【三缸涡轮增压发动机的优缺点,涡轮增压发动机优缺点】传统燃油车企，只有积极发展小排量涡轮增压发动机和小排量3缸发动机，才能降低碳排放量，才能降低生产成本，已经不是影响销量的问题了，而是关乎着传统车企未来的生存空间 。在未来，会有越来越多的传统车企发展小排量3缸涡轮增压发动机，这将是一种必然的发展趋势 。第二条路，发展新能源汽车我们可以发现，今年是插电混动车爆发的一年，仅是我们的自主品牌，就一个接着一个发布了自己的混动系统 。
比亚迪在DM混动系统的基础上，又细分了DM-i超级混动系统；长城发布了柠檬DHT混动系统，长安发布了蓝鲸iDD混动系统，奇瑞带来了鲲鹏DHT混动系统，最近吉利又发布了“雷神动力”混动系统 。混动系统争相发布，表面上是为了抢占混动车市场份额，而实际上是为了挣碳积分，只有挣了碳积分，才有资本生产大排量发动机，生产豪华型汽车 。
生产一辆混动车的碳积分不如生产一辆纯电动车的碳积分高，因此发展电动车才是最终归宿 。但是，很多传统车企没有能力实现快速转型，一是没有魄力，二是没有能力 。比亚迪早在2007年就申请了“双模混动系统”的专利，在2008年第一辆F3DM就下线了，可以说一开始就没有准备发展燃油车，早就把自己的未来放在新能源车上了 。
比亚迪没有重点研发自然吸气发动机，更没有研发大排量涡轮增压发动机，而是花重金研发骁云插混专用发动机，这样就有了技术和能力彻底放弃燃油车 。我们可以看一眼奇瑞汽车，完全走了不同的发展路线，一直把重心放在大排量涡轮增压发动机的研发上，不能说不对，只是增加了生产成本 。现在的瑞虎系统SUV都是1.6T和2.0T的大排量涡轮增压发动机，这样奇瑞的碳排量压力就非常大 。
奇瑞为了缓解碳排放压力，先后生产了“小蚂蚁”和“大蚂蚁”纯电动车，但是定价太高，并没有获得预期的销量，碳积分压力没有得到解决 。隔壁的五菱宏光MINI EV销量持续走高，通过碳积分赚得盆满钵满，不仅让通用和上汽缓解了碳排放压力，甚至还有余量对外出售碳积分 。这给奇瑞带来新的启发，一款对标五菱宏光MINI EV的奇瑞“QQ冰淇淋”出现了，价格很低，配置挺高，似乎没有任何利润空间，甚至会赔本 。
但是，奇瑞不在乎，只要奇瑞“QQ冰淇淋”卖得好，可以赚碳积分就足够了，这样瑞虎系列的SUV就可以继续使用1.6T和2.0T的大排量涡轮增压发动机了 。我们从碳积分的角度告诉了大家自然吸气发动机被涡轮增压发动机取代的第一个原因 。有些读者就要问了，现在的涡轮增压发动机可靠吗？真的能彻底替代自吸发动机吗？接下来我们从理论的角度出发，告诉大家自吸发动机被淘汰的两个客观的原因 。
第二个原因，很多消费者不懂发动机，也不关注发动机消费者在买车的时候是不关注发动机的，你们以为3缸发动机销量低是因为少一个缸吗？主要原因是3缸发动机的价格和4缸发动机一样贵，价格才是限制3缸车销量的主要原因！中国汽车流通协会和巨量引擎一起发布了个《2019中国汽车消费趋势报告》，其中就有一项关于影响消费者购车的主要因素排行榜 。
前几个因素分别为：外观、安全、价格、配置，也就是说，颜值、安全性、配置以及性价比才是消费者们最在乎的 。至于是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，消费者们就没有过多关注过，还有一个大家经常讨论的动力和油耗，车主们在购车时也压根没有在意 。这就很好地解释了，3缸卡罗拉可以卖得很好，喜欢玩自吸的日系车，也从来都没有因为是自吸发动机就影响了销量 。
推荐阅读
- pologti双增压的二手车，二手车POLO价格 车龄 2004年 行驶里程11万公里 请问行家这车
- 南骏自卸车，南骏4108中冷增压自卸车多少钱
- 极速越野车，为什么涡轮高速跑不过自吸车
- 近吸式抽油烟机图片，万和CXW200J07H双涡轮近吸式侧吸欧式油烟机全新正品包邮 好不
- 自然吸气和涡轮增压哪个好，十万级别的家用车用合成机油好还是半合成机油好
- 东风风光580二手东莞，本人有十万块我想买部车东风风光580 15T涡轮增压舒适版跟地
- 什么是涡轮增压，什么是涡轮增压技术
- 涡轮延时器，点火延时器和涡轮延时器是不是一样的
- 赣州二手工程车自卸车，赣州信丰南骏4108中冷增压153后桥4米多车厢新车报价多少啊
- 丰田2.0t车型有哪些 丰田2.0t涡轮什么品牌