摩托车保养，幻影150摩托车用什么机油好 _保养

1 ，幻影150摩托车用什么机油好 1、质量级别API是针对所有的内燃机制定的2、粘度级别SAE也是针对所有的内燃机3、汽车机油适用于四冲程的内燃机4、明确告诉你润滑油厂家不会为摩托车油专门成立一条生产线5、所有的发动机制造商包括汽车、摩托车厂家都没有自己的油田，也没有自己的炼油厂，您说它的油从何而来？只能是专业的润滑油厂家给它生产所谓的专用机油。一、世界四大品牌，当然我推荐的是适合你的1、美孚速霸1000或力霸机油2、嘉实多嘉力机油或银嘉护3、壳牌黄壳或红壳4、道达尔快驰4000或快驰3000二、国内两大品牌1、长城金吉星SJ或金吉星SL2、昆仑昆仑天润8000 SJ或昆仑天润9000 SL汽油机油总之：选择SJ或SL级别的油，不论是摩托车油还是所谓汽车油，级别达到就Ok ，质量级别是王道！前者级别能满足温饱后者可以达到小康，自己看着选吧！你好，使用正规机油即可，比如长城，壳牌，嘉实多。都是不错的品牌，幻影使用壳牌ax5即可

2 ，摩托车一般怎么保养摩托车日常维护与保养十“令牌” 。

3 ，豪爵摩托车保养一次多少钱豪爵摩托车保养包括更换机油和保养空滤，有些跨期车型还要更换机油滤芯，机油价格普通的40元，合成的90元，小保养自己选择机油。大保养价格150左右。【摩托车保养，幻影150摩托车用什么机油好】

4 ，摩托车去哪里做保养专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!摩托车如何保养使用？这个问题所涵盖的内容会比较广，如果详细介绍的话基本上就是一本书籍，所以以下简要谈一下个人看法，不过发表看法之前先来看一下题主所遇到的麻烦。根据题主的描述来看题主因为使用不当将一辆杜卡迪795给整报废了，由此可以看到摩托车的合理保养与正常使用还是很重要的，不然即便是世界名车也可以秒变成“废铁” 。摩托车正常的使用与保养要领1.车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。2.车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。3.车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。4.行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。5.车辆降速，摩托车降速路况不同，操作手法会略有差异，但主要要领就是以滑代刹，前七后三，先刹再离，适当点刹，只要掌握其中要领，降速或者紧急制动也不是问题。6.车辆停车，车辆的停车无非就是一个延长的降速过程，对于新手而言在档滑行再档停车会更容易，主要要领就是先进行降速，然后捏着离合器继续制动，选择停车地点，停好车辆，将档位移至空挡。7.车辆保养，车辆的保养主要分常规保养和定期检修，所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换，空滤的清洗以及链条的调整，胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广，比如刹车油品质的检测，刹车片的磨损，皮带是否老化，火花塞是否需要更换，气门间隙是否需要调整等等，这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。以上就是关于摩托车正常使用和保养的一些简要介绍，如果想了解更多详细内容，可以关注骑士分享发布的相关文章。专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!摩托车如何保养使用？这个问题所涵盖的内容会比较广，如果详细介绍的话基本上就是一本书籍，所以以下简要谈一下个人看法，不过发表看法之前先来看一下题主所遇到的麻烦。根据题主的描述来看题主因为使用不当将一辆杜卡迪795给整报废了，由此可以看到摩托车的合理保养与正常使用还是很重要的，不然即便是世界名车也可以秒变成“废铁” 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5 ，铃木悦酷GZ150a全车保养指导手册一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。豪爵铃木的gz150-a悦酷质量较好，在国内同类较大型太子车属最好的几款之一，豪爵生产悦酷的前身gz125多年，质量一直不错，悦酷是在它基础上的升级产品，上市几年来的反应也比较好，对它的质量不用担心，可以放心使用。6 ，摩托车应该怎么保养呢需要经常保养吗对于摩托车应该怎么保养呢？接下来由小编给大家介绍一下关于摩托车的一些基础保养，对于新手来说这些可以起一个参考的作用。对于是否需要经常保养，我们需要从各个方面来看。第一，对于踏板摩托车，一般来说保养用矿物油的话， 1000公里到2000公里换一次机油。如果是用的合成油， 2500公里到3500公里换一次机油就可以。小踏板每次用的机油比较少，大部分在0.7升左右，所以保养的次数和频率比跨骑车型要高，跨汽车型一般5000公里左右。第二，齿轮油也应该算是踏板车的一种，它的一个非常重要的作用就是为变速箱进行润滑。齿轮油不需要每次都更换，因为它的作用，主要就是在变速箱内对变速箱进行润滑，他不参与高温，所以大家想一下，在低温的情况下，流动性会更强五六千公里换一次就可以跨汽车行啊，就不需要考虑这个了，因为它是靠机油变速箱润滑。第三，接下来我们再来看看机油滤芯，机油滤芯儿简称机率，它的主要功能就是吸附和过滤机油中的这些铁屑等杂质，建议大家和机油换的时候一块儿就把这个机油滤芯换了，大概也是5000公里这样子。大部分的小踏板没有机油滤芯儿，那样的话他会有一个机油滤网，你换机油的时候把滤网拿出来稍作清洗就可以。对于很多摩托车资深爱好者来说，小编说的这些保养也许会被他们认为保养的次数有点过于频繁。然而事实是对于大部分的摩托车保养来说，都很难有一个准确的界定，这就和我们普通人一样。有的时候一天吃三顿饭，有的时候吃两顿饭也是可以的，对于健康来说影响不是太大。但是如果你一天只吃一顿饭，或者一整天都不吃饭，通常在当时是看不出什么区别的，但时间长了身体自然扛不住，各种健康问题也就随之而来。我们摩托车也是这么一个道理。7 ，摩托车报废必须交车吗必须上交摩托车属于机动车，依据相关规定，报废的机动车应该交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。摩托车自新车注册登记之日起4年以内每2年检验一次；超过4年的每年检验1次。连续3个机动车检验周期未进行检验的，将被强制报废。摩托车报废后如果选择不交车，这个未报废注销和未审验的摩托车会一直跟在你名下。可能影响以后买车和驾驶证业务，比如：上不了牌照，驾驶证网上学习减分学不了。被强制报废后没有去注销的，有违法行为没有处理完毕的驾驶人参加驾驶证期满换证审验不予通过审验，需要办理报废摩托车注销登记后才可以参加审验。摩托车不注销是在车管所都会有记录的，这就会影响到你以后关于车过户或者驾照业务。摩托车报废流程：1、携带《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车所有人的身份证明（身份证或组织机构代码证书）、机动车行驶证、机动车登记证书、车辆号牌到车管所窗口办理手续。2、由车管所开具送车单，将报废车辆送至回收公司。3、凭回收公司出具的报废车辆回收证明到车管所窗口办理报废手续。辖市（区）车辆可先到本辖区内指定回收单位送车后，凭回收单位出具的回收证明到市车管所办理）。8 ，怎么保养摩托车新买的辆摩托车，应该磨合1000公里，冬天保养，主要是更换防冻机油，启动后要预热3--5分钟，擦洗后要防止传动部分结冰。我的车是豪爵银豹125 ，跑了28000了，一点点经验，仅供参考。如果经常开车要注意经常换下机油```并且要多D洗机油缸```把沉淀物和机头平时和磨合时期既沉淀物清洗出来保持机头干净`!平时还要注意保用不要把摩托车放在下雨或者太阳过猛的天气下`这样不仅对摩托车外表受损``还会有时候经常这样对内部的零件也有一定损害!最好定期把车拿出去找专业人员维修,保养`!摩托车技术保养的具体要求如下：1、保持发动机清洁、不漏气、不漏油、不过热、容易起动，有良好的加速性能和动力性能，无异常响声。2、保证离合器握把灵活，分离彻底，结合平稳可靠，不打滑，不过热，无不正常响声。变速手柄或变速操纵杆灵活、准确，换档时无异常杂音。油门转把灵活可靠，减压阀操纵手把工作灵敏。3、转向和制动机构操纵轻便，制动效果符合标准要求。解除制动时，制动蹄能自动复位，无磨擦声，整车滑行距离长。4、前后减震器装置工作平稳可靠。轮胎气压正常。各电器元件工作下沉，仪表、车灯、喇叭等装置齐全，性能良好。5、全车连接紧固可靠，无松动现象。无漏气、漏油现象，整车外表干净整洁。6、各润滑点润滑充分。7、蓄电池清洁完好，固定可靠，电解液比重和液面高度适当。8、随车工具和备件齐全，无损坏或锈蚀现象。摩托车在使用过程中，由于各部运动机件逐渐磨损和受外界各种运行条件的影响，各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动和机械损伤，这样将导致摩托车动力性和经济性变坏，机件安全可靠性降低，就会发生预想不到的机械故障和交通事故，影响摩托车的使用期限。因此，为了提高使用寿命，减少机械故障和交通事故的发生，应做好保养工作。保养的技术要求是：摩托车直线运动性能良好，行驶稳定，方向把操纵轻便，无跑偏现象。发动机动力性能良好，启动容易，怠速稳定，加速灵敏，运转均匀无异响。离合器接合平稳，分离安全，不打滑；离合器握把自由行程符合规定。变速档位清楚，换档灵便，不跳档，不掉档。制动有效可行，无阻滞现象，时速30公里时，急制动后轮拖印应为8米，前制动把握推车，前轮不滚动；制动握把及制动踏板的自由行程合规定。前后避震器性能良好，不漏油。电气线路完整，包扎、卡固、接触良好；仪表齐全，指示准确；喇叭清脆宏亮，无异声；灯光齐全，光线良好，开关灵活。车辆外表喷漆表面光泽，均匀；各接合部件紧固，牢靠，附件装备齐全。参考文献：http://www.eye361.com/bbs9 ，摩托车要怎么保养摩托车保养主要从三个方面：一、火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。注意事项：1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。二、空滤器保养：1、从车上拆下空滤器滤芯；如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。2、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。三、机油滤芯的保养：发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。扩展资料：摩托车注意事项：1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。参考资料来源：百度百科-摩托车教你五个保养摩托车的好方法，十年之后还能崭新如初摩托车日常维护与保养十“令牌” 。摩托车日常使用保养的知识摩托车作为户外代步的交通工具，在日常使用中要注重维护和保养，保持良好的性能，下面就介绍一些日常保养的知识：摩托车为什么要进行保养？保养的技术要求是什么？摩托车在使用过程中，由于各部运动机件逐渐磨损和受外界各种运行条件的影响，各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动和机械损伤，这样将导致摩托车动力性和经济性变坏，机件安全可靠性降低，就会发生预想不到的机械故障和交通事故，影响摩的使用期限。因此，为了提高使用寿命，减少机械故障和交通事故的发生，应做好保养工作。保养的技术要求是：摩托车直线运动性能良好，行驶稳定，方向把操纵轻便，无跑偏现象。发动机动力性能良好，启动容易，怠速稳定，加速灵敏，运转均匀无异响。离合器接合平稳，分离安全，不打滑；离合器握把自由行程符合规定。变速档位清楚，换档灵便，不跳档，不掉档。制动有效可行，无阻滞现象，时速30公里时，急制动后轮拖印应为8米，前制动把握推车，前轮不滚动；制动握把及制动踏板的自由行和符合规定。前后避震器性能良好，不漏油。电气线路完整，包扎、卡固、接触良好；仪表齐全，指示准确；喇叭清脆宏亮，无异声；灯光齐全，光线良好，开关灵活。车辆外表喷漆表面光泽，均匀；各接合部件紧固，牢靠，附件装备齐全。什么叫例行保养？例行保养有哪些项目？例行保养以清洁、检查为中心，是指使用人员每日出车前、行驶中、收车后要检查、清洁、紧固、添加作业，以保证行车安全，延长机件使用寿命。例行保养的项目如下：检查燃油箱油料是否足够，油箱盖通气孔有无堵塞。检查曲轴箱内润滑油面。检查灯光、仪表、喇叭是否齐全；转向、制动、离合器等操作机构是否灵活可靠，零件有无松动。检查车轮的紧固及轮胎气压。检查随车工具及备件是否齐全。检查发动机工作情况及油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管有无漏油漏气现象。试用制动是否灵敏可行。途中行驶时察听摩托车运行中有无异响。途中间歇时检查各部有无漏油现象；各部螺丝是否松动，检查轮胎气压。清洁车辆，保持整洁。检查各部螺丝连接情况，特别注意制动系统的连接情况，前叉上端的固定螺帽和前后轮的坚固情况。检查油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管等有无漏油、漏气现象。检查制动握把、离合器握把和制动踏板的自由行程以及传动链条的松紧度，必要时进行调整。检查灯光、仪表、喇叭等是否正常，每5-7天检查电液一次。检查轮胎气压，除去胎面花纹中嵌入的杂物。检查油箱燃油量，添加燃料。检查清洁摩托车外表，反光镜、车门锁。检查执照、牌照是否齐全有效。水冷式摩托车发动机应检查水箱的水量，液压制动的摩托车应检查制动液及检查蓄电池电解液。摩托车的磨合保养有哪些项目？摩托车的磨合保养项目有以下几点：为避免发动机过热，在夏季（气温20摄氏度以上）每行驶10-20KM ，应停车散热，加速要柔和，严防猛加空油门。选择质量良好的混合油，注意曲轴箱润滑油情况，必要时更换。经常检查各部位紧固情况，及时调整操纵机构自由行程及链条的松紧度。磨合期为1500KM ，在磨合期300KM、1000KM要更换一次润化油。在1500KM要清洗滤清器。新摩托车或大修后的摩托车为什么要进行磨合？新车或大修后的摩托车，发动机各部零件表面加工比较粗糙，组装间隙较小，接触面不平，运动摩擦后脱落的金属屑较多，致使摩托车运行时零件表面温度较高，润滑不良，加快零件磨损，缩短发动机的使用寿命。为了减少零件初期磨损速度，延长使用寿命，所以新车，大修后的车必须有磨合期，磨合期一般行驶里程1500KM ，磨合期有以下规定：在磨合期一定要控制好车速，尽量不用高速度行驶；不得猛加油门或使发动机突然高速运转；不能在低速挡长期运转；尽可能避免超负荷行驶和在泥泞、沙土及陡坡、凸凹不平的路上行驶。正确配制燃油混合比是非常重要的，因为新鲜的混合油能带走摩擦后脱落的金属屑和降低零件表面的温度。新车磨合期燃油混合比，运行速度、连续运行时间如下表。在上述磨合行驶期间，每次熄火停车后应经常检查、紧固各部螺栓、螺母等。行驶300KM、1000KM后，应更换发动机润滑油。磨合期终了应作一次磨合保养，调整化油器，降低怠速。出车前应对摩托车检查什么？检查摩托车的外观，清洁外表及蓄电池表面。检查汽油箱的存油量及混合比是否按规定比例混合；变速器润滑油是否足够；蓄电池是否有足够的存电；电解液平面是否高于极板10-15MM ，如不足时，应及时加添蒸馏水；轮胎气压是否亏气，如不足时应及时给轮胎充气。检查有无漏油、漏电、漏气现象。检查汽油箱盖、机油口盖、蓄电池盖、气门嘴盖是否齐全有效。检查灯光、喇叭、反光镜是否正常；水冷式发动机是否漏水。检查转向、制动、油门、离合器及传动部分是否牢固可靠，操纵灵活。检查各部螺栓及接线头是否松动。启动发动机，检查有无异响，检查怠速、加速及发电机的工作情况。检查随车工具和备件是否带齐。收车后应对摩托车检查哪些项目？收车后发现了故障应及时排除。清洁全车外表，用水冲洗时应注意点火器、硅整流器、发电机、蓄电池、化油器及制动蹄不要进水，清除全车及散热片上的泥土积垢。检查、加添汽油、润滑油，按说明书的规定对各润滑点进行润滑。检查全车外部螺栓坚固情况。检查链条松紧度及前后减震器弹簧有无折断现象。驾驶摩托车途中应注意哪些项目？在行驶途中发动机、变速器、传动部分、制动鼓有无异常响声、焦气味或过热现象。转向机构与出车前有突然降低或失灵现象。检查轮胎外表胎纹中是否有石子、杂物及气压是否正常。有无漏油、漏电、漏气、漏水现象。摩托车的故障判断及检修摩托车发动机出了故障怎样诊断？摩托车发动机出了故障不要着急，判断一下故障是什么原因造成的，故障出现在什么地方。主要有以下几类：发动机不能启动或启动困难；在途中突然熄火或不能熄火；摩托车行驶无力或发动机过热；发动机运转不规则；发动机出现异常的敲击声；化油器回火和排气管放炮。出现这些故障的原因主要是：燃油供给系统不正常；点火系统工作失常；发动机运动零件磨损；发动机漏气、漏机油；零件损坏或装配不当造成的；汽油发动机主要是油路和电路经常出现故障，机械故障较少，只在严重磨损、装配调整不当或出现事故的情况下才会发生。因此，在诊断检查故障时，首先检查点火系统。主要检查火花塞、启动继电器及点火线圈的工作情况，或开关断线，发动机不能发电，调节器、蓄电池损坏等。再检查燃油供给系统。油箱的油路是否畅通，是“贫油”还是“富油” 。然后检查气缸的压缩情况和曲轴的密封性。在诊断声音时，虽是一种比较复杂的工作，但是既有理论知识，又有实践经验，诊断结果就比较准确。注意响声的特点，有些响声虽大，但对发动机影响较小，即属“良性响声”；有些响声虽小，但对发动机影响却很大，即属“恶性响声” 。当恶性响声出现应马上修理，如良性响声出现可回家后再修理。发动机起动困难的检查发动机起动困难，其常见的原因有：混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。火花塞积碳严重被“淹死” 。这两种情况都会减弱火花的强度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点器对比一下便可判断。点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。磁电机点火线圈工作不正常。点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。如果摩托车发动机起动困难，可以按上述9种方法进行检查，逐项进行排除，个个检修，恢复发动机的良好的起动性能。"三分质量，七分保养" ，新摩托车买回家后，在使用中一定要注意保养，合理的保养对保持良好的车况、减少车辆故障、延长使用寿命起着十分关键的作用，下面介绍一些保养知识供各位消费者参考： ....l 磨合是决定性能好坏的关键因素，必须严格按规定跑好磨合新车的缸体表面看上去很光亮，但微观上仍凹凸不平，易受损伤，若承受较大的负荷，就会拉伤缸体表面。新车磨合要做到"一充分、一严格、三控制、三勤"： ...."一充分"就是充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入高档行驶；对于二冲机车， ...."一严格" ，就是严格配没方法，二冲程混合油的配制比例非常重要，不同的时期有不同的配油比例和要求； ...."三控制"一是控制车速，应严格按使用说明收规定的车速进行磨合，二是控制过载，磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下，最好不要载人载物，并选择平坦的路面行驶，三是控制时间，磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次； ...."三勤"一是勤清洁，经常保持车辆干净整洁，二是勤检查，勤检查润滑机油（频度可参见摩托车使用说明书，稍勤一些更好），及进把磨合过程中的金属细屑及时带走，防止划伤缸体。....2.及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速啬缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗（可用高压空气吹去表面灰尘），每行驶2000公里需更换（若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程），清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量，最好使用原厂正品，目前市场上有一些劣质空滤器，价格很便宜，但不能有效过滤和净化空气，易引发拉缸故障，选用时一定要注意。....3.及时更换优质机油，保持缸体表面良好的润滑液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附，以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度，不同的车型对沾度也有不同的要求，过沾或过稀都将加快磨损，因此要使用优质机油，最好使用原厂专用机油，使用专用机油的另一个好处是减少活塞顶与缸盖内的积炭，防止积炭掉入缸体内引起缸体表面的划伤和磨损。机油使用到一定里程后，粘度将变稀，磨擦产生金属细屑也将增多，超里程使用将加快缸体磨损，因此要及时更换，机油除特殊注明外，一般每1000公里（除磨合期）更换一次。另外，还要经常检查油压和油标尺，若机油减少，一要及时补充，二要判断是否正常并查明原因，以免发动机在断机油情况下继续使用。....4.充电充分，保持蓄电池良好电力性能对蓄电池而言，充电充分是保持良好性能的必要条件，摩托车在行驶时自动对蓄电池进行充电，因此，要经常跑一些长途，以保证蓄电池有良好的充电。若摩托车长时间跑短途，蓄电池会因长期充电不足而导致性能下降，严重的会引起蓄电池报废，解决的办法一是经常跑长途，二是购置专用充电器，对蓄电池进行人工充电。在冬季，应尽量避免摩托车停放在过于寒冷的环境中，一是防止蓄电池冻爆，二是蓄民池性能会随着温度的过低而下降。....5.适当预热，尽量避免冷车使用摩托车长时间不用后，机油与活塞和缸体的粘附度降低，使用时必须进行适当预热，尤其在冬季，机油处于凝固状态，不能起到润滑的作用，必须适当延长预热时间。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用时再开动车辆。....6.严格操作规范，防止爆震敲缸发动机燃烧速度过快造成爆震，使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁加速磨损，燃烧速度过快的原因是： ....首先使用的汽油牌号与发动机压缩不匹配，解决办法是使用规定牌号的汽油，及时清理缸盖内与活塞顶上的积炭； ....其次是发动机的作用转速一般在最大扭矩和最大功率之间，国产摩托车一般在3000 ~5000转/分之间，每一挡位都有相应的速度范围，若驾驶时不及时换档产生失速，此时若突然加油，缸体就会产生敲击声。遇此情况应及时换到低档上重新加速，否则会因敲击损坏缸体表面。....7.防止发动机过热，避免产生粘缸现象粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连，其主要原因除发动机缺润滑油外，发动机过热使润滑油失去润滑作用也是一个重要因素。要避免发动机过热: ....一方面要经常清洗缸体的散热片，保持良好的散热条件； ....另一方面要经常观察散热片的温度。....散热片的表面温度一般在180℃以下，可用表面温度计测量，也可用吐口水的方法试验，若口水在散热片上发出滋滋的响声，表示温度已很高，一般而言，新摩托车在磨合期时，机件的磨损是非常严重的，所以机油的选用也是非常重要的！机油好的话，机车的磨损就可以减到最小．机车的使用期就能增长．所以大家在选购机油时，请选一些级别较高的．还有换油期，一个好常见的问题，好多朋友都会问：多久才能换机油？男装车一般是1500～2500公里．女装车是1000公里！无论你用什么靓机油，过了1000公里它就会变坏，所以换油期不能太长！为了爱车的寿命，还是应养成一些有利于车子保养的驾驶习惯。1、改掉猛加油门的操作习惯笔者有不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门，很有影视剧中摩托车手出发前的潇洒，而且还会振振有词地告诉你：“这既可使车预热，又可节省时间，使发动机的机油更快地到达各润滑部位，何乐而不为呢?”其实这种做法是错误的，这会造成油耗增大，缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。因为：（1）启动时，零件间处在干摩擦状态，在猛加油门时，发动机转速突然升得很高，更加快了磨损。（2）猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油膜，使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。（3）猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚至造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。（4）猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其它附件的迅速损伤。2、养成低挡启步的习惯一般125ml的摩托车都可以在最高挡起步，但并不代表高挡起步好。因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围，这样匹配驾驶利于车的保养，经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。3、养成握离合果断，放离合柔顺的手法4、中速行驶有利于摩托车的保养发动机中速运转是摩托车设计的理想状态，是各种性能的基本指标（如经济油耗）的测量条件。润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多，既安全、又省油、也利于车的保养。现代摩托车都采用了先进的喷涂技术，其外观漆面平整光亮，鲜艳丰满，令人赏悦目。在使用养护中要注意以下几点：1、行驶中，由于车身与空气发生摩擦产生的静电，对灰尘具有极强的吸附作用。为此，摩托车使用前后要及时地用掸子清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。2、洗车时，应待发动机冷却后，不要在烈日或高温下清洗机车，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。冲洗车辆要用中性活水，不得使用洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。3、擦洗车身要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属和沙粒。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不得划圈或横向擦拭。4、对一些特殊的腐蚀性极强的痕变（如沥青、鸟粪等），要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不可随意使用刀片刮削，以免伤害漆面。5、在摩托车维修保养中，注意不要将带有油污的脏手触摸车身漆面，不要将粘有油污的工具或含有有机溶剂的擦布置于车身上，以免留下印痕或使漆面过早褪色。6、摩托车长期停驶，应停在车库或通风良好的地方，冬天应用专用车罩覆盖。临时停放时，要选择阴凉的地方，避免阳光曝晒。7、防止对车身漆膜进行强烈冲、磕碰和划伤。如发现漆面有伤痕、凹陷或脱落，应及时进行修补。摩托车在使用过程中，各零部件不可避免地产生不同程度的松动和机械磨损，若不及时进行保养，不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性及耐久性，而且还有可能造成车辆的机械和交通事故，影响到人身安全或车辆使用寿命。因此，驾驶员必须按时对摩托车进行正确的技术保养。通过技术保养可以使摩托车外表清洁干净，技术状态完好，保障行驶安全，降低燃油消耗，减轻零部件的磨损。通过保养还可以及时发现故障隐患，做到防患于未然。因此车辆的保养实际上是一种预防性的检查修理制度，以使摩托车发挥出最高效能，为人们的日常生活服务。摩托车技术保养的具体要求如下： 1、保持发动机清洁、不漏气、不漏油、不过热、容易起动，有良好的加速性能和动力性能，无异常响声。2、保证离合器握把灵活，分离彻底，结合平稳可靠，不打滑，不过热，无不正常响声。变速手柄或变速操纵杆灵活、准确，换档时无异常杂音。油门转把灵活可靠，减压阀操纵手把工作灵敏。3、转向和制动机构操纵轻便，制动效果符合标准要求。解除制动时，制动蹄能自动复位，无磨擦声，整车滑行距离长。4、前后减震器装置工作平稳可靠。轮胎气压正常。各电器元件工作下沉，仪表、车灯、喇叭等装置齐全，性能良好。5、全车连接紧固可靠，无松动现象。无漏气、漏油现象，整车外表干净整洁。6、各润滑点润滑充分。7、蓄电池清洁完好，固定可靠，电解液比重和液面高度适当。8、随车工具和备件齐全，无损坏或锈蚀现象。