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3,造成本田机油门的原因到底是什么1月12号,东风本田公布了针对1.5T发动机的调查和实验结果,说明了机油增加的原因和解决的办法 。将会在2月底或3月初实行分批召回出现问题的车型!结合东风本田上月12号说召回给出的调查结果来看,个人认为造成“机油门”的原因是这样子的:发动机启动时汽油喷射过量而导致不能完全燃烧,喷射到缸壁的汽油进入曲轴箱,从而混入了机油当中,导致机油液面升高 。再者涡轮增压发动机的进气温度低,导致进人气缸的水汽结露,水经过油环回流孔进入曲轴箱,低温环境下短距离行驶 。机油中的水分无法升温蒸发掉,从而导致了机油乳化的现象 。上述是东本在12号发布中给出消费者的调查结果后我总结的!个人认为上月的召回,东本是敷衍车主的,调查结果的准确度也不太高 。昨天因受质检总局的压力,东本停售了CRV,我相信在这种压力下,东本会重新给出调查报告,给出新的召回方案!1月12号,东风本田公布了针对1.5T发动机的调查和实验结果,说明了机油增加的原因和解决的办法 。将会在2月底或3月初实行分批召回出现问题的车型!结合东风本田上月12号说召回给出的调查结果来看,个人认为造成“机油门”的原因是这样子的:发动机启动时汽油喷射过量而导致不能完全燃烧,喷射到缸壁的汽油进入曲轴箱,从而混入了机油当中,导致机油液面升高 。再者涡轮增压发动机的进气温度低,导致进人气缸的水汽结露,水经过油环回流孔进入曲轴箱,低温环境下短距离行驶 。机油中的水分无法升温蒸发掉,从而导致了机油乳化的现象 。上述是东本在12号发布中给出消费者的调查结果后我总结的!个人认为上月的召回,东本是敷衍车主的,调查结果的准确度也不太高 。昨天因受质检总局的压力,东本停售了CRV,我相信在这种压力下,东本会重新给出调查报告,给出新的召回方案!1月12号,东风本田公布了针对1.5T发动机的调查和实验结果,说明了机油增加的原因和解决的办法 。将会在2月底或3月初实行分批召回出现问题的车型!结合东风本田上月12号说召回给出的调查结果来看,个人认为造成“机油门”的原因是这样子的:发动机启动时汽油喷射过量而导致不能完全燃烧,喷射到缸壁的汽油进入曲轴箱,从而混入了机油当中,导致机油液面升高 。再者涡轮增压发动机的进气温度低,导致进人气缸的水汽结露,水经过油环回流孔进入曲轴箱,低温环境下短距离行驶 。机油中的水分无法升温蒸发掉,从而导致了机油乳化的现象 。上述是东本在12号发布中给出消费者的调查结果后我总结的!个人认为上月的召回,东本是敷衍车主的,调查结果的准确度也不太高 。昨天因受质检总局的压力,东本停售了CRV,我相信在这种压力下,东本会重新给出调查报告,给出新的召回方案!
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