宝来车系点火系统采用双缸点火式点火系统 。两个气缸共用一个点火线圈,该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞 。
如下图所示,点火线圈n152的供电为sc2425a熔丝通过地址码40送来的12v蓄电池电压 。发动机控制单元端子t80/57和t80/71分别控制点火变压器内的两个点火线圈,完成双缸同时跳火 。
点火线圈电路图
j220-motronic控制单元;j519-车载电网控制单元;n79-加热电阻(曲轴箱的排气孔);n152-点火变压器;p-火花塞插头;q-火花塞;t2av-2芯黑色插头连接;t4a-4芯黑色插头连接;t14a-14芯黑色插头连接,在发动机舱内左大灯后面;t80-80芯黑色插头连接;343-喷射装置线束中的接地连接(点火线圈);b353-主线束中的正极连接4(87a)
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