【买博瑞二手车经历，我想买台15款二手的博瑞请问用过的前辈这车怎么样】
4，感谢一年的陪伴谈谈我的博瑞用车感受不知不觉，都快2020年春节了，换了个公司，却比往年忙碌了不少，没有太多时间陪家人风花雪月，连逛论坛的时间都变少了，难得公司给我放两天假，这不，拿起相机就出去给爱车拍了点照片 。我的博瑞已经周岁了，车子越开，感触越多 。我的这辆GE，是我人生中的第一辆车，价格也不算便宜，买这款车，说得上也是缘分的，在我工作的城市里拼搏了几年，有了自己的小窝，之后就想要一辆车了，想要买一辆自己和家人都满意的车不容易，对于大多数车主来说，首先价格是第一考虑因素，其次才是油耗外观配置 。相信很多车友都一样经过深思熟虑之后才会有最终的选择，其实我也一样如此 。当时选车的时候第一选择也是合资车，但是看来看去并没有合适的车，要么就是价格太高，超预算，要么就是配置太差，后期驾乘体验差 。就这样，买车的事就暂时放下了，直到有一天陪朋友去看车的时候，在展厅看到了一辆博瑞GE，时尚的外形一下把我吸引住了 。回家之后就开始混迹于各大论坛，从吉利这个厂家，再到博瑞GE这辆车，不说全部了解但是也差不多了，在国产车当中，无论是从质量还是配置来说，吉利已经很不错了，吉利最近几年的发展可谓是突飞猛进，在常规汽车、新能源汽车中造车技艺都是很不错的，虽然在很多人眼里国产车就是不如合资车，别的车我不敢保证，但是这辆博瑞GE我推荐你还是试驾过后在做评论 。大家都知道，国产车在经历过质量改革以后，发展迅速，已经不输于同级别的台资车，最主要的是~国产车不管是从配置还是外观或者是内饰，在同价位上都是优异于合资车的，并且博瑞还是国产B级车的销冠，这也是我为什么选择博瑞GE的原因 。最后还是在朋友们一半支持一半反对的情况下提了博瑞GE 。最近在网上看到了博瑞中标军车的消息，作为博瑞的车主，我还是很开心的，至少证明了我的眼光没错，也给了当时质疑我买博瑞的那些人一个响亮的耳光 。下面就给大家说说这一年的时间以来博瑞GE陪伴我的贴身体验 。大家拭目以待~~大气的前脸，帅气的回形进气格栅 。大气的前脸，帅气的回形进气格栅 。将近五米的车身，很有气场 。尾部“翘臀”双出的排气增加了一丝运动气息 。我的爱车，博瑞GE我的爱车，博瑞GE犀利的大灯，亮度也不错 。修长的尾灯 。买车的时候，第一眼看中的就是这个外观 。博瑞有它的独特之处，比如说家族化的前脸设计，以及犀利的大灯设计 。这都让我一眼就看中了这个车 。再加上侧面的流线型设计 。显得整个车身非常的大气 。很符合中国人的传统审美，当时在展厅里，一下就把我吸引住了舒适的后排 。大屏分辨率很高，360环影也很清晰 。如今的人买车很多都会把安全放在第一位，毕竟家里总是会有人惦记着你，希望你平平安安的回家 。随着年纪越来越大，我也越来越重视安全性，博瑞也并没有让我失望 。车身承载8吨的重压，超过了车身四倍的重量，仅仅是车顶凸起部分有一些凹陷，整车车架没有任何变形，前后的四个车门都可以轻松打开 。这也是得利于博瑞整车使用了连电钻都伤害不了的高强度钢材，而且使用面积超过了百分之60. 还有各种辅助驾驶功能，车道偏离预警、车道保持、预碰撞安全系统等等，其中AEB预碰撞安全系统，博瑞做到了同级最大的50KM/h，比合资车都要强 。之前有次在高架上行驶，由于加班，休息时间不够，有些走神，差点撞上前车，幸好有AEB，帮我避免掉了一次交通事故 。其次就是好多想买博瑞的朋友关心的三缸机问题，从我自己的使用感受来说，并没有觉得少了一个缸有什么区别，车内几乎是感觉不到抖动，和平常的四缸机没什么区别，动力方面也没有觉得不够用，市区内的起步超车都挺轻松的，高速上的中后段加速也是得心应手，动力响应也很快，油门踩多少有多少，并没有出现油门踩下去车不怎么动的情况 。精致的内饰内饰上面给我的感觉也是不错的，找不到什么硬塑料板，摸起来都是软软的，内饰也是我当时选择这款车的原因之一，因为实在是太漂亮了，而且它的设计看上去非常的有科技感，可以说整车车箱内部做工精细，能给你的都给了，能做到的都做到了 。操控表现游刃有余，虽然整个车身虽然近5米长度，但是在转弯以及倒车的时候还是很轻盈，而且还有360的帮助，在窄路里开车，更加轻松 。真皮方向盘手感也不错，底盘在过弯的时候侧倾也比较小，50码的过弯速度，底盘的表现还是不错，很有信心 。对于这个级别的操控来说，还是挺好的 。我只能说，20万不到的车，有这样的外观、空间、安全性，还有这么在丰富的配置，性价比还是非常的高的，更何况现在博瑞还是一辆军车，并且现在也有很多国家将博瑞作为外交礼宾车，我也更加庆幸当年选择了博瑞，而不是其他车 。人生第一辆车选择了国产车，选择了吉利博瑞GE，见证着国产车的发展，见证着吉利的稳步向前，2020年博瑞也会和我继续在路上向着更好的方向前进 。5，朋友们想买辆车一直在迈腾和博瑞二车之间纠结啊谁给出个主意这有纠结的？迈腾肯定是价格上贵点，博瑞在性价比上好点，迈腾品牌溢价比较高，买后保值率高点，而作为国产车的博瑞买后养护费用肯定是低一点啊，像我们这样的普通工薪阶层还是博瑞好 。纠结肯定是有的，不过理性分析一下，还是很容易做出决定的 。迈腾好是好，但价格偏贵，不够亲民，尤其安全配置方面，要比博瑞差不少 。而博瑞不仅颜值高，配置丰富，在操控、动力方面的表现也足以和合资车媲美了 。开过朋友的2.4博瑞，方向盘指向精准，转向清晰，悬挂调教也非常棒，整体开起来感觉非常稳 。6，博瑞这个车怎么样 油耗 配置 保值率 和变速箱的匹配 要准确不要车拖车博瑞这个车基本是百公里8-9个左右油耗，车子性能很不错的，保值问题没法说吉利博瑞这个车子的百公里综合油耗在11个左右了，配置同级别车子里面挺丰富，喜欢可以试驾感受一下对车有没有影响拖车可不管，拖走一个赚一份钱，您停在路边省事了，在人家看来就是票子，哈哈吉利博瑞国产中型车，技术还是不错的，配置丰富，动力也不错，油耗10个左右 。仁者见仁智者见智，如果有钱还是上进口，如果买合资和国产，那就买国产 。合资和国产错在装备工艺和发动机技术上 。目前国产发动机水平已经提高，可能装配工艺略微有错 。人无完人，车无完车，适合自己，自己看中就好 。7，想入手博瑞车虽看似有档次整车质量如何求解答 目前反馈很好，做工质量还是很不错的，没什么后续的小毛病，外观漂亮时尚，有点豪车的感觉，动力强劲，提速很快，家用很实惠 。吉利博瑞gc9定位成b级车，属于中级行政级运动型轿跑车；吉利帝豪ec7定位成a级紧凑级家用型轿车；两者同属乘用车领域，但档次是b级车高于a级车 。b级是中级车，中型大小；a级是小型车 。b级车多用于商业性接待，商业洽谈，礼宾迎送，出席正式或官方性质的隆重活动或典礼用，当然也可降格用于出席民间的婚丧礼仪，迎宾接待，仪仗排场活动，起到增光添彩的效果 。a级车多用于日常家用，上下班代步，接送上下学，买菜逛超市，周末休闲外出，商场购物，好友聚会，情侣约会，亲友迎送，搬家，出席私人或小团体的小型活动 。所以a级车的用途更多些，更广泛些，更私人性质些，且被大众所认可和接受些(过日子图实惠，a级车散发出来的气场和面子虽不如b级车尊贵，但油耗低，维护维修代价低，购车时价钱低，所以老百姓用得起，日常生活也基本够用，所以多选a级车做家用车) 。b级车多是改善性车型，生活富裕了，个人也有出息了，从事商业活动了，为了撑面子，也为了吸引客户和合作伙伴，必须提高车的档次和规格，招待客户和伙伴，让人觉得你尊重他们，重视他们，选b级也就变得合情合理 。一些组织结构因工作需要，出席公务活动，也需要维护颜面形象，需要用到b级车来撑场面，树形象，也在情理之中 。刚才大体讲解了a级车和b级车的分工用途以及大体区别 。再来说说，帝豪车和博瑞车的区别，其实区别还是挺明显的，博瑞车又长又宽又高，车从外到内，显档次，用料好，乘坐舒适，功能丰富，价格高，油耗高，自重也种，动力强，安全配置高 。帝豪跟博瑞比，车就短一些，窄一些，矮一些，车也要小一些，从外往里看，档次差点，用料也差点，舒适度差点，功能也少点，价格低，油耗低，自重轻，动力弱点，安全配置差点，其实差得并不太厉害 。如果帝豪跟远景比，就如同博瑞跟帝豪比 。帝豪就比远景好很多，上面形容博瑞的优点，全可套用到帝豪上，刚才形容帝豪的缺点全可套用到远景上 。货比货就能比出区别和好坏了，好货好价钱，就看你能否消费得起，对于你来说，会不会影响生活品质，反成负担，或者合不合适你的气质，性格，这就显得尤为重要了 。盲目追高不可取，量力而行，合适的才是最好的 。这个你必须想清楚，面子不能当饭吃，车就是个代步工具，挣多少钱，过怎样的日子，一定不能打肿脸充胖子，拖累生活，那就很不该了 。
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