所以说，影响汽车销量的从来都不是发动机，只要质量和安全性都差不多，价格才是影响汽车销量的最终因素 。第三个原因，自吸发动机很耐用，涡轮增压发动机也不差无论是修车工、车评人，还是普通的车主，在大家的意识里，似乎自然吸气发动机才是发动机的天花板 。其中耐用、故障率低、几乎不需要保养是自吸发动机的三大优点，而适合跑山、声音好听、动力平顺，这些都是自吸发动机的标签，可以说都是好评 。
到了涡轮增压发动机一切都变了，什么故障率高、涡轮迟滞、低速无力，好像涡轮增压发动机不堪重用一样 。可事实真的如此吗？在涡轮增压技术刚出来时，确实存在涡轮不耐用，涡轮迟滞等问题，而随着技术的发展，在耐用性上已经取得了突破 。通过使用更耐用、更耐热的材料，已经让涡轮和发动机有着一样是使用寿命了，不会出现涡轮使用寿命短的问题了 。
涡轮迟滞的问题也得到有效解决了，通过缩小涡轮转子的尺寸，使得在转动的时候不需要较大的惯量，可以有效提升涡轮在低速时的响应，从而抑制涡轮迟滞带来的动力不平顺感 。在解决了涡轮增压发动机耐用性和涡轮迟滞的问题以后，在保证排量不变的情况下，涡轮增压发动机的动力更强，可以带来更好的操控性 。也可以理解为：在保证较低排量的同时，涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强一些，碳排放量更少一些 。
对于车企来说，涡轮增压发动机降低了碳排放的压力；对于车主来说，涡轮增压发动机提升了汽车的动力，是一举两得的好事，车企和车主都更加欢迎涡轮增压发动机 。现在一些更高级的涡轮增压发动机使用了可变截面和电子涡轮技术，几乎已经消除了涡轮迟滞带来的的动力反应慢和低速无力的缺点 。可以说，就算没有碳排放的压力，涡轮增压发动机也是未来的发展趋势，必然会取代自然吸气发动机 。
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