你以为达索公司最赚钱的是阵风?是猎鹰?错咯,是下面这个软件,CATIA,这个软件现在被广泛的运用在工程设计领域,造飞机造船造汽车造坦克,都离不开这个软件 。
法国达索是家什么公司？
原创不易，请随手关注！作者：毅品文团队水牛，无授权禁转！在世界航空史上，总有那么几个大佬给历史留下那么几页故事 。各个大国都有自己的代表，比如美国西科斯基，洛克希德 。英国的航宇公司和苏联的苏霍伊设计局 。法国人在这里面一直是个另类，他们个性高傲，不是很热衷于和他国合作，民族个性表现强烈，他们的代表就是达索航空 。
(图片说明：以色列在幻影战斗机上创造了佳绩)提起达索，大家印象里都是那个三角翼布局的飞机概念 。他们的客户里有包含满意度颇高的以色列人，因为犹太人从神秘式到幻影三角翼系列用地很好 。当然也有怨恨很深的英国人，因为他们忘不了葬送了谢菲尔德号军舰的超军旗战机 。（图片说明：击沉英国军舰的阿根廷超军旗战机）作为航空界的传奇设计师：马塞.达索和他领导的达索航空并不止这几个经典作品 。
这些巨大成功的背后是不为人知的努力，挫折和失败，正是这些努力奠定了法国世界航空强国的基础 。让我们从阵风战斗机优美的曲线上移开目光，回首看看达索走过的路，法国人是如何锻造他们的法兰西宝剑 。（图片说明：世界航空大师达索先生和他的系列作品）达索航空的创始人其实一开始不叫达索 。他的真名叫马塞布罗契 。1912年，马塞布罗契进入高等航空制造工程学院就读 。
他的同学里有两个名字引人注目，从俄罗斯远道而来的米高扬和格列维奇 。他们后来造就了另一个传奇：米格战斗机，而且成了达索飞机的死对头 。1930年布罗契成立了马塞布罗契飞机公司（简称SAMB）首架飞机就在他的岳父家具厂诞生并且首飞 。他的事业起步了 。（图片说明：达索航空的标志来自苜蓿叶的传奇故事）1939年8月，布罗契在郊区散步捡到了一片四叶瓣的苜蓿叶，他认为这个东西是个吉祥物，于是放进皮夹子，希望能带来好运 。
事与愿违，二战爆发了，法国迅速战败 。德国人抓住了布罗契要求为他们工作，他断然拒绝了 。德国人把他送进了监狱，并且决定吊死他 。布罗契没有被吊死，法共组织用一具尸体代替了他 。1945年，监狱解放了 。布罗契又恢复了自由，他回到自己家中发现那个皮夹子和没带来好运的苜蓿叶还在 。不过他并没有把吉祥物扔了，而是放进自己口袋，从此不再离开他 。
现在，我们看到达索航空公司的标志就是这片苜蓿叶 。布罗契在1945年11月重新组建了马塞布罗契航空公司，下辖三个子公司 。为了远离二战带给他的痛苦回忆，他把自己的名字改成达索，来源自他的兄弟在二战抵抗组织使用的化名 。于是1947年布罗契航空公司正式更名为马塞.达索航空集团 。达索公司诞生了 。二战后，英国和美国以及苏联都从德国挖来资料和人才为自己国家研究喷气飞机技术 。
达索很清楚法国已经落后，而且对达索公司是一个机会 。这时法国空军还没有喷气战斗机，于是他向法国建议生产一种英国发动机的战斗机 。1947年圣诞节以后，他拿到了原型机合同 。1949年首架达索公司的暴风战斗机飞上天空，这家伙长的和美国人的F84油挑子外表一样 。（图片说明：达索航空第一代喷气机暴风式）第二年，远东地区的半岛战争爆发了，达索的同学设计的米格15战斗机和美国的F86佩刀打的火热 。
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