1 ， 国三车强制报废时间是多久我国有明确规定 ， 并不会对私家乘用车设立报废期限 ， 而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定 ， 另外轻货、大货强制报废年限是10年 ， 不过可以最高延缓5年 ， 也就是国三货车强制报废年限最高是15年 。根据我国目前的政策 ， 汽车报废还是按照规定来执行 ， 而排放不达标的国三车要进行整改和处罚 ， 可以通过相关技术来进行改造 ， 经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废 。国三标准是从2008年开始实行 ， 至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限 。话虽如此 ， 国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废 ， 但营运的国三柴油车就难逃一死了 。此意见虽不是全国范围实施的 ， 但多数沿海省份或发达地区已经开始实施 。虽然国三车不会强制报废 ， 但是已经进入了引导报废的阶段 ， 其中一个手段就是限行区域开始增多 ， 北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域 ， 违反禁行、限行规定的 ， 将会处以罚款扣分处理 。其实限行政策等于变相报废 ， 因为你的国三车不能走 ， 放在那里也不会有价值 。另外一种手段是经济补偿 ， 不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样 ， 具体情况以地方政策为准 。但其实只要你不想把车报废掉 ， 那么车辆就可以一直开下去 ， 只不过是在哪开的问题罢了 。
2 ， 电动汽车寿命一般几年电动汽车的寿命主要取决于汽车电池 ， 一般汽车电池的寿命在八到十年 ， 所以如果没有买到次品汽车电池 ， 电动汽车的使用寿命在八到十年 。当电池达不到使用要求后 ， 也可以采取换电池的方式来延续汽车的使用年限 。电动汽车的寿命长短直接由电池寿命长短决定的 ， 也就是说电池的寿命在一定程度上决定着电动汽车的使用年限 。汽车动力电池主要有三种 ， 分别是铅酸蓄电池以及锂电池 ， 还有镍氢电池 。镍氢电池仅限丰田汽车使用 ， 不能作为汽车单独的动力来源 。铅酸蓄电池主要用在低速电动车上 。锂电池是现在使用范围最广的电动汽车动力电池 ， 而锂电池根据制造材料的不同 ， 分为多个种类 ， 现在技术较为成熟的是三元锂电池以及磷酸铁锂电池 。用三元锂电池的电动汽车比较有名的是特斯拉汽车 ， 特点是能量密度较高 ， 在一样的体积重量下 ， 三元锂电池的电容量较大 。而且其电池一致性较好 ， 生产技术成熟 。这种电池的理论循环寿命在1500次上下 ， 实际使用过程中 ， 这种电池能够完全充放电循环超过八百次 。控制电池放电在四分之一到四分之三的状况下 ， 实际使用次数超过1200次 。如果每天从电量百分百用到电量在75% ， 然后充满 ， 那么四天是一个完整的充放电循环过程 ， 使用寿命在十年 。再就是磷酸铁锂电池 ， 这种电池的特点是循环寿命较长 ， 能够实现超过2000次充放电循环 。而且安全性较好 ， 缺点是能量密度较低 ， 同样的续航里程需要更多的电池 ， 加大了汽车重量以及成本 。
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