北京 二手飞腾,北京二手房首套85折贷款过桥垫资抵押贷款质押贷款

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3 , 二手车行业五年内会飞腾吗买啥越野车嘛 , 推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S , 拆卸第三排座椅 , 那空间随便放四套工具(钓箱+杆包+鱼桶为一套) , 也正好还剩四个宽松的座位!不是我跟你吹 , 五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去!!!买啥越野车嘛 , 推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S , 拆卸第三排座椅 , 那空间随便放四套工具(钓箱+杆包+鱼桶为一套) , 也正好还剩四个宽松的座位!不是我跟你吹 , 五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去!!!二手车行业在这两年貌似特别火 , 各大资本入驻 , 瓜子二手车网 , 不赚中间差价 , 更是成了大家调侃的段子 。但是作为一名二手车的从业者 , 我认为二手车行业是目前我能接触到的最复杂的行业 , 没有之一 。而二手车行业之所以这么复杂 , 不仅仅是车辆的本身 , 而是它涉及到金融资本 , 地域差异 , 以及当前最热的互联网 。对消费者来说 , 他们认为二手车水很深 , 主要针对的是二手车本身 。因为一台车 , 涉及到机械和电子等专业知识 , 对门外汉来说 , 他们分辨不出来好坏 , 容易被坑 , 而前几年的二手车行业 , 又偏偏有那么多的老鼠屎 , 把这潭水 , 搅成了一锅粥 。对二手车从业者和商家来说 , 一个是奇葩的税收制度 。第二个因为二手车是非标品 , 一车一价 , 且库存跌价风险大 , 这就给采购定价、周转周期、出售定价等环节都带来不小的管理难度 。导致很多二手车公司老板 , 不敢大量进货 。另外进货占压资金也较多 , 还得承担时不时库存跌价的风险 。至于现在市面上的那些电商二手车平台玩的是金融资本 , 而且很多数据都是噱头 , 二手车只是一个导体 。那么真正的问题来了:五年后二手车行业会腾飞吗?我的回答是:二手车行业会腾飞 , 但是五年还太早 。对商家来说 , 现在正处于黎明的前夜 , 能熬过去的一定是 , 资金雄厚 , 且口碑好 , 能得到消费者信任的商家 。而有一大批 , 不思进取 , 玩不转互联网 , 且偷奸耍滑的商家和车贩子会面临淘汰 。这对消费者和用心做生意诚信经营的商家来说 , 绝对是好事情 。作为二手车从业者 , 能见证二手车的发展非常有幸 , 但是这三五年绝对飞不起来 , 毕竟翅膀不够硬 , 腿脚不够利索 , 步子迈大了 , 容易扯着蛋 。最后祝各位看官老爷们:新的一年里 , 身体健康 , 万事如意 。二手车行业在这两年貌似特别火 , 各大资本入驻 , 瓜子二手车网 , 不赚中间差价 , 更是成了大家调侃的段子 。但是作为一名二手车的从业者 , 我认为二手车行业是目前我能接触到的最复杂的行业 , 没有之一 。而二手车行业之所以这么复杂 , 不仅仅是车辆的本身 , 而是它涉及到金融资本 , 地域差异 , 以及当前最热的互联网 。对消费者来说 , 他们认为二手车水很深 , 主要针对的是二手车本身 。因为一台车 , 涉及到机械和电子等专业知识 , 对门外汉来说 , 他们分辨不出来好坏 , 容易被坑 , 而前几年的二手车行业 , 又偏偏有那么多的老鼠屎 , 把这潭水 , 搅成了一锅粥 。对二手车从业者和商家来说 , 一个是奇葩的税收制度 。第二个因为二手车是非标品 , 一车一价 , 且库存跌价风险大 , 这就给采购定价、周转周期、出售定价等环节都带来不小的管理难度 。导致很多二手车公司老板 , 不敢大量进货 。另外进货占压资金也较多 , 还得承担时不时库存跌价的风险 。至于现在市面上的那些电商二手车平台玩的是金融资本 , 而且很多数据都是噱头 , 二手车只是一个导体 。那么真正的问题来了:五年后二手车行业会腾飞吗?我的回答是:二手车行业会腾飞 , 但是五年还太早 。对商家来说 , 现在正处于黎明的前夜 , 能熬过去的一定是 , 资金雄厚 , 且口碑好 , 能得到消费者信任的商家 。而有一大批 , 不思进取 , 玩不转互联网 , 且偷奸耍滑的商家和车贩子会面临淘汰 。这对消费者和用心做生意诚信经营的商家来说 , 绝对是好事情 。作为二手车从业者 , 能见证二手车的发展非常有幸 , 但是这三五年绝对飞不起来 , 毕竟翅膀不够硬 , 腿脚不够利索 , 步子迈大了 , 容易扯着蛋 。最后祝各位看官老爷们:新的一年里 , 身体健康 , 万事如意 。二手车行业在这两年貌似特别火 , 各大资本入驻 , 瓜子二手车网 , 不赚中间差价 , 更是成了大家调侃的段子 。但是作为一名二手车的从业者 , 我认为二手车行业是目前我能接触到的最复杂的行业 , 没有之一 。而二手车行业之所以这么复杂 , 不仅仅是车辆的本身 , 而是它涉及到金融资本 , 地域差异 , 以及当前最热的互联网 。对消费者来说 , 他们认为二手车水很深 , 主要针对的是二手车本身 。因为一台车 , 涉及到机械和电子等专业知识 , 对门外汉来说 , 他们分辨不出来好坏 , 容易被坑 , 而前几年的二手车行业 , 又偏偏有那么多的老鼠屎 , 把这潭水 , 搅成了一锅粥 。对二手车从业者和商家来说 , 一个是奇葩的税收制度 。第二个因为二手车是非标品 , 一车一价 , 且库存跌价风险大 , 这就给采购定价、周转周期、出售定价等环节都带来不小的管理难度 。导致很多二手车公司老板 , 不敢大量进货 。另外进货占压资金也较多 , 还得承担时不时库存跌价的风险 。至于现在市面上的那些电商二手车平台玩的是金融资本 , 而且很多数据都是噱头 , 二手车只是一个导体 。那么真正的问题来了:五年后二手车行业会腾飞吗?我的回答是:二手车行业会腾飞 , 但是五年还太早 。对商家来说 , 现在正处于黎明的前夜 , 能熬过去的一定是 , 资金雄厚 , 且口碑好 , 能得到消费者信任的商家 。而有一大批 , 不思进取 , 玩不转互联网 , 且偷奸耍滑的商家和车贩子会面临淘汰 。这对消费者和用心做生意诚信经营的商家来说 , 绝对是好事情 。作为二手车从业者 , 能见证二手车的发展非常有幸 , 但是这三五年绝对飞不起来 , 毕竟翅膀不够硬 , 腿脚不够利索 , 步子迈大了 , 容易扯着蛋 。最后祝各位看官老爷们:新的一年里 , 身体健康 , 万事如意 。

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