【空调蒸发器,空调蒸发器的作用是什么】
4,为什么空调制热没反应空调制热没反应可能是:使用环境和使用方法不当、滤网变脏、冷凝器和蒸发器的太脏、电压的影响的原因 。空调制热没反应可能有如下几个原因:1、使用环境和使用方法不当不要频繁开关空调,如果一款空调频繁开关,对于空调的寿命是有影响的,也会影响它的制热效果,经常开关空调容易造成启动电流过大,烧毁熔丝,对于空调的电机也是一个损害,有可能造成电机烧毁,进而影响空调的制热功能 。2、滤网变脏空调的滤网是最能积攒灰尘的元件,建议对于滤网要使用两周就清洗一次,滤网长期不清洗,会造成滤网堵塞,使滤清能力下降,进而空气循环量减少,从而影响制热效果 。所以要经常清洗滤网,拆卸滤网的时候不要碰到室内机组的金属部分,小心被金属刮伤,用干布擦拭灰尘即可,另外如果过滤网积污过多,可以用清水洗涤,但是不要用热水洗涤,水过热的话可能会造成滤网变形,清洗完毕后,在阴凉处自然风干,不要在阳光下暴晒 。3、冷凝器和蒸发器的太脏在空调的元件中,冷凝器和蒸发器的散热片要注意保护,如果冷凝器、蒸发器灰尘太多,也会降低换热效果,导致空调制热能力不足 。对于散热片的保护,要更加小心,每隔三个月要清除冷却器上的灰尘,不要轻易触碰散热片 。每年拆下机芯,对电机轴承注入适当的润滑油,清除制冷系统外表污垢即可 。4、电压的影响目前很多热泵电热混合式空调都采用电辅助加热技术,如果在电压过低的情况下,有可能出现长时 间开机,温度仍然上不去的现象,这个时候要选择稳定的电压再试空调 。如果电压正常,空调还是不制热,就要考虑下电辅助加热元件的原因 。5,空调水干净吗不干净空调里流出来的水不干净 。空调里流出来的水是室内空气中的水份,这个水的质量就要看你的空间里的空气质量好坏,可以用来冲马桶、洗墩布、养鱼、浇花等,但绝不可拿来洗衣、做饭以及饮用 。空调里流出来的水是室内空气中的水份,不干净 。因为冷凝器可能滋生很多细菌,再就是做冷凝器的金属不是按照食品级别生产的,可能还有有害的化学物质 。1、空调将室内的风吸入空调内部,经过蒸发器使得空气温度迅速降温,降温导致空气中的水分结露,这和中学物理中提到的天气结露现象是完全相同的 。降温后的冷气从冷风口送出,结露的水珠则汇集后通过管道排出室外,所以说空调水是没有毒的 。此外,氟利昂也是无毒的 。2、空调水实际就是你所制冷空间内空气中的水份,经冷却后凝结为水,这个水的质量就要看你的空间里的空气质量好坏,空气质量好,凝结出的水就洁净,空气质量不好,凝结的水就脏 。一匹的空调在常温制冷或除湿工作时,每两小时可排出冷凝水1升 。如在空调排水管下装一个可乐瓶,装满后再盛入容器内,积少成多 。可以用来冲马桶、洗墩布、养鱼、浇花等,但绝不可拿来洗衣、做饭以及饮用 。空调水的危害:由于水中溶解氧、氯离子、硫酸根、钙硬、碱度等有害物质以及细菌和微生物长期在系统及冷却塔内循环,这些物质会对空调主机、输送管道和冷却塔支架造成腐蚀,影响设备使用寿命 。由于循环水的蒸发、浓缩,灰尘杂物的进入以及设备结构和材料等因素的综合作用,在整个系统会产生沉积物的附着和结垢现象,影响设备换热效率,造成能源浪费,严重的会导致空调主机高压运行、跳机和冷凝器铜管造成穿孔 。由于冷却系统使用的冷却水介质是未经杀菌消毒处理的普通原水,这些水质受到污染会滋生细菌、低等微生物,这些物质繁殖速度非常快,会产生大量的生物粘泥,这些粘泥不但会堵塞管道影响水的流速和传热,同时还会产生腐蚀,腐蚀管道和制冷机 。6,空调除湿和制冷有什么区别空调的除湿模式和制冷模式其制冷系统的运行方式是一样的,只是制冷模式以降低空气温度为主要目的,同时除去水蒸气,适当降低空气湿度 。而除湿模式以降低空气湿度为主要目的,同时降低空气温度 。空调的除湿模式和制冷模式其制冷系统的运行方式是一样的,只是空调在除湿模式的时候,室内风机是低风挡运行,压缩机满负荷运转;而空调制冷模式运行时,室内风机电机的档速和设定温度是由用户自行设定的 。制冷:通过制冷剂在空调的室内蒸发器内汽化带走热量,使流过蒸发器散热片的室内空气降温 。汽化的制冷剂在室外通过压缩机压缩液化释放热量,并把热量通过散热片传递给室外空气 。如此不断循环达到室内空气降温的作用 。除湿:在制冷的过程中,潮湿的空气通过空调器蒸发器后温度会大幅度下降,空气湿度处于一种过饱和状态,多余水汽以冷凝水的形式析出,凝结于蒸发器的翅片上,也就是“凝露”,等到制冷模式达到一定的平衡状态,空气湿度也就降到了一定的水平 。空调除湿制冷区别一、空调制冷和除湿的相同点:空调运行制冷模式,在降低空气温度的同时必然要同时去除水蒸汽;空调运行除湿模式,在去除水蒸汽的同时必然要同时降低空气温度;所以无论制冷还是除湿,降低空气温度和去除水蒸汽这二者是不可分的 。无论制冷还是除湿,室内热空气通过空调室内机的换热器时,热空气中的水蒸汽被低温凝结成冷凝水,冷凝水通过排水管排到室外;同时换热后的冷空气从空调出风口吹出 。二、空调制冷和除湿的不同点制冷:以降低空气温度为目的,同时去除水蒸汽 。选择制冷模式,制冷的温度和风速可以调高或者调低 。空调按照人工选择的温度和风速以制冷模式运行,实现降低空气温度的目的(同时排出冷凝水),吹出的冷风比较强劲 。除湿:以去除水蒸汽为目的,同时降低空气温度选择除湿模式,除湿的温度和风速不可以调高或者调低 。空调按照自动设置的低温度和低风速以除湿模式运行,实现去除空气中水蒸汽的目的(同时吹出冷空气),吹出的冷风比较弱柔 。以去除水蒸汽为目的,同时降低空气温度空调在除湿和制冷模式下温度都可自行调节 。但除湿属于压缩机低频运转,制冷是压缩机快速降温,相比而言除湿功能会更节能、省电 。闷热潮湿的天气,开启“除湿模式”,会把空气中的水气迅速排出室外 。同时,空调会继续吹出冷风,保持室内温度的适宜,压缩机和室外机也会适当停止运转一段时间,这比单纯的制冷模式要节约不少电力 。7,汽车空调的蒸发器有什么作用 蒸发器的作用:将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发,转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量,从而达到制冷的目的 。蒸发器和冷凝器一样,是一种换热器,也称之为冷却器,是制冷循环中获得冷气的直接器件 。其外形和冷凝器相似,但比冷凝器窄、小、厚 。主要由各种管道和散热片组成,在蒸发器的下方还接有水盘和排水管 。蒸发器通常安装在仪表板后的风箱内,依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿 。维护1、经常进行蒸发器的检漏工作 。泄漏是蒸发器常见的故障现象,在使用过程中应注意经常检漏 。氨蒸发器泄漏时,有刺激性气味,漏点处不结霜 。对泄漏处可用酚酞试纸检查,因为氨是碱性,遇酚酞试纸变红色 。用眼看时,一般在蒸发器的某处不结霜的地方通常就是泄漏点,也可在泄漏处用肥皂水找漏 。氟利昂蒸发器泄漏的检查可使用卤素灯和卤素检漏仪,也可用肥皂水找漏 。检查时可先用眼查看蒸发排管上是否有油迹,因为氟利昂与油能互溶,氟利昂泄漏时,油也会从漏点渗出,因此,哪里有油迹,哪里就泄漏 。用卤素灯检漏时,若某处有氟利昂泄漏时,卤素灯燃烧的火焰由蓝色变成微绿、浅绿、草绿、紫绿、紫色等颜色可判断氟利昂泄漏量的多少 。若火焰呈深绿或紫色时,火焰中的光气有毒,不能长时间用此方法检查 。这种情况下,可用肥皂水检查泄漏点 。对于微量泄漏时,应使用卤素检漏仪进行检漏 。2、经常对蒸发器的结霜状况进行检查 。当霜层过厚时,应及时除霜 。当结霜异常时,可能是由于堵塞造成的,应及时查找原因并予以排除 。3、蒸发器长期停用时,将制冷剂拙到储液器或冷凝器中,使蒸发器的压力保持在0.05MPa(表压)左右为宜 。若为盐水池中的蒸发器,还需用自来水冲洗,冲洗后在池内注满自来水 。以上内容参考:百度百科-蒸发器汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发,吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的 。蒸发器就是一个热交换器,高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态 。在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,风通过后就变成凉风,达到了制冷的目的 。蒸发器有管片式、管带式和层叠式 。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器,大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器,中型客车上几种形式都有,以管带式为主 。空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板,叠在一起形成夹板组成制冷剂通道 。每两个夹板之间放置有波浪形散热带,然后一层层叠置起来,散热效果相当好 。空调蒸发器在蒸发箱里面,蒸发箱在仪表台里面,一般在仪表台中间 。连接它的无非就是高压管和低压管,注意密封圈要装好很重要 。使用寿命长,一般可以用到汽车报废蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态 。在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态 。在转变的过程中会吸热,所以此时蒸发器是凉的,风通过后,就变成凉风,达到了制冷的目的一般一个星期左右会掉 。纹身恢复过程中纹身部位会发痒、脱皮并结一层薄薄的痂,都是正常现象,但是千万不要用手抓抠纹身部位,否则会影响纹身的颜色 。皮肤恢复得好的话一般10天左右就会痊愈,以后应有意识地保护纹身的部位(若纹身部位的皮肤受伤,会影响颜色,严重时则需要补色) 。并且纹身彻底恢复前尽量不要喝酒、不要吃海鲜和辛辣刺激的食物,因为这些都会引起纹身部位发红、发痒甚至出现过敏症状,容易对纹身造成不良后果 。不知道你说的是不是 一个叫蒸发箱的东西?蒸发箱是空调系统中重要的组成部分 她的内部有走134A的热交换器 和走冷却液的热交换器 当鼓风机吹出来的风 经过134A的热交换器时你的车吹出来的就是冷风 当风经过冷却液热交换器时 车吹出来的就是热风
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