23．作为普通驾驶者，在平常操作实践中我们恐怕有意无意地也是这么做的 。从原则上讲，离合器同步换挡法在不通车速（或发动机转速）、不同档位以及加档或减档时都可运用 。
24．但作为一般驾驶，只要不是在某些特殊情况下（为更快超车而减档加速；为利用发动机制动而越级减档等），或强调速度和驾驶技巧的场合（像赛车选手在弯道上的高车速减档），我们素和没有必要在任何时候都刻意地去采用它（不过，离合器同步的概念还是应该记住哦） 。
25．例如，在低转速（2000转以下）换挡或高档位换挡（如四档换五档）时，由于发动机转速与同步转速的差别不大，似乎没有必要采用这种方法，只需抬离合时控制好半离合状态就行了 。
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