3. 斯巴鲁BRZ在国内咱们评价斯巴鲁BRZ时，也常说它拥有30万元左右独一份的驾驶乐趣，这一点似乎不管在哪个国家都有相同的认知 。现如今，老款BRZ已经停产而新款BRZ还没有面世，好车况的二手车更是一车难求 。出厂只能算是造了一半的BRZ/86十分迎合年轻小伙们的喜好，自己动手改造爱车简直太酷了 。除了这三位，销量榜后半部分穷追不舍的还有本田的思域，讴歌和英菲尼迪等，咱们国内前十年一直称王称霸的大众与米国市场似乎一直水土不服，表现从来都没有太好 。
不吹不黑，spacex龙飞船先进在哪里？
一般认为，龙飞船载人航天的成功，是人类航天史上又一个里程碑 。2020年5月30日，哄闹已久的龙飞船终于载人出发了，顺利到达了国际空间站，象征着老美11年没有自己飞船载人上天的历史终结，航天进入了一个新时代 。龙飞船的发射成功，有几个很亮眼的看点，简述如下：1、龙飞船有一个绰号叫“太空巴士”，是可以往返回收的飞船 。
这种飞船不但是飞船本身可以回收，而且发射的运载火箭“猎鹰九号”也可以回收 。这样就大大节约了成本 。据透露，龙飞船发射成本和票价将大大下降，比俄罗斯联盟号要便宜很多 。2、龙飞船不但有独步天下的火箭回收技术，飞船也简单先进 。龙飞船一次可容纳7名宇航员，内部高度自动化，几乎没有仪表盘，大大降低了乘员的操作难度，而且观察窗户很大，像一个豪华轿车，座椅舒适 。
3、发射过程的自动逃逸塔从过去一次性变为重复使用 。传统火箭的逃逸塔是一旦火箭发射升空过程中出现危险，带着载人飞船一起脱离火箭逃生，如果没有发现危险，到了大气层外，逃逸塔就会被抛弃，成为太空垃圾 。龙飞船的逃逸塔与载人飞船是一体的，一旦出现威胁会与载人飞船一起逃逸，到了太空如果没有出现危险也不会丢弃，而是执行任务完成后与飞船一起返回，下次有可以使用 。
4、航天服得到很大改进，是一个大亮点 。这次的航天服大大改变了过去笨重的形象，而其那个大肚脐生命脐带也没有了，看起来史上简单，就像一款新式时装，而且穿上后宇航员活动方便灵活 。这种宇航服充分体现了SpaceX特立独行的风格和马斯克的审美品位 。别看这种宇航服外形简单，却通过了NASA非常严格的测试考验，100%满足了安全性、功能性、适应性要求 。
这款宇航服从头到脚奉行极简主义，但又充满了高科技 。比如头盔，大部分是三D打印成型，极大提升了与宇航员的贴合性，但致密抗压是超一流的，光洁的外表里面隐含着复杂高水平的功能，如开关遮光、通风降温、耳麦通讯都是非常先进 。宇航服、手套脚靴也与头盔风格一致，被设计成极端危险环境中，能够有效保护宇航员人身安全的顶级装备，能够应对飞船漏电、着火、漏气、真空、逃逸状态情况下，宇航员临危不惧，安全避险 。
更为令人感叹之处就是这样一款高档时髦，被NASA打五星的宇航服，据说成本比过去大大降低，很“便宜” 。5、这里还有一个看点就是，整个发射和与国际空间站的对接，都是采用自动化过程，没有人力操作 。而联盟号飞船与国际空间站的额对接需要一系列人工精准操作，稍有不慎，就有可能导致船毁人亡 。自动化操作本来是一个发展方向，但突然实现，还是有突破科幻之感 。
我们想想看过的一些科幻影视，在未来高度发达的时代，一些对接还老是用人力操控，稍有不慎就船毁人亡，而实际上，今天已经实现了全自动对接，这难道不是一个巨大进步？所以，载人龙飞船的发射成功，预示着人类航天事业一个新的里程碑，也给各国航天事业有了很多启示 。这个启示就是，未来的航天更简单，更轻松，更安全，更自动化，成本更低 。
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