二手丰田普锐斯，二手丰田普锐斯15升带真皮座椅2009年购买开了12W公里大 _二手

1，二手丰田普锐斯15升带真皮座椅2009年购买开了12W公里大应该很难卖，价格会很低。10万左右吧。新能源车，新车主都很难接受，更何况还是跑了那么多，大家对这种车的维修保养基本上都是空白。10万左右吧

2，丰田普锐斯澳大利亚卖多少钱什么型号？新车还是二手？多少年的？2016Toyota Prius i-Tech Auto 新车卖4万72014 Toyota Prius i-Tech Auto7000km卖3万5澳币现在1澳币大约换5rmb额

3，06款的普锐斯二手的现在能买吗 06款的普锐斯二手车如果车子车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜还是可以考虑，不过这类混合动力车型维修保养成本高。06款的普锐斯二手个人是不建议买的，这车已经超过十年车龄，而且是油电混合动力的，车子的维修保养价格高，不划算的。【二手丰田普锐斯，二手丰田普锐斯15升带真皮座椅2009年购买开了12W公里大】

4，二手车置换丰田普锐斯 2012 款多少钱油耗是多少丰田普锐斯 2012 款市场价在19.98万-26.98万之间以蓝色为主体的渐变色车标、闪电造型的车灯都给人一种清新脱俗的感觉；在内饰方面丰田普锐斯采用生物降解原理，做工精细，纵使是车报废了，内饰还可以回收，这是本车最大的亮点；车内空间大，视野开阔，驾乘环境比较舒适；另外本车配备太阳能通风系统，即使面对酷热高温，也能够调节车内温度。普锐斯的百公里综合油耗在4.3L 。5，二手丰田普锐斯要多少钱要看是几成新，用了几年了，和市场价格来折算，一般买了几年的车就不值什么钱了，用九了维护费就高了，传手价就低了！要看车的年份，发动机车身状况才可以决定还是买新的，2手的不好，因为有好多问题你都不清楚，要了解车的性能就要自己去开，而且是新的，要不然你是不知道到的年限很重要的，那个电瓶差不多该换了吧，换电瓶好像要好几万。别买了，不是多少价格可以买的事情，维护成本很高的。最好别买二手的开着不舒服6，12款普锐斯标准版二手车大概多少钱 12款的丰田普锐斯标准版二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个六折左右，具体看实际车况。丰田普锐斯 2012 款市场价在19.98万-26.98万之间以蓝色为主体的渐变色车标、闪电造型的车灯都给人一种清新脱俗的感觉；在内饰方面丰田普锐斯采用生物降解原理，做工精细，纵使是车报废了，内饰还可以回收，这是本车最大的亮点；车内空间大，视野开阔，驾乘环境比较舒适；另外本车配备太阳能通风系统，即使面对酷热高温，也能够调节车内温度。普锐斯的百公里综合油耗在4.3l 。7，丰田Prius混合动力车二手的怎么看电池和发动机性能追加悬赏分50 不认有人说油电混合维修多保养贵技术不成熟等说法。恰恰相反。油电混合技术丰田在全球第一名。没得争。日本出租车普锐斯40万公里里程，电池不用更换。寿命终身设计。至于保养上，更是和普通发动机一样的保养。不增加一项负担。不像涡轮，保养比普通车贵出那么多。普锐斯的保养就是普通轿车一样。油电混合的电池设计与纯电力汽车不同。纯电力汽车（如比亚迪）电池特点，容量大，寿命短。而油电混合电池特点容量小，寿命长电池容量足够你回收刹车能量的。寿命是伴终身的。正式回答楼主问题：10w公里的普锐斯，之前没有什么毛病的话，这车80%跑20万也不会有毛病的。测试发动机性能：找高速路，地板油测百公里加速。看百公里加速数据与网络上测评数据对比。或者去4S试驾个全新普锐斯，试下百公里加速的数据差多少。电池性能测试：想办法把电池充满（比如用一个越野车拖着普锐斯跑，普锐斯在D档不踩油门被拖着充电。这种方法不会对车有任何损坏，就相当于普锐斯在下坡一样，可以轻踩刹车，让发电机回收能量。）当指示器显示电量满了的时候，在一段平路上，开启EV模式。（有一个开关，打开EV模式后只用电动机行驶）在平路上只用电机行驶，速度匀速，不必太快。就和骑电动自行车一样。官方数据说，EV模式能连续行驶2公里里程。你看看你在电力充足条件下能使车辆行驶多远。就知道电池性能如何了。最好关闭空调和音响和灯。省电。单凭静态性测试很难百分百检验出电池的性能，要靠专业仪器数据来分析的，一句话说白，就是靠运气，其实这车是省油不省钱，维修保养比较麻烦爸爸很喜欢的一款日系车，技术跟性能绝对没的说，二手的大约12W~18W吧，以前邻居家有辆，真的不错；别忘了，在美国的出租车有很大一部分都是普瑞斯，因为它低耗，环保啊最简单的方法，电池你自己用万用表测试下看下伏数就知道了，发动机检测你自己测试下带速从底到高观察尾气颜色（蓝、青及不正常），还有你自己平时开车的是否观察下油耗，实在不放心可到维修的地方叫维修工帮你测量下缸压就OK了！不认有人说油电混合维修多保养贵技术不成熟等说法。恰恰相反。油电混合技术丰田在全球第一名。没得争。日本出租车普锐斯40万公里里程，电池不用更换。寿命终身设计。至于保养上，更是和普通发动机一样的保养。不增加一项负担。不像涡轮，保养比普通车贵出那么多。普锐斯的保养就是普通轿车一样。油电混合的电池设计与纯电力汽车不同。纯电力汽车（如比亚迪）电池特点，容量大，寿命短。而油电混合电池特点容量小，寿命长电池容量足够你回收刹车能量的。寿命是伴终身的。