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2,10款11年起亚k5二手车多少钱2.0自动挡中配的如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右,具体看实际车况 。
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3,二手起亚K52017款9万贵吗其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了 。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个 。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高 。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因 。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的 。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言 。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了 。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个 。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高 。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因 。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的 。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言 。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX,于2017年10月份上市,指导价17.58万元,因为韩系品牌后期萧条的缘故,导致旗下车型保值率下降,在确保车况良好前提下,二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间,题主9万元的价格不算贵,对于一款使用了3年时间的合资车来说,几乎是50%的折价率了 。2017款K5是15周年纪念版,他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的,2.0+6AT的成熟动力总成,胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备 。整车质量有保障,故障率极低,主要是受品牌影响力下降拖累,不过二手价格也肯定不会太高,利于买家 。最后,9万元买17款K5我认为不算贵,不过需要对车况进行全面检查,确保良好无事故,同时多对比其他店家报价,争取再有一定的让利 。希望我的回答对你有所帮助 。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了 。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个 。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高 。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因 。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的 。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言 。其实不仅仅是K5,起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高,自然了汽车保值率跟车况关系比较大,但是K5的确算是保值率偏低的那种,对比一下凯美瑞来说,就更明显了 。(数据来自二手车之家)其实保值率低的车,不管是哪个品牌哪个车型,原因都是那几个 。首先是新车价格不稳定,其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的,新车优惠大,自然会影响二手车的保值率,不仅仅是起亚,几乎所有新车价格不稳定的车型,保值率都不高 。其次就是品牌认可度,起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展,而且进入国内也比较早,但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的,品牌的溢价能力比不上大众,丰田和本田之类的,甚至都不如同为韩系品牌的现代,这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因 。最后就是口碑,一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型,保值率都会更高,因为这样的产品在二手车市场更容易交易,而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势,或者说起亚并没有建立起这样的口碑,所以保值率相比丰田这样的品牌来说,自然是没有优势的 。以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言 。起亚K5只有2017款 2.0L 自动15周年特别版LUX,于2017年10月份上市,指导价17.58万元,因为韩系品牌后期萧条的缘故,导致旗下车型保值率下降,在确保车况良好前提下,二手K5的价格在10万以下是比较合理的区间,题主9万元的价格不算贵,对于一款使用了3年时间的合资车来说,几乎是50%的折价率了 。2017款K5是15周年纪念版,他的性价比即便是放在现在的市场上也是很高的,2.0+6AT的成熟动力总成,胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、彩色仪表盘、电动加热座椅、5英寸液晶屏、后视镜多功能调节、自动空调等等都有配备 。整车质量有保障,故障率极低,主要是受品牌影响力下降拖累,不过二手价格也肯定不会太高,利于买家 。最后,9万元买17款K5我认为不算贵,不过需要对车况进行全面检查,确保良好无事故,同时多对比其他店家报价,争取再有一定的让利 。希望我的回答对你有所帮助 。
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