4，手动挡车怎么开车第一步离合完全踩下——第二步档位挂到一档——第三步打左转向灯——第四步按喇叭提醒——第五步 松开手刹——第六步左脚轻抬离合器 。采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车 。即用手拨动变速杆才能改变变速器内 的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的 。踩下离合时，方可拨得动变速杆 。正确使用方法是第一步离合完全踩下、第二步档位挂到一档、第三步打左转向灯、第四步按喇叭提醒、第五步松开手 刹、第六步左脚轻抬离合器 。正确手动挡车正确起步方法 第一步：离合完全踩下 在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备 。第二步：档位挂到一档 用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位 。第三步：打左转向灯 左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方 。第四步：按喇叭提醒 按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步 。第五步：松开手刹 右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹 。第六步：左脚轻抬离合器 左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高3 0-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了 。车辆开始起步，这时要注意左脚的离合 器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步 。5，请教手动挡汽车正确起步的步奏 平路起步，挂挡后，慢抬离合，当动力衔接后，放开手刹缓慢给油完成起步动作 。半联动是驾校为了考试快速通过考试的教学，而且驾校车辆为了防止熄火，都将怠速调的很高，不给油也能完成起步动作 。自己的车不能老这么开，时间长了你的离合器磨损严重，很快要修的 。离合器就是管换挡的，它只有这一个工作，它不是控制车速的 。完成换挡工作后，它就没作用了，不要老是刹车前先半联动，起步时半联动，走车时半联动 。这是错误方法 。平路起步，每款车离合器行程不同，动力结合点不同，要摸索一下 。找个空旷的地方，平路不给油，慢慢抬起离合踏板，也会一样走车，你就知道动力结合点在哪 。这样以后开车就省事了，不要半联动大脚油门，对变速器是很大的摸索和伤害 。后面慢慢松（记得松刹车），放掉离合器踩油门，有的考官会说你超速的我就是那位因超速被挂的，放手刹，踩点油门，考试的时候别忘记细节就行了开左转向灯，然后放掉油门同时离合器踩到底挂到2档九选三和路考不同时考了现在，教官会教的ps，挂一档？按你说的方法基本上差不多，车辆起步了之后离合器要稳住，鸣喇叭——然后就是离合器了，（这里要注意最好踩住刹车，也不能低于40码，熟悉一点的人前半部分可以松快一点，剩下的就是记住停车要领了：要注意的是加到五档时速度不要超过60码，是为了防止车辆后退）看后视镜你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡 。然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆 。并将变速箱挂入1档，准备起步 。左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作 。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步 。车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速 。6，手动挡汽车怎么正确换挡 对应速度与档位，就知道正确换档 。1档，对应0~10KM/H，2档，对应10~30KM/H，3档，对应30~50KM/H，4档，对应50~60KM/H，5档，对应60KM/H以上 。提速时，达到某档的低值换此档，加速 。减速（刹车）时，踩离合器，达到稳定后如需加速，根据速度落在某一档，就换至此档，加速 。如果你只是想要8-15公里时速跟车的话 。一挡，用油门和刹车控制车速 。不需要换挡和控制离合 。这会儿发动机转速也高不到哪去，不需要换二挡去拖挡 。升二挡顿挫的问题，注意提高换挡时踩下离合器前发动机转速就成 。有时间去学学怎么控制油门 。比如起步时靠油门能把怠速转速提高并稳到一个区间，确保踩下离合开始到松开离合为止，转速波动不那么大就行 。没事别动离合器玩半联动，速度越快越别玩 。忍不住就想想驾校教练车为毛三个月要换一次离合片 。回去翻翻车子说明书，看看最大扭矩下发动机转速多少，然后按照这个转速换挡就OK 。油门是给你踩的 。唯一需要注意的就是冷却水状态和温度都支持你踩油门 。这个没有固定 换挡转数 根据发动机的输出功率和扭矩不同换挡时机 以不脱挡为准一档起车 轻点油门 速度在12到15km/h 换二档30换三档40换四档60换5挡一般5速的小型汽车 都可以通用你教练教的也是正确的 通用的教学法 特点就是适合新手 车子短时间开不快 比较安全 也比较方便副驾驶的教练操控车子 也适合货车换挡是一种经验 路上经验丰富了 也就下意识的换挡了 多开就找到规律了 最后和你分享一个刹车 离合器的与换挡间隙的小窍门一般来说刚刚开车 每到换挡时抬起离合器车子会有一个明显的抖动 其实抬离合的顺序是要快慢快的 快速抬起到联动点（就是汽车是轻抬离合车子会缓慢启动的哪一个点） 在联动点要慢慢抬起 使发动机 变速箱 自行转速同步 同时轻踩油门 就没有明显的抖动感了车子在行驶刹车是不要前踩离合器 一定要保证先刹后离 有两点好处 1、发动机是最好的制动力 效果均匀长久 而且省油 2、离合器片在 高速（1000转以上）旋转时 瞬间的脱离会使其磨损加剧 减少寿命7，手动变速器有哪些常见的模式 自动变速器：亦称自动变速箱，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车 。自动变速器有不同的分类1、 按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4～9个[2] 前进挡和一个倒挡）的变速器 。无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器在汽车上应用已逐步增多 。2、 按无级变矩的种类分（1）液力自动变速器是在液力变矩器后面装一个行星齿轮变速系统 。（2）机械式无级变速器它是由离合器和依据车速、油门开度改变，V型带轮的半径变化而实现无级变速的 。（3）“电动机”无级变速它取消了机械传动中的传统机构，而代之以电流输至电动机，以驱动和电动机装成一体的车轮 。3、按自动变速器前进挡的挡位数不同分可分为2个前进挡、3个前进挡、4个前进挡以上三种 。4、 按齿轮变速器的类型分自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种 。定轴齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，使用较少 。行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车采用 。5、 按齿轮变速系统的控制方式分（1）液控自动变速器液控自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度两个参数转变为液压控制信号；阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构动作，实现自动换挡，使用较少，本文不作介绍 。（2）电控液力自动变速器电控液力自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑；电脑根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电控制信号；换挡电磁阀和油压电磁阀再将电脑的电控信号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换档 。（3）电控自动变速器 是通过控制电机来实现换档，由于它使用电机控制，所以不用液压油、没有滑阀箱，在结构上也变得更加紧凑和简单，造价更低 。根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右 。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式 。一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档 。以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持 。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档 。希望能帮到你，望采纳！你好！手动变速器常见故障有：1 .换档困难. 2 .变速器跳档. 3 .变速器在空档时发响. 4 .变速器在档位上发响 。5 .变速器传不出动力 。
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