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厦杏三阳DRG158推荐购买吗?

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谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑 , 同名公号创始人及作者 , 为你提供正确专业的摩托车评论及分析 , 欢迎关注!台湾三阳近两年来频放大招 , 年前刚刚发布的两款爆款车型吸引了车友不少注意力——450cc水冷双缸大羊MAXSYM TL和以运动为主打卖点的DRG158 。上图为三阳MAXSYM TL500 , 之前介绍过 , 就不重复了 。
上图为三阳的DRG158 , 目前这款车在台湾售价为105000台币 , 人民币售价为24420元 。从这款车的名字来看 , 确实有不砸出个响声不罢休的感觉 , 直接以气缸排量命名——158 , 前缀DRG是英文龙的单词字母缩写——dragon , 狰狞出世霸气侧漏的感觉有木有?不过 , 骠骑府倒是认为 , 以这款车在外观 , 动力 , 配置等等方面的优势来看 , 确实名至实归 。
这款车的外观是个极大的亮点 , 整车线条硬朗 , 棱角分明 , 几乎找不到一条柔和的曲线 , 没有丝毫圆润的感觉 , 凸显极致的运动取向 , 悬空式后座极具未来科幻感 , 是非常吸睛的设计元素 。这款车配备了一颗水冷四气门单缸发动机 , 实际排量为158cc , 最大功率可达11.2KW/8000转 , 最大扭矩为13.7NM/6000转 , 这个账面数据已经能够与那些同排量的跨骑车型掰掰手腕了 。
动力特性均衡 , 经过独创性的设计动力曲线 , 能够在7000转到9000转之间维持最大马力输出值 , 并且在4500转到6000转之间就能输出最大扭矩 , 可见这款发动机在性能上还是有可取之处 。这款发动机还配备了三阳引以为傲的“三零”系统中的Z.R.S.G零延迟瞬间启动系统和S.STOP零污染怠速系统 , 其实也就是怠速自动启停系统 , 等红绿灯的时候发动机熄火等待 , 需要起步时松掉刹车发动机就会自动启动 , 全程不会有感觉 , 非常科技感的设计 。
前后轮均为13寸直径的轮胎 , 轮胎品牌可能是台湾建大 , 但是以轮胎的纹路和这款车的运动取向来看 , 应该不会使用以耐磨为目的的低端通路车轮胎 。前制动为单碟260mm直径制动盘 , 搭配单向双活塞卡钳 , 后轮为230mm直径碟刹盘搭配单活塞卡钳 , 博世10.0代双通道ABS系统为标配 。炫酷的多边型仪表 , 全液晶显示屏 , 据某媒体报道 , 可能还会有牵引力控制系统(真敢说啊!) , 这个骠骑府觉得可能性不大 , 这个排量的踏板车应该还用不上如此高端的电子辅助设备 , 但是成本可是蹭蹭的往上涨 , 三阳还没到这个程度吧?甚至还有媒体猛爆这款车将会在厦杏工厂生产 , 理由是有人在厦杏厂区内见过这款车 , 骠骑府只能说快点扶着我——有点晕!厂区内见过DRG158就代表这款车会厦杏生产?这什么逻辑?有人在新大洲本田厂区内还见过了本田金翼GL1800 , 是不是也代表金翼会在国内生产?真的是欲盖弥彰 , 这些自媒体一般会用“或将”来掩饰自己对于消息来源及判断的不确定性 , 高!首先这波流量无疑是稳稳的挣到了 , 即使将来被打脸他们也不会毫无羞愧感——我没说一定就是啊!你仔细看看不是“或将”么?呵呵!好了 , 不说这些了 , 骠骑府只提供已经验证了的或者有把握的讯息 , 我这就告诉大家 , 这款车不会配备牵引力控制系统 , 但是三阳的“三零”技术会有 , 而且也铁定不会在厦杏生产 , 依然是台湾的原产地 , 原装进口 , 价格预计在2.6万左右 。

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