1 ， 液压离合器和液力离合器一样吗首先 ， 不能说是液压离合器 ， 离合器是机械的 。而自动挡车里有一个液力变矩器或液力耦合器 。它们的不同是液力变矩器有固定导轮 。它们也是起到离合器的作用 ， 但是汽车专业不能叫它们离合器 ， 要叫液力变矩器
2 ， 离合器的作用是什么1、保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态 ， 如果发动机与变速箱是刚性连接的 ， 一旦挂上档 ， 汽车将由于突然接上动力突然前冲 ， 不但会造成机件的损伤 ， 而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性 ， 使发动机转速急剧下降而熄火 。2、便于换档汽车行驶过程中 ， 经常换用不同的变速箱档位 ， 以适应不断变化的行驶条件 。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离 ， 那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除 ， 其啮合齿面间的压力很大而难于分开 。3、防止传动系统过载汽车紧急制动时 ， 车轮突然急剧降速 ， 而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性 ， 仍保持原有转速 ， 这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩 ， 使传动系的零件容易损坏 。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的 ， 所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时 ， 离合器的主、从动部分就会自动打滑 ， 因而起到了防止传动系过载的作用 。4、降低扭振冲击汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳 。在做功冲程 ， 燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩 ， 而在其他冲程 ， 却是靠惯性反拖发动机 。典型离合器工作过程膜片弹簧式离合器 ， 其工作可分为工作、分离、接合三个过程 。1、工作过程 。利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时 ， 使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧 ， 即离合器处于接合状态 。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘 ， 随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴 。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同 ， 主、从动部分之间没有转速差 ， 没有滑磨 。2、分离过程 。驾驶员踩下离合器踏板 ， 踏板左移 ， 推杆左移 ， 通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移 。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动 ， 同时经分离板的作用拉压盘右移 。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙 ， 离合器实现分离 ， 至此离合器分离过程结束 。分离过程离合器的工作特点是：分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘 。主动部分仍然与发动机转速保持同步 ， 而从动部分则迅速降低 。3、接合过程 。驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位 ， 同时带动推杆和分离轴承回位 。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程 。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后 ， 接合过程结束 ， 离合器恢复传递动力功能 。以上内容参考：百度百科-离合器以上内容参考：百度百科-汽车离合器
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