辽宁鑫迪品荐二手车，铭瑞鑫迪在做二手车上面怎么样 _二手车

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C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳” ， “大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳” ，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁， 6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油， 6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？” 。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师” ，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样” ，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了， 2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。这个问题要起诉维权是很难的，除非当时合同里面有这种条款约定，合同里注明非重大事故、火烧、水泡，这个在车辆有问题时可以进行维权！对于车辆曾经因为事故撞死人的这种情况，其实这并非是车况本身的问题，当然，确实很多人会比较忌讳这种事情，发生在我身上也比较难以接受，心里总有个小疙瘩……但其实更多的情况是：就算确实有发生交通事故致人死亡这种情况，也不知道，所以也就不存在什么问题如果确实非常忌讳这种事，建议可以在购前仔细查查车辆的出险记录，心里也求个安稳！或者是可以和卖家协商一些附加条款保障出问题时可以维护自身权益解决办法的话，走法律途径胜算几率很低，因为这个和合同里注明的车况本身没有直接关系，所以建议谨慎考虑，以免费时费力！如果可以最好找瓜子方面协商看是否可以换车或者退款，最后要是都不行只有卖出在另外购入一台车希望可以帮到你，昨天刚在瓜子检测一台飞度??这个问题要起诉维权是很难的，除非当时合同里面有这种条款约定，合同里注明非重大事故、火烧、水泡，这个在车辆有问题时可以进行维权！对于车辆曾经因为事故撞死人的这种情况，其实这并非是车况本身的问题，当然，确实很多人会比较忌讳这种事情，发生在我身上也比较难以接受，心里总有个小疙瘩……但其实更多的情况是：就算确实有发生交通事故致人死亡这种情况，也不知道，所以也就不存在什么问题如果确实非常忌讳这种事，建议可以在购前仔细查查车辆的出险记录，心里也求个安稳！或者是可以和卖家协商一些附加条款保障出问题时可以维护自身权益解决办法的话，走法律途径胜算几率很低，因为这个和合同里注明的车况本身没有直接关系，所以建议谨慎考虑，以免费时费力！如果可以最好找瓜子方面协商看是否可以换车或者退款，最后要是都不行只有卖出在另外购入一台车希望可以帮到你，昨天刚在瓜子检测一台飞度??我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的， 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