自动挡微型面包车,微型面包车排行榜 _云知道

哪个品牌的国产微型面包车最耐用省油？

国产的微型面包车，无论是从外型上、动力、配置都有了长足的进步，因为此款车又能载人又能拉货，所以很受欢迎，特别是农村用户和城市的一些送货单位，特别喜欢面包车，因为它很实用，还比较经济耐用。仅以五菱系列面包车和长安系列面包车相比较，没有太大的质量区别。也巧，我的两个朋友，一个开五菱荣光，一个开长安之星，到一起就夸自己买的车如何划算，如何质量好等等，看来买哪款车对车主来说都不后悔。
长安与五菱系列从价格上、发动机排量、配置上，操控舒适性、驾驶安全上几乎差不多少，但五菱系列微面具有“中国神车“之称，如果随大流的话，我首选五菱面包车。正因为面包车既能拉人又能载货，所以，上路时不是被交警拦截就是被路政检查，弄的车主哭笑不得，左右为难。笔者建议，拿五菱荣光v和长安欧诺相比较，是新定位的MPⅤ车型，不但能载货还具有商用价值，选面包车就选这两种车型比较可靠。
当然，各有一些长处和不足，购买时可以充分考虑周全。两款车型动力一样，款式相当，从节油角度讲，五菱荣光Ⅴ比长安欧诺能省点，从配置来讲，长安欧诺多了ABS EBD ，如果在同等价位上来选，我就选长安欧诺，但市面上跑的面包车还是五菱较多，可见消费者对五菱系列面包车还是情有独钟!穿衣戴帽，各爱所好，主意还得自己拿。
百公里油耗仅3L ， “微型面包”在日本满街跑，在国内为啥不受欢迎？

Kcar进行过常识-最终以失败告终微型汽车（Kcar）是日本特有的产物，为何在日本满街跑的车型，在国内就不受欢迎呢？这是很多关注微型车的汽车爱好者总会存在的疑问，然而微型车在国内销量不好吗？参考五菱宏光MINI EV吧，这辆车是电动汽车里销量最高的，它就是一台典型的超微型车、比Kcar的最大尺寸还要小一圈。
其他如欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁，以及销量不断攀升的奔奔e-Star和科莱威都属于微型车，所以并不存在微型车卖不好的原因，只是单纯的Kcar卖不好。不过微型车确实是经历了一次转型后才重新走俏，早期的奇瑞QQ、燃油版奔奔、比亚迪F0、铃木奥拓等车的销量都低迷到不得不停产；直到陆续出现电驱的微型车才有了好转，这个转变也是Kcar无法热销的印证，燃油动力微型车是没有市场的。
Kcar的整体标准分析两个标准：车身尺寸低于3400*1480*2000mm排量低于0.66L尺寸没有什么好说的，一般微型车就是这么大，只是国产微型车一般都会宽一些、矮一些，只有宽高比合理才能保证车辆的驾驶安全；否则重心太高很容易在转弯时侧翻，最高的Kcar是不用拿去做麋鹿测试的，可以说力气大的人从侧面推就能推倒。
其实早期的中置后驱面包车也都有这样的特点，行驶稳定性是很差的；这就是后期的面包车多升级为前置后驱的原因，比如五菱宏光、欧诺S、东风风光等，但是这些车的尺寸都普遍加大到了4400mm左右哦。前置后驱的面包车有“车头” ，也就是发动机舱，这会一定程度的压缩驾乘空间，所以只有大一些才能保证实用价值；Kcar只考虑立体空间而不考虑纵向空间，这还是无法保证行车稳定性，这是Kcar不被认可的原因。