一．关于 未来汽车1．清洁环保的燃料电池新能源汽车是未来汽车产业发展方向 ， 中国应该大力扶持氢燃料电池产业链的发展 。中国是目前世界上第二位能源生产国和消费国 。
2．我国对能源的需求日益增加 ， 但传统的能源利用方式严重影响了环境 ， 同时化石能源的日益枯竭也使社会发展面临巨大挑战 。
3．气候变化既是环境问题 ， 也是发展问题 ， 归根到底是发展问题 。能源的大量开发和利用 ， 是造成环境污染和气候变化的主要原因之一 。
4．正确处理好能源开发利用与环境保护和气候变化的关系 ， 是世界各国迫切需要解决的问题 。氢燃料电池技术作为21世纪最有发展潜力的新能源技术 ， 目前已进入产业化推广、商业化使用的起跑点 。
5．世界各国政府及世界汽车巨头投入大量人力、财力研发氢燃料电池汽车 。中国汽车企业要再不奋起直追的话 ， 发达国家新能源车就会绝尘而去 ， 把中国汽车业远远甩在后面 ， 只留下遥远的背影 。
6．在未来汽车行业 ， 得新能源车者得天下 。新能源车给中国车企以巨大挑战的时候 ， 也给中国企业一个绝佳的赶超机会 。
7．未来汽车产业发展方向汽车工业作为支柱产业 ， 一方面与我国高附加值制造业的发展关联很大 ， 另一方面也是能源（现阶段体现在石油）的主要消耗者和空气污染的重要来源 。
8．目前全球汽车保有量约5亿辆 ， 预计到2020年达到12亿辆 ， 主要增幅来自包括我国在内的发展中国家 。随着对全球气候变化的日益关注 ， 减少因汽车消耗化石能源而排放的燃料温室气体 ， 成为全球关注的重点之一 。
9．作为发展中国家 ， 我国面临的挑战比发达国家更加严峻 。氢燃料电池在汽车上应用 ， 目前正处在技术攻关、集成示范阶段 ， 以期在成本、寿命和环境适应能力方面尽快达到商业化的要求；按照技术进步的脉络 ， 预期在2010年开始商业化 。
10．鉴于当前正是商业竞争前的高技术储备阶段 ， 而一旦燃料电池在汽车上的应用实现产业化 ， 将引起能源结构、产业格局乃至社会生活的巨大变化 ， 各国政府、汽车和能源行业的跨国集团均非常重视 ， 斥巨资进行研发和产业化准备 。
11．未来5年 ， 美国、日本、韩国和欧盟政府计划投入氢燃料电池汽车领域的总经费达100亿美元以上 ， 丰田1992-2003年投入了83亿美元、今后还将加大该方面的研发投入 。
12．迈入商业化推广的快速轨道中国作为负责任的发展中国家 ， 高度重视环境保护和全球气候变化 。中国提出“十一五”时期要实现生态环境恶化趋势基本遏制 ， 主要污染物排放总量减少10% ， 温室气体排放控制取得成效的目标 。
13．中国正在积极调整经济结构和能源结构 ， 全面推进能源节约 ， 重点预防和治理环境污染的突出问题 ， 有效控制污染物排放 ， 促进能源与环境协调发展 。
14．我国自“九五”863计划就将燃料电池技术列为国家重大科技攻关项目 ， 力求在新能源汽车技术上重点突破 ， 推进关键技术创新 ， 提升装备制造水平 。
15．“九五”、“十五”和“十一五”已投入近20亿元进行新能源汽车动力技术研究、开发和示范运行 ， 并已取得丰硕的成果 。
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