是笑话(ps1局座是支持火箭回收的，ps2我是局座粉丝: ) 。
不过马斯克搞的东西经常能超出哪怕是spacex粉丝的想象，一时看走眼了也正常 。四，还有些懂的不敢说，上电视节目的时候这不好那不好，到了网上和开讲座的时候又很肯定 。比如 。。。不说了 。局座后来在凤凰也说这个问题，节目上不一定是他想说的五，最后种情况可能就是被媒体坑了，比如科技日报的《美国火箭海上回收成功，中国专家怎么看》，内容就比较正常、专业，大致内容是"方案可行，路还很长" 。
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