大家好我是朵妞妈妈也是刚入行不久的汽车销售人员，今天我们领导从厂家开会回来，下班例会还在讲这个问题，小米也来造车，好几个行业都进军汽车，所以说老同行竞争激烈新同行又往里挤，倍感压力，让我们都抖起精神把市场做好，把工作认真做好！小米进军造车也是看上了新能源汽车，未来的发展方向就是新能原了，只是现在，新能源电池长久问题和充电问题没得到有效解决！如果这个商业链接好了，很快不久的将来就会新能源遍地跑，这是一块新鲜的肥肉，谁都想分一杯羹，有钱的大企业，不缺的是钱，有钱就要投资挣更多的钱，分析下小米老总还是蛮厉害的 。
从曾经的小米手机到现在的小米汽车，“米粉”会买雷军的账吗？
谢邀！首先来说的话，其实小米汽车还是一个没影的事情，网上所传的消息不过是小米和奔腾合作的定制版本而已，并不是小米所造的汽车 。其实汽车工业相比于手机来说难度还是非常大的要协调的，元器件包括供应链比起手机要更复杂 。而这里面又包含着一些所谓的核心技术，手机里有完整的供应链不同的是，汽车的某些核心技术必须是厂商自己来研发的，否则做出来的产品就是不伦不类 。
对比来看的话，即便是苹果这样的公司，在电动汽车方面也是捉襟见肘，自动驾驶都频频遇到难题，研发不下去，更何况于整个的造车项目对于苹果来说这都是一个巨大的难题 。我们说以国内目前的水平的话，做出一辆普通的电动汽车当然是没有什么悬念的，但问题在于，一旦这些汽车表现不好的话，那么基本这个品牌造车之路就到此为止了 。
尤其是在国内目前电动汽车鱼龙混杂的情况下，但口碑坏了就基本很难挽回过来了 。相比来看的话，小米目前连自己的手机业务，都遇到了不少难题，哪还有什么心思去做，电动汽车这样的烧钱大项目 。无论是国外的特斯拉还是国内的蔚来汽车，包括贾跃亭的法拉第，都可以看出其实没有数百亿资金的投入，连车都造不出来或者是做到一半就停工 。
而以小米目前的财力状况，显然是很难负担起这个项目，小米在过去这一年利润也不过80多亿 。所以这样来看的话，其实小米造车，我个人觉得，在这三年之内，基本上是不会有什么太大的进展 。假如小米真的要进军汽车行业的话，我个人是觉得，以小米的风格肯定是会在价格上杀一杀，电动汽车厂商的威风，这一点肯定是很多，年轻用户非常喜欢的，与除此之外小米的主要亮点还是在人机交互方面，我个人觉得这一点有可能像特斯拉一样，成为杀手锏，但目前来看的话，还是未来的一个预测！ 。
小米要造汽车了，小米汽车会像小米手机一样，比同行便宜很多吗？
目前小米成立了“汽车事业部”的部门，小米汽车指日可待 。近期曝光小米和北汽战略合作，小米要做新能源汽车，价格3.9万起 。我给大家分析一下为什么雷军会选择做汽车；小米的MIUI系统下一个载体是汽车大家都知道小米起价就是MIUI系统，百万米粉的智慧结晶产物，被誉为最好用的安卓系统 。
目前MIUI都是应用在了手机上，下一个系统的载体是智能硬件，其中车载系统占有极为重要的地位 。马云的yunos乐视的系统也都在布局汽车的车载系统，小米作为系统的大咖当然不会放过这个巨大机会小米的生态链产品适合汽车，大家知道小米目前的生态链系统逐步完善，已经形成了小米百货超市，其中关于车载用品的产品也不少的，米家行车记录仪，小米车载充电器，米家车载空气净化器 。
突发强制破产申请！烧光84亿，量产为0，曾被央视点名，背靠宁德时代、富士康的这家造车新势力怎么了？
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