如何控制刹车和油门油门和刹车怎么控制 _油门

一．各位老司机开车是如何控制油门和刹车的1．养成脚放刹车上的习惯，其实从进驾校开始接触车辆起，教练就已经教了学员该咋开车，但因为不上心，很多学员都是应付考试，不注重细节，然后养成不好的驾驶习惯，比如在驾车过程中脚游离刹车踏板，如果遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措，一时紧张就踩了油门。
2．因此右脚只要不处于加油状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。

【如何控制刹车和油门油门和刹车怎么控制】
二．如何油门控制1．油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
2．踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
3．放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
4．换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
5．汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
6．汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
7．油门控制方法对于新手的帮助很大，在新手上路时，技术和经验还停留在基本阶段，所以新手更应该看看油门控制方法，通过油门控制方法来提高自己的驾驶技巧。

三．控制油门和刹车，怎么踩才是正确的姿势1．脚放在刹车位置，向前踩刹车，脚尖偏到右边踩油门，因为油门比较轻所以斜着踩也不会太累。在紧急情况下刹车往前踩就可以了，人在慌乱的时候习惯性会往前踩。
四．刹车、油门、离合如何控制1．在实际驾驶时，踩离合，松油门后，发动机转速随之开始下降。正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。
2．就算要排个先后次序，也应是踩离合在前，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否者，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。
3．这是烧的油算是白费了。换挡的基本原理及容易出现的问题为了方便探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：第一步，踩离合(器)，松油门；第二步，换挡；第三步，抬离合、加油。
4．以上三个步骤中，哪一不可能产生冲击呢？下面是这一步一步的逐个分析。第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。
5．产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”及发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
6．当档位较高（如五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。