波音777x,3分钟沉浸式体验波音777X( 二 ) _777X

而波音777X不仅沿用了787的设计理念，大量应用了复合材料，还将机翼设计成可折叠性的第四代超临界翼型。这可以让机翼在飞行中保持展开状态（此时翼展达71.1米），可以让客机保持最大的飞行效率。其降落后将机翼折叠起来，折叠后的777X机翼长度为64.8米，可以让777X使用777的停机坪，而保持了客机运营的兼容性。
波音最新飞机777x的可折叠翼尖是如何运行的？

【波音777x,3分钟沉浸式体验波音777X】波音公司全新的777x本周并没有在巴黎航展上亮相，但该公司仍然竭尽全力向世界展示这架客机。该公司周三在推特上发布了一个视频，突出了该飞机最突出的特征，即向上折叠的翼尖。该移动式翼尖折叠后，可以使波音777x的翼展从235英尺（71.6米）缩短到213英尺（64.9米）。这将使飞机适合现有777飞机在现在运行的机场机位，同时仍然使机翼在飞行中具有全部升力能力。
如何看待波音777X和A350XWB之间的竞争？

首先说明一下波音777X系列包括777-8X和777-9X两款机型。A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是空中客车的新世代中大型中至超长程用广体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。2006年7月17日，空中客车宣布其经重新设计的飞机将名为A350XWB(即 eXtra Wide Body) 。
777-8X与A350-1000直接竞争，777-9X是同级别中唯一的机型。波音777X飞机研制工作不断取得进展，将按计划在2015年实现确定的技术状态。波音777X项目已经从世界上5个客户获得280架的订单和承诺。由于近期美国和中国开打贸易战，其中就有大飞机项目增加进口关税，对波音777X的销量也是不小的影响。
波音777X客机采用了哪款发动机，与787有哪些不同点？

波音777X第一架波音777X波音777X系列是波音777家族当中，正在研发的最新机种。777X将有777-8X与777-9X两个派生型号。波音公司宣称，这款飞机将会是全球最大也是最有效率的双发动机客机。777X将采用波音787的设计理念，并使用新的发动机与全新的复合材料机翼此款客机的主要竞争对手将是空中客车A350，其中777-9X已在2018年11月完成所有制造程序，并已于2019年3月下线，原订在2019年3月13日进行下线议式及对外开放参观，但因在2019年3月10日发生埃塞俄比亚航空302号班机空难，最终波音决定取消这两个活动。
为了配合777X，通用电气在2012年2月发布了GE9X发动机当时，普惠公司及罗尔斯·罗伊斯公司也发表几款发动机的计划来配合777X，包括由Trent 1000与Trent XWB改进而来的RB3025，与更新PW1000G，以提供高达100,000 lbf（440 kN）的推进力。但是波音公司在2013年3月选定GE9X为777X系列的唯一发动机选择通用电气GE9X是通用电气正在研制的大涵道比涡轮风扇发动机，将会用于波音777X机型上。
该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来，燃油效率将得到约10%的提升。并取代GE90成为吉尼斯世界纪录全世界推力最大的飞机发动机。波音787梦想飞机波音787梦想飞机，是波音公司最新型号的宽体中型客机，由波音民用飞机集团负责开发，于2011年投入服务。787在典型3级舱等配置下可载242至395人。
燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出许多。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料制造的主流客机。也是波音公司第二款使用电传操纵之飞机，使飞行员可轻易地从777转训至787 。异同点777X将引进诸多在787的设计理念更大的窗户，挑高的天花板，增高舱压到等同海拔6,000英尺（1,800米），与维持较高的湿度。