1，为什么国人不买红旗车红旗汽车虽然属于国产自主品牌的代表，不过现在的重心都是在最顶端车型上，如领导人用车和外宾接待车，因此价格较贵 。另一方面，红旗车很多时候代表了公务车、高级官员和贵族的形象，受这些因素的影响，即使普通人想买红旗车，也会害怕受到这个形象的影响 。为什么国人不买红旗车？红旗牌轿车历史始于1958年，而在当年“红旗车”跟如今我们熟悉的奔驰宝马奥迪都是一个家喻户晓的名字，不过我们从“红旗”二字命名就能知道，这个汽车品牌一定赋予了太多政治的因素，这是影响红旗品牌旗下轿车销量的主要原因之一 。直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象 。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤 。红旗推出第一款轿车（红旗H7）的时候，它们主打的市场并不是民用市场，而是公务车市场 。这直接导致了给很多一直关注红旗H7的消费者一个误区就是，这些车或许真的不是我们老百姓能买得到的 。作为最能代表中国自主品牌造车水平的“国内最贵的豪华车”——红旗L5，其售价500万起 。这样的售价对于普通老百姓来说显然是非常昂贵的，有哪位国民买得起呢？在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买 。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择 。
2，红旗检阅车的外型基因与国庆35周年和50周年所用的红旗检阅车不同，红旗HQE从最初开始设计时就对外界严格保密 。前两款车是根据市面上已见的车型进行改装的，所以没有太多的秘密可言，而这款红旗HQE则是全新开发的 。一汽集团红旗项目组总工程师姜红军 。在姜红军的介绍下，红旗检阅车的神秘面纱逐渐揭开 。新一代红旗检阅车长6．4米，高1．72米，均大于上一代检阅车 。它的腰线高，风窗小，看上去显得格外厚重 。车身前部的前凸大灯、旗标和扇形水箱面罩，车身后部的宫灯形尾灯，都能让人看到老红旗的影子，前高后低的船型车身也依旧醒目 。除了继承老红旗的造型基因，新一代红旗检阅车也融入现代元素，像车身尾部的流线型造型更具现代感，又不缺乏庄重大气 。在红旗检阅车的造型设计上，体现了诸多的中国文化元素和象征意义：船型车身象征是建国初期站起来的中国人民昂首挺胸、乘风破浪建设新中国的豪情；扇形的水箱面罩则取意于折扇，透出中国古代文人式的优雅，宫灯式的尾灯则带有一种尊贵和威仪 。后部的装饰亮条看上去怎么像天安门？面对疑惑，姜红军道出了其中的奥秘 。原来老款红旗尾部的亮条有四平八稳的寓意，新一代红旗检阅车在保留这一寓意的基础上，还创造性地将天安门城楼的轮廓抽象到红旗车尾部，起初还因为天安门形象放在车的什么位置争论过，后来大家一致同意放在尾部 。一汽集团红旗项目组组长郭世君说，新一代红旗检阅车起初有两套方案，一款现代感很强，对老红旗的外观改动比较大，另一款保留了传统大红旗的造型特征，后来大家一致认可后一种方案 。这从一个侧面也说明在人们心目中对大红旗有着深厚的感情 。
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