450美金,定价450美元

假如你意外获得450亿元美金 , 你想做什么?

450美金,定价450美元


我要求不高 , 首先取出三千万把自己埋起来感觉感觉 , 毕竟 , 从来没见过那么多钱嘛 。然后 , 我会找个人替我搬砖 , 而我就在一旁看着 , 搬砖这么多年第一次看别人搬砖 , 以前都是别人看我搬 。最后 , 我要找回曾经的暗恋对象 , 把一千块砸她脸上:“今晚包你的场 , 给爷爷我伺候好了 , 全套服务都要 , 活好了还有小费 。”有钱的感觉好是好 , 就是梦醒的太快 。
一台奔驰GLS是如何从7.7万美金变成100万人民币的?
450美金,定价450美元


7.7万美金的价格是“北美”还是“香港”?这个我没有去考证 , 我就来大致计算一下进口车入关后加完税的价格 , 当然进口车入关在加4大税 , 分别为:关税、消费税、增值税、购置税 。我们就拿3.0排量的入门版本GLS来计算 , 裸车价99.6万人民币 , 换算成美元15.8万(约16万 , 汇率:6.27) , 我们就把7.7万美元的售价假设成“成本价” 。
关税:25% , 7.7*0.25=1.9万(美金)消费税:3.0L排量消费税12%公式:(报关价 关税)/(1-消费税率)*消费税率=9.6/0.88*0.12=1.32万(美元)增值税:17%公式(报关价 关税 消费税)*17%=(7.7 1.9 1.3)*0.17=约1.87万(美元)因为裸车部分 , 先不计算“购置税” 。
经过了加上述3税后的裸车价就变成了7.7 1.9 1.32 1.87=12.8万(美元)之前我们算过 , 100万人民币可以换算成15.8万美元 , 如今经过加“三税”后的价格已经达到了12.8万 , 剩余的3万美元就可以从“运输、品牌溢价、4S利润”得出了 。总结的说 , 任何的进口车都要上足这几大税才能进入中国 , 这里面我没有计算购置税 , 因为国内100万人民币的gls仅仅是“裸车价”而不是“落地价”所以没必要计算购置税 。
美联储提高隔夜回购至1500亿美元 , 定期回购提高至450亿美元 。你怎么看?
450美金,定价450美元


3月9日周一 , 全球金融市场遭遇“黑色星期一” , 美联储决定上调隔夜回购和定期回购操作的规模 。美联储称 , 隔夜回购操作规模至少从1000亿美元增至1500亿美元 , 本周定期回购操作将从200亿美元增至450亿美元 。为了缓和美国当前市场中的多米诺骨牌效应 , 为了防止股市与高收益债券市场的崩塌带来的货币市场的钱荒问题 , 为了防止恐慌情绪造成连锁反应直接冲击银行体系 , 美联储为了应对系统性风险就必须向市场提供流动性 。
而短期只能以回购操作来弥补 。根据当前的市场情况 , 美联储将会快速将利率降至零区间 , 之后会随着市场的恶化程度而会增加QE规模以阻止市场颓势 , 但是就降息来说对当前的市场不会产生明显的效应 , 因为市场主力的资金流向已经改变了 , 中期风险资产的抽资行为是无法改变的 , 所以降息这些货币政策效应会递减 , 即使形成市场短期的反弹 , 但是每次反弹之后都会再次下跌 。
从本轮国际金融市场的风险来看 , 问题会比次贷危机严重 , 目前的国际金融市场中的一些资产价格的普遍大跌还只是初期现象 , 还远没有结束 , 随着市场资金链条的逐渐割裂 , 国债、货币市场、股市、垃圾债市场、大宗商品市场与汇率市场等还会出现资金分层 , 避险情绪的集中凸显会令风险资产压力山大 , 而无风险资产收益率又会被畸形挤压 , 再加上美联储基准利率的大幅调整 , 利率市场将会失衡 , 整个美国的金融体系将会出现资产再定价过程 , 这必然是一个金融动荡期 , 是一个高风险甚至是危机周期 。

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