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汽车尾气排放标准，怎么知道自家车是国标5还是国标4( 二 )

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【汽车尾气排放标准，怎么知道自家车是国标5还是国标4】

汽车尾气排放标准，怎么知道自家车是国标5还是国标4


4，国五国六是什么意思国五国六指的是国家规定的汽车尾气排放标准 。后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保 。国一污染最大，国六污染最小 。汽车排放标准解读我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保 。国一污染最大，国六污染最小 。截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准 。2016年12月23日，国家环保部与国家质检总局联合发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，该标准公布了第六阶段轻型汽车的排放要求（国六排放标准）的具体限值、测试方法及实施时间 。第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准 。简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学 。与现行的国五排放标准相比，国六排放标准在多个方面有了显著的优化，新规可以更加全面且客观地判定车辆的排放水平，并且更易于执行和监管 。如何查询自己车子的排放标准呢？一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看 。但是一般的车的合格证都在车管所放着 。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用 。五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分 。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车；掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了 。5，广本奥德赛哪年出厂的车尾气排放开始为国4标准的 广本奥德赛2004年出厂的车，尾气排放开始为国4标准的 。2004款的本田奥德赛汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气污染分不开关系 。汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等 。奥德赛的动力规格与艾力绅完全相同，同样搭载2.4自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛米 。与之匹配的为一台CVT变速箱 。动力方面，明锐搭载了1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机，其中代号EA211的1.4T发动机经调校 。扩展资料：奥德赛汽车尾气危害介绍如下：汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右 。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍 。机动车尾气是大中城市空气污染的主要来源 。两江新区采取多项措施强化大气污染防治工作，空气质量稳中有升，但由于新区车流量的迅速增加，臭氧（O3）和氮氧化物(NO2)成为新的主因 。参考资料来源：凤凰网-本田奥德赛报价 奥德赛降价幅度参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准1. 广本奥德赛目前国内在售的属于第二代奥德赛（2004款--最新的2014款都属于第二代），这一代从2004款开始就一直是国4（欧IV）标准的2.4L引擎 。2. 查询汽车排放标准的方法：（1）最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的 。（2）去专业的查询网站进行查询（3）本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员货查 。国四/京五排放是去年刚刚开始执行实施的在去年13年购买的汽油车基本都是国三排放标准 。目前国内在售的属于第二代奥德赛（2004款--最新的2014款都属于第二代），这一代从2004款开始就一直是国4（欧IV）标准的2.4L引擎，没有变过 。6，汽车的环保标准改国四了 欧3.但是都查不多环保.欧3稍好一点. 环保标准是根据当地的燃油标准来制定的.主要是为提高人类空气质量,对高额油价和城市空气严重污染制定的汽车环保标准 。随着经济的快速发展，人们对机动车辆的需求与日俱增，经专家分析,目前国内汽车环保主要有如下因素: 1. 机动车的生产量及保有量急剧增加 2.技术水平低，单车污染严重 3. 车用油品质量有待提高 4. 排放标准较为宽松 5.相关部门执法不严 6.部分国产车达到欧洲2号标准是新闻炒作 7. 汽车环保要求将日益严格 北京市已宣布，从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准 。目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令 。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆 。欧洲III号标准是目前欧洲、美国正在实施的真正意义上的低污染排放标准 。据了解，汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油发动机控制系统（即EMS技术）正是汽车环保乃至实现欧洲III号所必须的关键技术 。应用EMS技术可有效降低污染物排放50％（加三元催化技术可降低污染物排放95％），节约油耗5－15％，还可提高动力性10－25％ 。很多号称环保的整车都因为安装了EMS技术的产品才得以如此自信 。北京已要求车辆符合欧洲2号标准，到2008年对车辆的排放实行欧洲3号标准 。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体 。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体 。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加 。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去 。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质 。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显 。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟 。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准 。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准 。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理 。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类 。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验 。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验不一定，国3标准我国排放标准中没有国1的.欧Ⅱ=国2 欧III=国3 欧Ⅳ=国4 我们国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的.北京将于明年实施国Ⅳ排放标准，届时不达标的新车将不能上牌.国4标准的可以烧现在的93#汽油，但最好用97#的汽油北京计划明年上半年实施机动车排放的国四标准,2008年计划执行机动车排放国四标准北京正酝酿于2008年年初开始执行国家第四阶段机动车排放标准(简称国四，相当于欧Ⅳ标准)，比2010年全国开始执行的国四标准提前两年 。在提高机动车排放标准的同时，北京还将提高燃煤锅炉污染物排放的标准 。环境保护“环路”概念将被打破,大气污染是流动的，过去沿用的治理以环为界限的工作原则已经不再适用 。城乡结合部和农村的煤烟型污染比较严重 。结合城乡协调发展和新农村建设，今后，北京将在农村推广使用有固硫作用的型煤，有条件的地区还将用太阳能、沼气等清洁能源取代燃煤 。一辆达标的黄标车污染物排放量相当于14辆国三汽油车的排放量 。受国家延长机动车报废年限影响，原本应报废的30万辆仍在使用的黄标车困扰着北京的大气治理 。对于这批高排放车，今后两年，北京市将采取疏堵结合的措施，研究出台经济激励政策，通过补贴，力争淘汰1995年前投入使用的高排放车 。

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